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        吉林大學(xué)專利技術(shù)

        吉林大學(xué)共有42448項(xiàng)專利

        • 本發(fā)明提供了一種抗體組合及其在檢測(cè)IL?1Ra、IL?1β及布魯氏菌抗體的試紙條中的應(yīng)用,屬于細(xì)胞因子和布魯氏菌檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供的抗體組合包括IL?1β配對(duì)抗體和IL?1Ra配對(duì)抗體;所述IL?1β配對(duì)抗體包括IL?1β?3?3...
        • 一種燃料電池空氣過(guò)氧比輸出性能約束控制方法,屬于燃料電池控制技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的目的是為了定量提升燃料電池過(guò)氧比跟蹤控制的瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)性能,同時(shí)克服負(fù)載突變及壓縮機(jī)典型故障情形等對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性的不利影響,本發(fā)明提出了一種燃料電池空氣過(guò)氧比輸出...
        • 本發(fā)明公開(kāi)了一種連續(xù)回轉(zhuǎn)測(cè)量可變校直策略軸桿類工件校直機(jī),涉及軸桿類工件校直技術(shù)領(lǐng)域。該校直機(jī)包括整機(jī)支架、加載系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)和測(cè)量系統(tǒng);所述支撐系統(tǒng)由對(duì)稱設(shè)置的支撐單元組成,能夠沿直線導(dǎo)軌獨(dú)立移動(dòng)并通過(guò)電阻尺實(shí)現(xiàn)跨距的精確調(diào)...
        • 本說(shuō)明書實(shí)施例公開(kāi)了一種螺栓軸向應(yīng)力的超聲檢測(cè)方法,包括:基于螺栓軸向應(yīng)力分布將螺栓沿自身長(zhǎng)度方向劃分為有效應(yīng)力段與無(wú)應(yīng)力段;基于有效應(yīng)力段與無(wú)應(yīng)力段各自對(duì)應(yīng)的聲阻抗,構(gòu)建有效應(yīng)力段對(duì)應(yīng)的聲強(qiáng)透射系數(shù)模型;基于螺栓的介質(zhì)衰減系數(shù)和有效應(yīng)...
        • 本發(fā)明屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是一種基于量子強(qiáng)化學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕駛汽車關(guān)鍵場(chǎng)景生成方法。包括以下步驟:步驟一、構(gòu)建仿真環(huán)境;步驟二、設(shè)計(jì)面向連續(xù)控制的量子策略網(wǎng)絡(luò);步驟三、構(gòu)建多維稀疏獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù);步驟四、對(duì)量子策略網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交互式訓(xùn)練與優(yōu)...
        • 本發(fā)明適用于無(wú)人艇路徑跟隨技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的無(wú)人艇路徑跟隨控制方法,該方法首先將無(wú)人艇作為被控對(duì)象建立其三自由度數(shù)學(xué)模型,隨后通過(guò)LOS算法計(jì)算橫向跟蹤誤差與航向誤差,再綜合無(wú)人艇的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息設(shè)計(jì)適配的獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù),進(jìn)...
        • 本發(fā)明提供了一種可注射生長(zhǎng)因子水凝膠及其制備方法與應(yīng)用,本發(fā)明涉及醫(yī)用材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明以甘草酸(GA)和多巴胺改性的透明質(zhì)酸(HA?DA)作為生物基質(zhì)材料,以黃岑素A(OA)和血小板衍生生長(zhǎng)因子(PDGF?BB)作為生物活性功能成分...
        • 本發(fā)明適用于生物材料技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種超分子抗菌復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明將銅基金屬有機(jī)骨架(HKUST?1)與柱芳烴基共價(jià)有機(jī)骨架(HP5?COF)復(fù)合,構(gòu)建了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、功能可控的超分子抗菌復(fù)合材料(HP5?COF/HKUS...
        • 本發(fā)明適用于自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域,提供了用于自動(dòng)駕駛汽車位姿與速度同時(shí)跟隨的運(yùn)動(dòng)預(yù)瞄方法,該方法將汽車行駛軌跡的曲率恒定不變的一段運(yùn)動(dòng)作為轉(zhuǎn)向基元運(yùn)動(dòng),將汽車行駛縱向加速度恒定不變的一段運(yùn)動(dòng)作為變速基元運(yùn)動(dòng),建立基元運(yùn)動(dòng)模型,通過(guò)多段基...
        • 本發(fā)明涉及熟化土篩分技術(shù)領(lǐng)域,具體提出了一種熟化土預(yù)處理篩分結(jié)構(gòu)及方法;該篩分結(jié)構(gòu)包括外殼、篩網(wǎng)、導(dǎo)料架、刮刀總成和封底組件;外殼內(nèi)圍繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有承托筒;篩網(wǎng)呈上下端口開(kāi)放的筒狀結(jié)構(gòu),且內(nèi)嵌固定在承托筒內(nèi);篩網(wǎng)包括呈倒置圓臺(tái)側(cè)面結(jié)...
