本發明公開了一種輕質微燒蝕型復合材料，以鋯硼改性酚醛樹脂為基體，以陶瓷纖維針刺氈為增強體，在2000℃，30s氧乙炔焰的燒蝕條件下，質量燒蝕速率在0.0025～0.02?g/s，線燒蝕速率在0.0085～0.0520?mm/s。本發明還...

本發明公開了一種微電網能量管理方法，包括以下步驟；步驟一、建立電網的優化模型，包括光伏、風機、微燃機、儲能系統和負荷；步驟二、建立以儲能系統為基礎的可控供電成本最小為目標的函數；步驟三、預測負荷和放電功率的數據；步驟四、儲存系統的充放電...

本發明公開了一種用于自動駕駛車輛的連續動作在線學習控制方法及系統，本發明通過深度編碼網絡將感知圖像It進行編碼得到編碼狀態特征st；將編碼狀態特征st分別輸入執行器?評價器模型均采用小腦模型神經網絡的評價器網絡和執行器網絡，通過執行器網...

本發明涉及多網絡模型融合的煙霧檢測方法。融合VGG16和ResNet50兩個網絡模型實現對煙霧的可靠檢測。本發明提出的融合網絡可以提取更豐富的煙霧圖像細節特征，增強特征對煙霧圖像和類煙霧圖像的區分能力。采用基于同構空間下的特征遷移學習方...

本發明公開一種固體火箭沖壓發動機燃氣流量調節裝置及燃氣發生器，包括：蓋板，在厚度方向上貫穿設置一個第一通孔和至少一個進氣孔，每個進氣孔上均設置堵蓋；流量調節閥，用于調節燃氣的流通面積；驅動裝置，用于在主控制器的作用下驅動流量調節閥動作；...

本發明公開了一種含碳納米管的弱浸漬預浸料的制備方法包括以下三個步驟：配置含碳納米管樹脂膠液，制備含碳納米管樹脂膜，疊合纖維織物與樹脂膜。本發明的方法實施步驟簡單，可操作性強，制備得到的含碳納米管的弱浸漬預浸料有效地發揮了碳納米管力、電、...

提供了一種基于接觸角數據和配方的PBT推進劑低溫力學性能預估方法，根據參比液在PBT推進劑填料和基體表面上的接觸角測試結果，計算得到填料?基體界面的粘附功等界面特性參數，在此基礎上，結合推進劑的配方參數，以填料體積分數、粘附功等為輸入參...

本發明公開了一種基于時間序列數據分析的神經網絡風速預測方法，包括獲取風電場的多組時間序列數據；分別建立所述氣象數據的回歸模型，記錄回歸后的氣象屬性數值；建立BP神經網絡模型，采用差分操作和螢火蟲混合算法對神經網絡模型先進行分組訓練，再進...

本發明公開了一種基于生物特征的持續認證方法及其系統。所述方法包括如下步驟：A、每隔第一預設時間，通過鼠標上的指紋采集器采集用戶的指紋信息；B、當沒有采集到用戶的指紋信息時，每隔第二預設時間，通過面部采集器采集用戶面部信息；C、當采集的指...

本發明公開了一種鉭基氧氮化物納米粉的制備方法，包括以下步驟：S1、將堿土金屬鹽、鉭鹽與氮源溶于醇中，球磨后干燥，得到混合前驅體；S2、將步驟S1所得的混合前驅體置于反應容器內，在保護氣氛下進行無壓放電等離子煅燒，得到鉭基氧氮化物納米粉，...

本發明公開了一種BaTaO2N氧氮化物粉體的雙氮源制備方法，包括以下步驟：S1、將堿土金屬鹽、鉭鹽與氮源I溶于醇中，球磨后干燥，得到混合前驅體；S2、將步驟S1所得的混合前驅體與氮源II置于反應容器中，在保護氣氛中煅燒，得到BaTaO2...

本發明公開了一種SrTaO2N氧氮化物納米粉的制備方法，包括以下步驟：S1、將堿土金屬鹽、鉭鹽與氮源I溶于醇中，球磨后干燥，得到混合前驅體；S2、將步驟S1所得的混合前驅體與氮源II置于反應容器中，在保護氣氛中煅燒，得到SrTaO2N氧...

本發明公開了一種超聲速飛行器內轉式乘波前體進氣道一體化設計方法,包括以下步驟，設計求解內轉式乘波前體進氣道軸對稱基準流場；設計進氣道入口型線在底部橫截面的投影型線，分別為前體前緣線底部投影型線和進氣道唇口底部投影型線；生成前體前緣型線點...

本發明公開了一種用于電激勵激光器放電管的超音速陽極組件，包括導電通氣銅管和超音速噴管放電頭，導電通氣銅管內設有依次連通的進氣通道、定位孔段和內螺紋孔段，內螺紋孔段設于導電通氣銅管的前端，超音速噴管放電頭包括前后設置的定位段和外螺紋段，定...

本發明提供一種沿飛行彈道擾動引力重構模型的網格尺寸參數優化方法，包括設計優化變量、構建目標函數、全球擾動引力逼近殘差計算以及約束條件的確定幾大步驟。該優化策略平衡了網格尺寸與逼近精度的對立關系，且優化過程中樣本的生成考慮了不同高度下全球...

本發明提供一種基于Spark平臺的分布式大數據函數依賴發現方法，包括數據分區，包括根據Spark集群各節點分配的CPU內核數對數據進行分區；生成屬性集合的所有非空子集，包括通過數據庫中的所有屬性集合，生成含有所有非空子集的集合，為求解所...

本發明公開了一種多帶寬目標的加速器效能測試方法，目的是優化多帶寬目標加速器的結構設計空間，對吞吐率和MAC利用率進行評測。技術方案是先確定測試用例CNN的屬性參數，并確定加速器MAC陣列的列數和行數；然后測試加速器對CNN每個卷積層的效...

本發明屬于無人機協同信息處理技術領域，公開了一種無人機集群協同避障?重構處理方法，所述無人機集群協同避障?重構處理方法通過改進傳統AP法的力構造規則，設計質點模型的無人機集群生成標準構型的控制律；通過雙射變換改變控制力的大小和方向；生成...

本發明屬于無人機能源管理技術領域，公開了一種無人機集群能源管理方法，構建無人機集群“數量?剩余電量”離散模型預測和分析無人機集群續航能力變化過程；根據預測的結果管理無人機集群起降，優化集群“數量?剩余電量”金字塔，保證續航能力。本發明可...

本發明提供一種基于APCRW相關器的衛星導航信號載波相位多徑偏差消除方法，在準時碼參考波形的基礎上，設計具有功率補償能力的輔助碼參考波形。通過估計載波相位多徑誤差以消除多徑衰落對衛星導航信號載波相位測量的影響。本發明利用上述方法還設計了...