在一對變量液壓泵上分別設有控制閥。若通過接通微速開關命令其微速行駛的話，由電磁閥將一個控制閥固定在中立位置。另外，由另一電磁閥將行駛馬達的傾轉固定為最大傾轉。因此，馬達轉速的上限被大幅降低。其結果是，不用微量地操縱油門踏板，通過將油門踏...

本發明的液壓馬達故障檢測裝置，具有：由引擎（２）進行驅動的液壓泵（３），以該液壓泵（３）輸出的油進行驅動的液壓馬達（１），對液壓馬達（１）的異常動作進行檢測的異常檢測裝置（３５），以及，在異常檢測裝置（３５）檢測到液壓馬達（１）的異常動...

在控制變速箱的動作的變速箱控制裝置和離合器之間設有制動解除機構。從液壓源供給到離合器的高壓油也被引導到制動解除機構的蓄能器。在發動機熄火時，來自離合器的高壓油被回收到油箱，變速箱作為駐車制動器工作。儲存在蓄能器中的高壓油保持原狀態。若通...

本發明提供一種液壓驅動車輛的行駛控制裝置，包括：由原動機驅動的液壓泵（１０）；由該液壓泵（１０）供給的壓力油來驅動的行駛馬達（１２）；對從液壓泵（１０）供給至行駛馬達（１２）的壓力油的流量進行控制的行駛用控制閥（１１）；操作該行駛用控制...

一種液壓馬達的故障檢測裝置，具備：由原動機驅動的液壓泵；由該液壓泵排出的油驅動的液壓馬達；檢測所述液壓馬達的異常動作前兆的異常檢測裝置；在通過所述異常檢測裝置檢測出所述液壓馬達的異常動作前兆時限制所述液壓馬達的驅動的驅動限制裝置；檢測是...

一種液壓馬達的故障檢測裝置，具備：由原動機驅動的液壓泵；由該液壓泵排出的油驅動的行駛用液壓馬達；連結在所述行駛用液壓馬達的輸出軸上的傳動裝置；檢測行駛車輛停止的停止檢測裝置；檢測所述傳動裝置內的油液面的液面檢測裝置；以及在通過所述停止檢...

一種液壓驅動的車輛，其包括液壓泵（１１）、由來自液壓泵（１１）的壓力油驅動的可變排量的行走液壓馬達（５）、用于根據其驅動壓力改變液壓馬達（５）的排量的馬達排量控制裝置（１７、１８）、用于指令車輛的向前行駛和反向行駛的操縱構件（２２）、用...

本發明的液壓驅動車輛的行走控制裝置包括由原動機（１）驅動的液壓泵（１０）、由從上述液壓泵（１０）供給的壓力油驅動的行走馬達（１２）、對從液壓泵（１０）向行走馬達（１２）供給的壓力油的流量進行控制的行走控制閥（１１）、由經由控制閥（１１）...

一種作業機械的前進后退操作裝置，利用第一前進后退操作機構的操作解除由第二前進后退操作機構進行前進后退切換控制的第二控制狀態，并恢復到由第一前進后退操作機構進行前進后退切換控制的第一控制狀態，其具備：指示前進、后退、中立的前進后退操作桿裝...

在作業機的變速控制裝置中，在用于使變速裝置的離合器動作的離合器液壓的學習失敗時，能夠容易地確定其原因。變速控制部（４６）進行學習處理，所述學習處理具有與離合器（６１－６５）分別對應地設置，并且分別由多個子程序（步驟１－３）構成的多個處理...

在作業機的變速控制裝置中，能夠根據作業現場的狀況，自由地設定自動變速模式中的所希望的變速條件，能夠提高作業效率，并且，能夠容易地進行其設定作業。在輪式裝載機的行駛中，在顯示裝置（４９）的區域（６２）顯示可設定速度范圍和設定操作提示，在區...

一種具有前外殼５０和后外殼５１的液壓驅動系統。前外殼５０由單一部件形成，并且其中容納有液壓馬達３０的包括氣缸體３０Ａ等的旋轉部件和部分輸出軸３６，以及液壓馬達３１的包括氣缸體３１Ａ等的旋轉部件和部分輸出軸３２。后外殼５１結合于前外殼５０...

本發明公開的油壓缸，在活塞４的活塞桿３側的端面２０上作為軸向嵌合部形成著凹部２１，活塞桿３的前端嵌入在活塞４的凹部２１中，從而確保其同軸性。另外，在活塞桿３的前端的端面２３上形成著軸向螺絲孔２４，在活塞４上開設著軸向的螺栓貫通孔２５，在...

本發明提供一種能夠抑制機械停止時因軸及軸承發生滑動而引起的異常噪聲的滑動軸承用潤滑脂。所述滑動軸承用潤滑脂２４供給至由氣孔３０中含浸有潤滑油３１的多孔燒結合金襯套構成的滑動軸承１６、和插入上述滑動軸承１６之中并以能沿圓周方向旋轉滑動的方...

一種改進的滑動軸承組件包括至少一個軸和一個由多孔的鐵基的燒結材料制成的軸瓦，其特征在于該軸瓦用粘度２４０－１５００ｃｓｔ的潤滑油浸透。這個軸承組件能在慢的和高的壓強條件下工作，在至少幾年的延長期里不用再加注油。軸最好用表面已經調整處理過...

一種用于一樞軸鉸接接頭的連接銷鎖緊機構或裝置。為將連接銷至少沿旋轉方向鎖緊在固定狀態，連接銷鎖緊機構包括一卡箍件，一定位槽孔，一定位座件和一防轉塊。上述卡箍件固定設置在并圍繞連接銷的一端，而且按垂直于連接銷軸的方向沿一托架的外側延伸。上...

一種滑動軸承，它包括一個由多孔鐵基燒結材料制成的軸瓦（９），其特征在于，該軸承是一種擺動型軸承，使用時軸瓦（９）的滑動表面的壓力至少為６０，０００千帕，而滑動速度則為２至５厘米／秒；所述軸瓦（９）浸入一種粘度在２４０至１，５００厘沲（ｃ...

本發明由第一密封環與第二密封環構成軸承裝置用密封裝置。第一密封環由配合于連結軸外周側并具有滑接于軸瓦端面的唇部的唇封、和一體設于唇封圓筒部且與唇部相反側的端面形成密封面的滑動筒構成。第二密封環位于第一密封環徑向外側并配合固定于軸套內周側...

一種軸承裝置，具有潤滑劑浸漬的多孔襯套（９）和由襯套（９）支承的軸（１０）。該軸（１０）具有形成在突起構成的淬火硬化部分（１０ａ）之間的凹槽（１０ｂ）。凹槽（１０ｂ）截獲從襯套（９）流出的潤滑劑。

本發明涉及一種滑動軸承組件（１２），其至少具有軸（２２）和襯套（１６），所述襯套（１６）由具有多個氣孔（２５）的多孔燒結材料形成，其特征為，所述襯套（１６）中含浸有含２．０～３０ｗｔ％固體潤滑性微粒（２６）的潤滑油（２４），所述固體潤滑...