電梯的門裝置具備：電梯門；分別具有第１以及第２旋轉(zhuǎn)軸的第１以及第２門驅(qū)動(dòng)裝置；承受第１以及第２旋轉(zhuǎn)軸各自的旋轉(zhuǎn)而移動(dòng)電梯門的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)；以及控制電梯門的移動(dòng)的門控制裝置。門控制裝置具備：進(jìn)行用于控制第１門驅(qū)動(dòng)裝置的第１運(yùn)算處理的第１處...

在電梯裝置中，在井道內(nèi)升降的轎廂具有轎廂架和由轎廂架支承的轎廂室。在上述轎廂室的側(cè)面設(shè)置有凹部，由于設(shè)置上述凹部而在上述轎廂室內(nèi)形成突起，上述縱柱的至少一部分配置在上述凹部內(nèi)。

本發(fā)明提供了一種電梯的緊急停止系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，在限速器繩輪上卷繞有與轎廂的升降同步移動(dòng)的限速器繩索。在轎廂上安裝有緊急停止裝置，該緊急停止裝置與限速器繩索連接，并通過轎廂相對(duì)于限速器繩索的移位來制動(dòng)轎廂。控制裝置在檢測(cè)到轎廂的速度異常...

本發(fā)明提供一種電梯的防纜索勾掛裝置，其能夠容易地設(shè)置在井道內(nèi)，而且能夠更可靠地防止纜索勾掛在井道內(nèi)的部件上。在井道內(nèi)設(shè)置有用于防止限速器繩索被井道內(nèi)部件勾掛的防纜索勾掛裝置（１９）。防纜索勾掛裝置（１９）具有：帶板狀的限制部件（２１），...

在電梯控制裝置中，控制裝置主體控制轎廂的運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)監(jiān)視用于對(duì)轎廂的行進(jìn)進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)器裝置的制動(dòng)力矩有無異常。并且，控制裝置主體在轎廂停止時(shí)檢測(cè)到制動(dòng)力矩的異常時(shí)，判斷是否正在進(jìn)行災(zāi)害時(shí)管制運(yùn)轉(zhuǎn)，如果正在進(jìn)行災(zāi)害時(shí)管制運(yùn)轉(zhuǎn)，則允許開門，...

一種電梯裝置，滑輪設(shè)置在井道內(nèi)。在滑輪上卷繞有隨著轎廂的移動(dòng)而移動(dòng)的繩索。另外，在滑輪上還設(shè)置有滑輪用傳感器，該滑輪用傳感器用于產(chǎn)生與滑輪的旋轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)的信號(hào)。在井道內(nèi)設(shè)置有用于測(cè)量繩索的移動(dòng)速度的繩索用傳感器。在控制盤中設(shè)置有：第１速度檢...

設(shè)置參數(shù)運(yùn)算部（１３）和評(píng)價(jià)運(yùn)算部（１４），從多個(gè)電梯中選擇綜合評(píng)價(jià)值Ｊ（ｉ）最佳的電梯，對(duì)該電梯分配乘坐請(qǐng)求，其中，上述參數(shù)運(yùn)算部（１３）考慮電梯的行駛距離與乘客的平均等待時(shí)間之間的關(guān)系，決定根據(jù)由預(yù)測(cè)運(yùn)算部（１２）預(yù)測(cè)的行駛距離運(yùn)算...

一臺(tái)接于三相交流電源的升降梯控制系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)的變換器將交流變成直流．再將此直流變成可變電壓和可變頻率的交流去驅(qū)動(dòng)升降梯的拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)，在變換器直流側(cè)兩端間接有電阻和開關(guān)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)以反饋方式運(yùn)行時(shí)，開關(guān)將電阻接入反饋中來消耗反饋的功率，...

電梯的導(dǎo)軌裝置包括引導(dǎo)電梯廂和平衡重運(yùn)動(dòng)的一個(gè)長導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌的機(jī)械強(qiáng)度足以引導(dǎo)一個(gè)電梯廂和平衡重，但不在導(dǎo)軌的同一截面引導(dǎo)二者，它還包括加強(qiáng)電梯廂和平衡重彼此通過的導(dǎo)軌的部位的加強(qiáng)零件．

電梯用再對(duì)平樓板裝置借用微處理機(jī)執(zhí)行檢測(cè)車廂停止位置檢測(cè)車廂地板是停在再對(duì)平樓板操作范圍的上方（Ａ段），或是下方（Ｃ段）、或正處于正常樓板抵達(dá)范圍（Ｂ段）．當(dāng)車廂地板處于Ａ或Ｃ段時(shí)，利用產(chǎn)生再對(duì)平樓板的速度參考信號(hào)的程序使車廂地板再對(duì)平...

