本實用新型公開了一種用于橋梁工程施工的混凝土箱梁永久性內芯施工模板，由模板單元組成，模板單元為混凝土薄殼，在混凝土薄殼內設有加筋和鋼絲網。由于本實用新型是利用鋼絲網、加筋及混凝土混合形成模板單元，故本實用新型具有輕質、厚度薄的優點，便于...

一種輕型立轉開啟橋，包括：主框架，該主框架由斜塔和橋面組成，斜塔與橋面的一端連接，斜塔與橋面相互連接的一端設在基座上且與基座轉動連接，在斜塔與橋面之間設有斜拉索且斜拉索的兩端分別與斜塔與橋面連接，在主框架上設有能于主框架上滑動的平衡壓重...

板架跨線橋結構體系是一種對現行各種結構體系橋梁的改進，它主要由桿元、節點、高強螺栓組成橋梁的骨架網絡，然后在該骨架網絡的上、下弦上焊接上板片，再在板上澆注混凝土，最后形成由架網絡、板片、混凝土共同參加受力的橋梁整體，因此該結構體系的橋梁...

大跨徑鋼箱梁橋面的鋪裝結構是一種大跨徑鋼箱梁橋面鋪裝結構，尤其是一種直接鋪設在正交異性鋼板上的橋面鋪裝結構，該結構采用上層為環氧瀝青混凝土，下層為澆注式瀝青混凝土的鋪裝結構，即在鋼箱梁橋面板（１）的上面為防水層（２），防水層（２）的上面...

一種輕型立轉開啟橋，包括：主框架，該主框架由斜塔和橋面組成，斜塔與橋面的一端連接，斜塔與橋面相互連接的一端設在基座上且與基座轉動連接，在斜塔與橋面之間設有斜拉索且斜拉索的兩端分別與斜塔與橋面連接，在主框架上設有能于主框架上滑動的平衡壓重...

本發明公開了一種拼裝式預應力混凝土組合箱梁，包括鋼筋混凝土頂板和鋼筋混凝土底板，在鋼筋混凝土頂板和鋼筋混凝土底板之間設有波形鋼板且波形鋼板的兩端分別與鋼筋混凝土頂板及鋼筋混凝土底板連接。箱梁的鋼筋混凝土頂板、鋼筋混凝土底板和波形鋼腹板等...

高劑量苯乙烯－丁二烯－苯乙烯改性瀝青防水粘結層施工方法是一種用于指導高劑量苯乙烯－丁二烯－苯乙烯改性瀝青橋面防水粘結層施工的方法，尤其是一種解決因水泥混凝土橋梁橋面鋪裝防水粘結層施工方法不當而導致橋面損壞的方法，該方法為：第一步：路面預...

一種將舊簡支梁橋轉變為連續梁橋的方法：ａ．先鑿除舊簡支梁需要連接范圍內的橋面板混凝土，ｂ．在鋼筋混凝土Ｔ梁的鑿除區域設置齒板且該齒板位于腹板兩側，齒板內預埋金屬波紋管，ｃ．將鋼絞線穿過金屬波紋管，一端錨固，另一端作為張拉端，鋼絞線的束數...

一種將舊簡支梁橋轉變為連續梁橋的先張方法：在舊簡支Ｔ梁待連接兩側分別預埋第一鋼板、第二鋼板，在鋼板上對應鋪設連接預應力筋的位置處事先鉆好穿孔，孔的大小能夠穿過預應力筋；在第一、第二鋼板的孔中穿預應力筋，將預應力筋的一端錨固，將穿過第一、...

吹填砂膨脹聚苯乙烯顆粒混合輕質路堤填料的填筑方法是一種新型路堤填筑工藝技術，是減輕路堤荷載的一種有效方法，節約高速公路建設用土、降低軟土地基處理的新技術，是綠色循環經濟建設與發展技術革新。該工藝技術主要步驟為：ａ．測定吹填砂的顆粒級配曲...

骨架密實型瀝青混合料體積設計方法是一種混合料配合比設計方法，該方法包括：步驟１：根據現行規范規定，確定各級集料和瀝青材料的密度；步驟２：測試瀝青混合料中直徑為Ｄ↓［０］的最粗一級集料單獨構成混合料時的體積填充率Ｖ↓［０］。并計算粗集料的...

一種用于支路與干線道路接入方法的支路干線道路，包括：干線道路交叉口，其特征在于在干線道路的進入干線道路交叉口的一側道路上設有用于供駛離干線道路交叉口車輛的左轉彎接入道路，在干線道路的離開干線道路交叉口的一側道路上設有用于供駛入干線道路交...

本實用新型公開了一種用于交叉口左轉的Ｐ型轉彎道路，包括交叉口（４）以及形成交叉口（４）的第一道路（１）和第二道路（２），在第一道路（１）的一側道路（１１）上設有轉彎專用通道（３），且該轉彎專用通道（３）的另一端與第二道路（２）的一側道路...

本實用新型公開了一種人車混合交叉口，包括道路（１）和交叉路口（４），在道路（１）上設有人行橫道（３），在道路（１）的中部設有駐足區（２），且該道路（１）的人行橫道（３）與左轉彎車輛的交匯區域（３２）至交叉路口（４）的距離大于該道路（１）...

本實用新型公開了一種多支路與主干街道的組合道路，包括形成交叉口的第一主干街道（６）和第二主干街道（７），在第一主干街道（６）和第二主干街道（７）之間設有通道（３），且通道（３）的兩端分別與第一主干街道（６）和第二主干街道（７）連接，在通...

本實用新型公開了一種用于交叉口左轉的Ｕ型轉彎道路，包括交叉口（４）和道路（１），在形成交叉口（４）的道路（１）的中部設置中央分隔帶（２），再在中央分隔帶（２）上設置轉彎專用通道（３），且轉彎專用通道（３）將中央分隔帶（２）兩側的道路連通...

微波加熱瀝青路面的裝置是一種用于對瀝青路面進行再生修補的養護設備，該裝置中，由磁控管（４）、激勵腔（５）、波導口（６）所構成的微波加熱器經過連接板１５均布在框架（１）中的支承條（１１）上面，在每一個磁控管（４）的側面均設有一個風嘴（７）...

瀝青混合料加熱存儲倉是一種瀝青路面全功能修補工程車所需的瀝青混合料存儲及輸送裝置，具有加熱保溫功能，該裝置在料倉體及保溫層（１）內設有存儲瀝青混合料的內膽（２），內膽為雙Ｖ型槽呈“Ｗ”狀，在料倉體及保溫層與內膽之間設有導熱管（３），在每...

基于微波加熱的瀝青路面智能熱修補工藝涉及用于瀝青路面病害熱修補工藝方法，特別是基于微波加熱的智能熱修補工藝方法，該方法包括待修補病害溫度測量及反饋工序ａ，待修補病害狀況檢測及反饋工序ｂ，智能確定加熱板加熱區域、加熱時間和需填充瀝青混合料...

車載式瀝青混合料加熱存儲輸送裝置是一種瀝青路面全功能修補工程車所需的瀝青混合料存儲及輸送裝置，具有加熱保溫功能，該裝置在料倉體及保溫層（１）內設有存儲瀝青混合料的內膽（２），內膽為雙Ｖ型槽呈“Ｗ”狀，在料倉體及保溫層與內膽之間設有導熱管...