本發明涉及一種用于可移動艙蓋（2）、特別是用于車輛艙蓋的調節裝置（3），該調節裝置具有至少一個調節元件（4），該至少一個調節元件以鉸接的方式附接以用于調節艙蓋（2），其中該至少一個調節元件（4）被設計為活塞?缸體組件，該活塞?缸體組件具...

本發明涉及一種心軸驅動組件，該心軸驅動組件包括：電機組件，該電機組件包括電機軸，該電機軸可以由電機驅動旋轉并且限定電機軸線；心軸組件，該心軸組件包括具有心軸軸線的心軸，其中，該心軸經由蝸輪蝸桿聯接到電機軸并且可以被驅動以進行伸出運動和縮...

本發明涉及一種氣體彈簧（100），該氣體彈簧包括：壓力管（110）中的氣體填充的壓力腔室；工作活塞（120），該工作活塞能夠在壓力腔室中沿著行程軸線（HA）移位；活塞桿（140），該活塞桿緊固到工作活塞（120）并且沿著行程軸線（HA）...

本發明涉及一種致動裝置（10），該致動裝置用于上位的、即不屬于致動裝置（10）的可移動組件，尤其是用于相對于車輛的車身可移動的車輛部件，致動裝置至少包括具有驅動單元（14）的驅動排布結構（12）、布置在殼體（16）中的傳動單元（20）、...

本發明涉及一種主軸驅動器（10），該主軸驅動器包括驅動單元（12）、主軸（34）、與驅動單元（12）固定相連的外殼單元（20）、容置在外殼單元（20）中的可相對于回轉軸以預定角度范圍回轉的軸承保持架（28）以及以固定角度支承在軸承保持架...

本公開涉及用于交通工具襟翼驅動系統的制動模塊和交通工具襟翼驅動系統。本發明涉及一種用于交通工具襟翼驅動系統的制動模塊（100），該制動模塊具有至少一個第一摩擦配對件（130）和至少一個第二摩擦配對件（160，170），其中這些摩擦配對件...

本發明涉及一種阻尼器，該阻尼器包括：壓力管，該壓力管填充有阻尼流體；活塞，該活塞能夠沿著行程軸線位移地安裝在壓力管中，其中該活塞將壓力管分成沿著行程軸線在活塞前方的前室和沿著行程軸線在活塞后方的后室；活塞桿，該活塞桿緊固到活塞，其中沿著...

本發明涉及一種用于相對于車輛的車身可移動的車輛部件，特別是車門或車蓋的調節裝置(10)，所述調節裝置包括：帶有滑架裝置(26)的殼體(24)，其中，所述滑架裝置(26)能夠在第一位置和第二位置之間轉移，調節元件(28)，所述調節元件在一...

本發明涉及一種用于相對于機動車輛的車身移動該車輛的封閉元件特別是門或后備箱蓋的彈簧力輔助線性驅動器（100），該彈簧力輔助線性驅動器至少具有：第一驅動部件（110），用于與該車身或該封閉元件聯接；能夠相對于該第一驅動部件（110）滑動的...

本發明涉及一種用于接收和釋放繩狀牽引器(12)的裝置(10)以及車輛襟翼組件，該裝置(10)包括：牽引器(12)、接收單元(18)以接收牽引器(12)、驅動單元(20)以驅動接收單元(18)、止動元件(24)，其在預定位置以相對于牽引器...

本發明涉及一種用于驅動車輛襟翼(12)的驅動裝置(16)，包括牽引裝置(18)和具有凹槽底部(42)和輥表面(44,46)的偏轉輥(20)，其中，輥表面(44,46)相對于旋轉軸線(Y)徑向向外延伸得比凹槽底部(42)更遠，其中，偏轉輥...

本發明涉及一種用于相對于車輛的車身可移動的車輛部件，特別是車門或車蓋的調節裝置(10)，所述調節裝置包括：?帶有滑架裝置(26)的殼體(24)，其中，所述滑架裝置(26)借助驅動單元(14)能夠在第一位置和第二位置之間轉移，?調節元件(...

本發明涉及一種用于可相對于車輛的車身移動的車輛部件的調節裝置(10)，該車輛部件特別是車門或車蓋，所述調節裝置包括：帶有滑架裝置(26)的殼體(24)，其中，所述滑架裝置(26)借助驅動單元(14)沿著主軸(20)的旋轉軸線(R)能夠在...

本發明涉及一種用于相對于車輛的車身可移動的車輛部件，特別是車門或車蓋的調節裝置(10)，所述調節裝置包括：帶有滑架裝置(26)的殼體(24)，其中，所述滑架裝置(26)借助驅動單元(14)能夠在第一位置和第二位置之間轉移，以及調節元件(...

本發明涉及一種調節裝置(10)，用于相對于車輛的車身可移動的車輛部件，特別是車門或車蓋，所述調節裝置包括：帶有滑架裝置(26)的殼體(24)，其中，所述滑架裝置(26)能夠在第一位置和第二位置之間轉移，并且其中所述滑架裝置(26)包括第...

本發明涉及一種用于相對于車身可移動的車輛部件，特別是車門或車蓋的調節裝置(10)，包括：帶有滑架裝置(26)的殼體(24)，其中，所述滑架裝置(26)可借助驅動單元(14)在第一位置和第二位置之間轉換，用于將驅動單元(14)的驅動運動傳...

本發明涉及一種用于相對于車輛的車身可移動的車輛部件的調節裝置，至少包括：具有驅動單元的驅動組件和被構造成螺桿的調節元件，調節元件借助驅動單元的驅動元件能夠相對于驅動組件沿著調節裝置的位移軸線發生位移，經由驅動元件驅動與螺桿嚙合的螺母以便...

本發明涉及一種氣體彈簧系統，該氣體彈簧系統具有至少一個氣體彈簧(1)，該至少一個氣體彈簧具有以可移位的方式布置在氣缸中的活塞組件(3)。該活塞組件(3)被設計為根據方向而封閉的活塞包，其中該活塞包是以無彈簧的方式來設計的并且具有至少一個...

本發明涉及用于對車輛襟翼相對于車輛車身的移動進行阻尼的阻尼系統。阻尼系統包括：兩個聯接元件，其用于將阻尼系統聯接到襟翼和車身，其中兩個聯接元件彼此連接以便能夠相對于彼此沿著阻尼系統的縱向軸線線性位移；和主軸齒輪，其具有旋轉元件，旋轉元件...

本公開涉及用于根據情況改變自行車的重心的裝置和方法。本發明涉及一種用于改變自行車、特別是電動自行車的重心以適應情況的裝置(1)，該裝置具有：致動器(2)，該致動器用于改變該自行車的該重心；至少一個傳感器，該至少一個傳感器監測該自行車的騎...