在升降機(jī)提升間中檢測(cè)提升間轎廂位置用的裝置包括在支撐提升間進(jìn)口門的第一機(jī)構(gòu)中安裝的第一部件和在與提升間入口相對(duì)的轎廂進(jìn)口門的第二機(jī)構(gòu)中和與第一部件對(duì)向安裝的第二部件，當(dāng)?shù)谝缓偷诙考舜讼鄬?duì)時(shí)，所說的第一和第二部件彼此共同操縱使從它們之...

在電梯位置監(jiān)控系統(tǒng)中設(shè)置多個(gè)脈沖編碼器，它們反應(yīng)車廂的運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生脈沖信號(hào)，分別對(duì)這些脈沖進(jìn)行計(jì)算，并在所計(jì)算的結(jié)果差值超過規(guī)定值時(shí)檢查車廂的運(yùn)行情況．因此在脈沖編碼器正常操作時(shí)，甚至如果包含有計(jì)算的結(jié)果差值時(shí)，車廂仍能繼續(xù)運(yùn)行，而任一脈...

在具有安裝于樓道的指定按鈕的電梯中，在根據(jù)一個(gè)估算方程并就各個(gè)指定按鈕的每個(gè)呼號(hào)，把各個(gè)車箱分配給各個(gè)呼號(hào)，以便選擇最佳車箱的估算中，本發(fā)明對(duì)基于指定呼號(hào)按鈕的每個(gè)呼號(hào)，把等待時(shí)間和在車箱中的乘車時(shí)間都作為估算要素，并在乘客進(jìn)入車箱以后...

本發(fā)明的電梯顯示裝置應(yīng)用一個(gè)點(diǎn)陣顯示單元作為顯示器，并包括有一個(gè)固定存儲(chǔ)單元和一個(gè)暫存單元作為信息存儲(chǔ)裝置．在本發(fā)明中，需要顯示的信息內(nèi)容事先存儲(chǔ)在固定存儲(chǔ)單元中，而需臨時(shí)告知電梯乘客的顯示信息內(nèi)容存儲(chǔ)于暫存單元中，并且固定存儲(chǔ)單元的顯...

當(dāng)用作目標(biāo)樓層呼喚記錄的多個(gè)按鈕中的一組預(yù)定按鈕依預(yù)定的順序在預(yù)定的時(shí)間間隔內(nèi)相續(xù)按下時(shí)，則判明存在特殊運(yùn)行請(qǐng)求，并且特殊運(yùn)行（例如記錄對(duì)指定樓層的呼喚）被施行，反之若沒有為了特殊運(yùn)行請(qǐng)求的操作，則照常記錄相應(yīng)于按下的按鈕的樓層呼喚．這...

一個(gè)操作卷筒式電梯的操作裝置包括：一臺(tái)三相感應(yīng)電機(jī)，用來傳動(dòng)卷筒式電梯的乘客車箱上升或下降；第一個(gè)可控硅整流器，這個(gè)整流器在任何時(shí)候都連接在三相交流電源和上述三相感應(yīng)電機(jī)的某一相之間；一個(gè)開關(guān)，它可以根據(jù)電梯是上升還是下降進(jìn)行開或關(guān)；第...

一個(gè)升降機(jī)速度控制裝置，其中，速度探測(cè)器的輸出信號(hào)在預(yù)先確定的間隔被采樣．經(jīng)處理裝置處理之后獲得的輸出信號(hào)施加一個(gè)逆變器以便執(zhí)行感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的差頻控制；所配備的校正裝置接收在預(yù)定間隔采樣的速度探測(cè)器輸出信號(hào)，對(duì)其進(jìn)行微分、產(chǎn)生微分信號(hào)并將...

本發(fā)明涉及一種電梯速度裝置，該裝置通過一個(gè)由可控硅元件組成的整流器和一個(gè)由三極管及二極管組成的逆變器控制一個(gè)交流電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)電梯車箱．該裝置具有一個(gè)電壓檢測(cè)器，用于檢測(cè)交流電源電壓，還具有一個(gè)最小值選擇電路，用于對(duì)電壓檢測(cè)器的電壓信號(hào)和...

升降機(jī)速度控制裝置的構(gòu)造為，運(yùn)行階段的時(shí)間根據(jù)一個(gè)預(yù)定的電流命令值或一個(gè)檢測(cè)供給感應(yīng)電機(jī)的電流的檢測(cè)器輸出加以限制，由此將感應(yīng)電機(jī)的負(fù)載時(shí)間因數(shù)賦予一個(gè)預(yù)定值或小于該預(yù)定值，并維持基于感應(yīng)電機(jī)繞組產(chǎn)生的熱量的溫度增加值在一個(gè)允許的數(shù)值內(nèi)...

由一個(gè)變流機(jī)轉(zhuǎn)換輸出一種具有可變電壓和頻率的交流電供感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電梯使用，以便在進(jìn)行節(jié)能操作時(shí)減小速度指令值，降低變流機(jī)輸出頻率．這樣，即使在電梯間速度降低的情況下，也可實(shí)現(xiàn)節(jié)能操作，而不至于影響效率．由于與此同時(shí)，整流器的輸出電壓升高...