本發(fā)明提供一種高頻連接器壓接裝置，包括底座、支座、固定夾板、移動(dòng)夾板、調(diào)節(jié)螺栓、進(jìn)給螺栓、壓板以及固定螺栓；通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)移動(dòng)夾板和固定夾板之間的間距，實(shí)現(xiàn)高頻連接器的夾持，通過(guò)進(jìn)給螺栓調(diào)節(jié)壓板與兩個(gè)夾板之間的間距，實(shí)現(xiàn)高頻連接器的保...

本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)千斤頂性能試驗(yàn)臺(tái)，其包括下平臺(tái)、支撐立柱、對(duì)頂桿、壓力傳感器、鎖緊螺母、上平臺(tái)、對(duì)頂液壓組件、連接管路、數(shù)據(jù)線、壓力傳感器數(shù)顯表和液壓站。本發(fā)明提供的飛機(jī)千斤頂性能試驗(yàn)臺(tái)通過(guò)液壓對(duì)頂組件實(shí)現(xiàn)對(duì)頂動(dòng)作，通過(guò)壓力傳感器及...

本發(fā)明公開(kāi)一種鋁合金活塞桿硬質(zhì)陽(yáng)極氧化前的防氧化工裝及方法，屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。該防氧化工裝包括箱體、泡沫支撐板、圓管防護(hù)套；所述泡沫支撐板置于箱體內(nèi)，泡沫支撐板開(kāi)有數(shù)個(gè)圓柱孔，圓柱孔的深度小于泡沫支撐板的厚度，圓柱孔的深度小于活塞桿...

導(dǎo)管制作形狀符合性檢查裝置及方法，屬于航空裝備技術(shù)領(lǐng)域。所述裝置包括平臺(tái)和多套組合定位裝置；組合定位裝置能夠固定于平臺(tái)上，且一套組合定位裝置定位一個(gè)點(diǎn)，組合定位裝置之間相互配合完成由點(diǎn)到線的定位，按導(dǎo)管需定位點(diǎn)數(shù)量確定裝入組合定位裝置數(shù)...

本發(fā)明公提供了一種飛機(jī)M數(shù)信號(hào)器的分解裝配裝置，包括固定支架及絲杠機(jī)構(gòu)；其中固定支架包括底板、前壁板、后壁板及位于前壁板與后壁板之間的2個(gè)固定支板，前壁板、后壁板及2個(gè)固定支板均固定于底板；絲杠機(jī)構(gòu)包括固定圓頭、絲桿和助力把手，固定圓頭...

本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)傳感器搖臂軸承分解、裝配裝置，包括底座、分解過(guò)渡套、旋轉(zhuǎn)推進(jìn)機(jī)構(gòu)、對(duì)頂帽和裝配過(guò)渡套；分解過(guò)渡套和裝配過(guò)渡套分別固定在底座的兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)推進(jìn)機(jī)構(gòu)的支座固定在底座中間，對(duì)頂帽固定在旋轉(zhuǎn)推進(jìn)機(jī)構(gòu)伸縮輸出桿底端，通過(guò)旋轉(zhuǎn)推進(jìn)...

本發(fā)明屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鈹青銅波浪形墊片滾壓加工裝置。所述的加工裝置的主動(dòng)齒輪外圓為齒形，齒形與所需滾制的波浪形墊片齒形相同，中心開(kāi)有鍵槽孔；所述從動(dòng)齒輪外圓為齒形，齒形與所需滾制的波浪形墊片齒形相同，中心有孔，中心的孔可以...

本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)組合式儀表的分解裝配裝置，包括固定支架，固定支架設(shè)置有開(kāi)口與限位臺(tái)；開(kāi)口設(shè)置于固定支架的底壁，用于將電纜與氣壓接口甩出；限位臺(tái)設(shè)置于固定支架底端，用于與組合式儀表卡合固定。本發(fā)明只由一個(gè)零件組成，通過(guò)固定支架和限位臺(tái)...

本發(fā)明提供一種用于飛機(jī)地面電源插銷(xiāo)焊接輔助裝置，包括前膠木和后膠木，且前膠木上開(kāi)有通孔，后膠木上開(kāi)有凹槽；將插銷(xiāo)的插頭嵌入后膠木的凹槽中，同時(shí)插針從通孔穿出前膠木，使得插銷(xiāo)的插頭除了焊接端面外，其余端面均包裹于凹槽與前膠木圍成的空腔中；...