        • 本技術(shù)公開(kāi)了一種用于自驅(qū)動(dòng)模塊化運(yùn)輸車的可擴(kuò)展、模塊化車架構(gòu)型,包括:相互可拆卸的連接的多個(gè)模塊單元;模塊單元包括:基底模塊以及四個(gè)對(duì)接子模塊;對(duì)接子模塊包括殼體、第一對(duì)接裝置和第二對(duì)接裝置;殼體第一對(duì)接裝置包括:鎖頭驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其固定設(shè)...
        • 本技術(shù)涉及醫(yī)用設(shè)備,更具體的說(shuō)是一種消毒科室用容器清洗裝置,包括驅(qū)動(dòng)手柄,驅(qū)動(dòng)手柄上安裝有清洗組件,清洗組件上安裝有調(diào)節(jié)組件;驅(qū)動(dòng)手柄包括手柄、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤,手柄內(nèi)固定安裝有電機(jī),電機(jī)的輸出端固定安裝有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤;本裝置具有調(diào)整清理范圍...
        • 本申請(qǐng)屬于核磁共振測(cè)深信號(hào)噪聲抑制技術(shù)領(lǐng)域,為一種磁共振地下水探測(cè)同頻噪聲抑制方法及系統(tǒng),所述方法包括:將時(shí)域信號(hào)經(jīng)過(guò)短時(shí)傅里葉變換,得到按時(shí)間幀排列的頻譜序列;將所述頻譜序列作為最原始特征,依次經(jīng)過(guò)9個(gè)因果性模塊化并行交互注意力網(wǎng)絡(luò)得...
        • 本發(fā)明適用于食品包裝材料技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種銀?聯(lián)吡啶柱[5]芳烴配位聚合物/殼聚糖復(fù)合膜及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明的銀?聯(lián)吡啶柱[5]芳烴配位聚合物/殼聚糖復(fù)合膜通過(guò)銀離子直接抗菌與柱[5]芳烴增強(qiáng)的類過(guò)氧化物酶催化雙重機(jī)制,結(jié)合聯(lián)吡...
        • 本發(fā)明適用于疾病檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于突變豐度的分層治療系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:豐度分級(jí)模塊,所述豐度分級(jí)模塊用于基于樣本組織檢測(cè)其突變豐度,并對(duì)齊進(jìn)行分級(jí)處理;治療決策引擎,所述治療決策引擎用于基于豐度分級(jí)模塊輸出的分級(jí)結(jié)果輸出相...
        • 本發(fā)明屬于醫(yī)療器械技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是脊髓硬膜外腹側(cè)雙翼狀刺激電極及運(yùn)動(dòng)功能重建系統(tǒng),包括兩個(gè)翼片,每個(gè)翼片均包括:柔性基板,所述柔性基板設(shè)置有兩個(gè),呈分叉式的預(yù)置曲率的雙翼構(gòu)型;電極觸點(diǎn)陣列,所述柔性極板上通過(guò)焊盤集成有電極觸點(diǎn)陣列;...
        • 本發(fā)明涉及生物活性肽技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種小分子甜味肽DSTT及其應(yīng)用。小分子甜味肽DSTT的氨基酸序列如SEQ?ID?NO:1所示。利用機(jī)器學(xué)習(xí)模型對(duì)水解得到的多肽進(jìn)行了甜味預(yù)測(cè)。使用AutoDock?Vina對(duì)篩選出的多肽進(jìn)行了分子對(duì)...
        • 一種面向復(fù)雜動(dòng)態(tài)交通場(chǎng)景的多車軌跡預(yù)測(cè)方法,本發(fā)明屬于智能交通與自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及面向復(fù)雜動(dòng)態(tài)交通場(chǎng)景的多車軌跡預(yù)測(cè)方法。本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有模型在面向復(fù)雜動(dòng)態(tài)交通場(chǎng)景時(shí)多車軌跡預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率低的問(wèn)題。過(guò)程為:提取某一交通場(chǎng)景中所...
        • 本申請(qǐng)屬于無(wú)人機(jī)全航空電磁探測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種全航空頻率域電磁發(fā)射系統(tǒng)及控制方法,在無(wú)人機(jī)電磁發(fā)射系統(tǒng)的H橋功率逆變器與發(fā)射線圈之間串聯(lián)寬帶混頻配諧電路,所述寬帶混頻配諧電路包括:固定電容與可調(diào)電感器并聯(lián)形成的第一諧振單元,固定電容...
        • 本公開(kāi)提供了一種用于機(jī)器人導(dǎo)航的語(yǔ)義地圖構(gòu)建方法、裝置和系統(tǒng)。本公開(kāi)實(shí)施例的方法可以包括:幾何?拓?fù)銼LAM增量更新、稀疏成像證據(jù)生成,解析可供性場(chǎng)計(jì)算、形式化語(yǔ)義約束編譯,增量可滿足性求解與最小沖突處理、邏輯熵驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)探索和更新變更...
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