本發明提供一種新型結構的流體封入式筒型防振裝置，能夠實現節流通路的流動特性的控制的高效化，例如還容易實現在抑制功耗的同時有效地調節或切換防振特性。一種流體封入式筒型防振裝置10，內軸構件14與外筒構件16通過主體橡膠彈性體18而彈性連結...

本發明提供一種新構造的防振裝置，其通過對封入的磁功能性流體高效地施加控制用的磁力，能夠以優異的能量效率控制防振特性。在對將封入有磁功能性流體(39)的流體室(38、38)連通的節流通路(40)施加來自磁場產生單元(56)的磁力來控制防振...

車輛用阻燃性隔音材料具備對氨基甲酸酯樹脂組合物進行發泡成形而得到的聚氨基甲酸酯泡沫

提供高溫耐久性等機械物性優異

絕熱材料

本發明提供一種軸彈簧用保護罩，其能夠緊湊地覆蓋鐵道車輛用軸彈簧，并且也難以產生由風壓導致的變形

提供一種能抑制因電阻不均部分導致的來自輥表面的電荷衰減，并且能得到良好的圖像的電子照相設備用帶電輥以及電子照相設備用帶電輥的制造方法

本發明提供一種防振橡膠組合物以及防振橡膠構件，其能以高水平滿足高耐久性、低彈力降低性、絕緣性的全部。所述防振橡膠組合物是含有由下述的(A)成分組成的聚合物成分和下述的(B)～(D)成分的防振橡膠組合物，其中，相對于(A)成分100質量份...

本發明提供長期抑制紙張的輸送不良的送紙輥。所述送紙輥10具備軸體12、以及在軸體12的外周面上形成的彈性體層14，在具有彈性體層14的部分具有外徑小一級的第一外徑部10a、以及外徑比第一外徑部10a大的第二外徑部10b，在第一外徑部10...

本發明提供一種新型結構的筒形支架，其能夠實現針對向內部構件與外筒構件的軸向分離側的大載荷輸入的耐久性的提高，并且實現針對向軸向接近側的載荷輸入的特性的調諧自由度的進一步提高。在由筒狀的主體橡膠彈性體(16)連結內部構件(12)和外筒構件...

本發明涉及一種車輛的阻尼器系統和消聲襯套，阻尼器系統包括一個或多個主阻振器(8)以及一個或多個消聲襯套(10)。相應主阻振器(8)調諧到低頻范圍內的振動。相應消聲襯套(10)調諧到高頻范圍內的振動，該高頻范圍高于低頻范圍且不重合。低頻范...

絕熱片(10)具備：基材(11)，其呈片狀，厚度為5μm以上且50μm以下；以及絕熱層(12)，其配置于基材(11)的至少一面，絕熱層(12)具有：多孔質結構體，其由多個顆粒連結而構成骨架，在內部具有細孔，在表面以及內部中的至少表面具有...

本發明提供一種新型構造的流體封入式防振裝置，能夠抑制對橡膠彈性板的液壓吸收功能的影響，并且調諧連通口的開閉的切換特性等。在將受壓室與平衡室連通的連通口由橡膠彈性板覆蓋并基于橡膠彈性板的彈性變形而發揮微小壓力變動吸收功能的流體封入式防振裝...

一種用于汽車流體輸送管道的快速聯接器，其公開了用在金屬管道上、特別是在用于汽車流體輸送的管道上的快速聯接器元件，其中所述快速聯接器包括由熱塑性材料制成的兩個鎖定構件，并且所述快速聯接器裝配在陽型裝配管道和陰型裝配管道兩者上，以便將管道接...

本發明提供一種抑制調色劑污染、彈性體層的撕裂斷裂、表層的剝離并且帶電性優異的電子照相設備用帶電輥。帶電輥10具備：軸體12；彈性體層14，其形成于軸體12的外周面上；以及表層16，其形成于彈性體層14的外周面上，彈性體層14包含硅橡膠，...

本發明提供了一種新型結構的筒形防振裝置，其能夠根據要求特性高精度地實現輸入較小的情況下的高動彈簧特性和輸入較大的情況下的低動彈簧特性。在筒形防振裝置(10)中，內軸構件(16)和外筒構件(18)通過主體橡膠彈性體(20)連結，外筒構件以...

本發明提供新構造的流體封入式防振裝置，其通過在磁力功能性流體施加磁場使特性的控制成為可能，且能夠抑制安裝托架、防振連結對象構件等外裝配構件的大型化。一種流體封入式防振裝置(10)，封入了磁力功能性流體的多個流體室(46)通過節流通路(4...

本發明提供一種放電特性的均勻性優異的電子照相設備用帶電輥。在帶電輥10中，在彈性體層14的外周面形成有沿著軸向規則地描繪螺旋的槽部22，槽寬w為4μm以上且280μm以下，槽深d為2μm以上且30μm以下，彈性體層14的外周面中的槽部2...

本發明提供帶托架的防振裝置，能夠確保第二安裝構件相對于托架的組裝容易性，并實現第二安裝構件相對于托架的定位精度、定位強度的提高。第二安裝構件與托架均由金屬制成，一方的連結部的外周面和下表面露出金屬而對一方的連結槽部的槽內底面和槽內下表面...

提供一種新結構的帶托架的液封防振裝置，在將防振裝置主體從側方組裝于托架的帶托架的液封防振裝置中，能夠確保防振裝置主體中的第二安裝構件相對于托架的組裝容易性，且能夠實現第二安裝構件對托架的定位精度、定位強度的提高，另外還能夠實現組裝時的漏...