本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及分模面為45

本發(fā)明公開(kāi)了一種調(diào)試飛機(jī)差動(dòng)變壓式壓力傳感器鐵芯與銜片距離的設(shè)備，屬于航空裝備修理技術(shù)領(lǐng)域。該設(shè)備包括測(cè)頭、滑臺(tái)、底座組件、夾頭組件及差動(dòng)變壓式壓力傳感器組件；其中設(shè)備底座組件包括：測(cè)頭固定架、設(shè)備基準(zhǔn)底座、擋板；夾頭組件包括：夾頭底座...

本發(fā)明涉及一種懸臂薄壁結(jié)構(gòu)數(shù)控銑加工工裝及加工方法，包括數(shù)控銑加工中心以及設(shè)置于數(shù)控銑加工中心內(nèi)部的第四軸三爪卡盤(pán)、工裝結(jié)構(gòu)、百分表及加工刀具；第四軸三爪卡盤(pán)固定于在數(shù)控銑加工中心的工作平臺(tái)一側(cè)；工裝結(jié)構(gòu)能夠被第四軸三爪卡盤(pán)夾緊；數(shù)控銑...

本發(fā)明涉及一種用于某型飛機(jī)液壓油箱專用放油接頭，其中放油接頭包括有放油管、轉(zhuǎn)接頭、閥座、閥體及連接螺帽；放油管與轉(zhuǎn)接頭為一體化設(shè)計(jì)；轉(zhuǎn)接頭與閥座螺紋連接，閥座內(nèi)螺紋連接有閥體，二者的連接端頭位置處設(shè)置有O型圈；閥座另一端頭螺紋連接有連接...

本發(fā)明涉及一種氯氧鈦溶液的制備方法，屬于表面處理技術(shù)領(lǐng)域；所述方法如下：將偏鈦酸加入水中，攪拌，加入硫酸，制得硫酸氧鈦溶液；用水將上述硫酸氧鈦溶液稀釋，得到稀釋后的硫酸氧鈦溶液，10℃以下，以30mL/min～40mL/min的速度向稀...

本發(fā)明涉及一種飛機(jī)座艙蓋聯(lián)接鎖專用支撐裝置，支撐裝置包括支座、固定螺栓、調(diào)整螺栓Ⅰ、調(diào)整螺套、調(diào)整螺栓Ⅱ、快卸止動(dòng)銷(xiāo)、六角螺母、平墊圈、鋼絲繩、鉛封組成；支座用于整個(gè)支撐裝置的固定支撐；調(diào)整螺栓Ⅰ通過(guò)六角螺母安裝于支座上，調(diào)整螺套兩端分...

本發(fā)明公開(kāi)了一種飛參記錄器加溫電路測(cè)試工裝，屬于航空修理技術(shù)領(lǐng)域；采用電阻箱接入熱敏電阻的輸入輸出端，熱敏電阻斷開(kāi)，即使用電阻箱替代熱敏電阻，工裝供電后通過(guò)調(diào)整電阻箱來(lái)調(diào)整接入電路的電阻，模擬在不同溫度下的熱敏電阻，使用數(shù)字萬(wàn)用表的直流...

本發(fā)明屬于航空裝備制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可用于提高軸類(lèi)零件磨削精度的夾持裝置，包括四爪卡盤(pán)、法蘭盤(pán)、鎖緊裝置、活頂尖、拉緊拉桿、轉(zhuǎn)接頭和鎖緊螺釘。本發(fā)明提供的可用于提高軸類(lèi)零件磨削精度的夾持裝置可以讓操作人員非常輕松的實(shí)現(xiàn)軸類(lèi)零件的...

本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)軸承分解裝置，屬于航空裝備技術(shù)領(lǐng)域。其使用的叉形壓板超薄，不超過(guò)0.5mm，插入軸承與接觸面縫隙，利用絲桿頂壓、夾緊軸承中心軸，旋轉(zhuǎn)擠壓，拔出軸承，避免無(wú)法拔出軸承或拔出軸承過(guò)快損壞軸承。該軸承分解裝置為“插入旋壓拔...

一種關(guān)節(jié)軸承的安裝工裝及方法，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。所述的安裝工裝包括液壓虎鉗、百分表、芯軸底座、固定套、承壓件、擠壓沖頭。工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，軸承擠壓安裝方法簡(jiǎn)便，容易操作，普通操作人員即可完成，可以代替手工沖制的安裝方式，便于保證軸承安裝...

本發(fā)明涉及一種滑油取樣裝置，其包括取油截止閥、滑油取樣瓶、充氣取油組合堵蓋、氣瓶壓力表、氣瓶、充氣壓力表、充氣截止閥、放氣截止閥以及箱體。其中，取油截止閥、導(dǎo)管及接頭、滑油取樣瓶、充氣取油組合堵蓋、氣瓶壓力表、氣瓶、充氣壓力表、充氣截止...