本實(shí)用新型公開了一種艦船上某裝置蓋板的裝卸工具，包括上連接管、下連接管、圓形的擋板、圓柱塊、卡塊和扳手；所述的上連接管的一端固定在所述的擋板的一側(cè)面上，該上連接管的另一端與所述的圓柱塊固定連接，該上連接管的中部設(shè)有管壁孔，供所述的扳手穿...

本實(shí)用型公開了一種嵌入式臨補(bǔ)板的輔助安裝裝置，包括中心具有方槽的靠模、磁鐵、拉手和調(diào)節(jié)塊；所述的磁鐵固定在所述的方槽內(nèi)，所述的調(diào)節(jié)塊焊接在所述的靠模上，所述的拉手的兩端分別固定在所述的靠模的周緣。本實(shí)用新型用于安裝各種厚度的嵌入式臨補(bǔ)板...

一種用于把軸段塞進(jìn)艉軸管的輔助工具，包括剖分式圓環(huán)卡箍和若干個固定在該卡箍上的行走滑輪組件；所述卡箍包括兩個對稱的半橢圓，半橢圓的兩端設(shè)有螺栓孔，通過內(nèi)六角螺栓使兩個半橢圓整合為一個橢圓，在所述的卡箍上均勻分布有多個孔，供所述的行走滑輪...

本實(shí)用新型涉及的一種用于搭載定位用的楔形可拆卸坡口墊板，其特征在于：它由坡口墊板主件(1)和墊板輔件(4)構(gòu)成，所述的坡口墊板主件(1)為底邊呈直角梯形的楔形板體，其上表面為斜面，其小厚度的直角邊上設(shè)有一連接插孔(2)；所述的墊板附件(...

本實(shí)用新型公開了一種用于船舶氣電立焊軌道安裝的輔助卡尺，包括三角形的卡尺本體，卡尺本體的長邊的一端設(shè)有凸起，該凸起的內(nèi)邊與所述的長邊構(gòu)成鈍角，長邊的另一端與其相鄰的斜邊之間有一直邊，該直邊與長邊垂直。在軌道安裝時只需手持本實(shí)用新型，利用...

一種用于敲打標(biāo)準(zhǔn)化洋沖點(diǎn)的輔助工裝，包括洋沖和限位裝置；所述的限位裝置由限位筒和固定在限位筒外壁上的支撐腳組成，所述的洋沖由洋沖柄、設(shè)置在該洋沖柄頂部的擋圈和設(shè)置在該洋沖柄底部的洋沖頭組成；所述的限位筒內(nèi)徑與所述的洋沖柄的外徑相適配。本...

本實(shí)用新型公開了一種用于船舶舷旁開孔的工裝，包括切割機(jī)構(gòu)、調(diào)整板、夾具、定位悶頭、定位柱、套筒、定位板、前悶頭和螺柱；所述的切割機(jī)構(gòu)通過夾具固定在所述的調(diào)整板的一端；所述的套筒通過所述的定位板和螺柱固定在所述的調(diào)整板的另一端；所述的定位...

本實(shí)用新型涉及一種船舶建造中固定測量反態(tài)總組總段下口余量儀器的支架工裝，包括面板和至少三根固定在該面板下方的支撐腳，其特點(diǎn)在于，在所述的各支撐腳的中部之間設(shè)有連接筋、在所述的支撐腳外側(cè)設(shè)有固定夾腳，該固定夾腳的一端支撐腳焊接，另一端通過...

本實(shí)用新型公開了一種安全便捷型扶梯，包括本體、固定在本體頂部的固定夾具和扶手，在所述的固定夾具上設(shè)有螺栓孔，供緊固螺栓穿過；所述的固定夾具呈U型，開口的厚度與分段板材的厚度相適配。本實(shí)用新型便于施工人員在上下扶梯時的行走，有效的提高了扶...

本發(fā)明公開了一種船舶節(jié)能鰭板的安裝方法，該方法對節(jié)能鰭安裝區(qū)域的艉軸轂外板輪廓線型進(jìn)行實(shí)測，利用實(shí)測線型以及鰭板的安裝角度求出鰭板在艉軸輪廓上的初步安裝位置線，并利用該線型將鰭板的余量進(jìn)行提前割除；再通過空間三維向量的坐標(biāo)運(yùn)算，編制鰭板...

本發(fā)明涉及一種船舶艏樓舷墻整體制作方法，該方法包括以下步驟：1、根據(jù)艏樓舷墻線型劃分成5個片體制作，左右對稱；2、根據(jù)每個片體的線型制作相應(yīng)的專用胎架，共5個胎架；3、在胎架驗(yàn)收合格后，將舷墻板吊上胎架鋪板或拼版；4、根據(jù)構(gòu)架裝配尺寸依...

本發(fā)明提供了一種型材切割的定長方法，輸送輥道將型材向前推送，定長小車的傳感器沿直線滑軌下降至正好擋住型材，型材前端撞到傳感器擋板，傳感器發(fā)出信號給夾緊油缸，兩個夾緊油缸把型材夾緊，輸送輥道停止；機(jī)器人測量出X、Y、Z三個軸的基準(zhǔn)點(diǎn)，對型...

本發(fā)明涉及一種集裝箱船橫隔艙快速搭載技術(shù)方案，該方案包括以下步驟：1、將橫隔艙在胎架上以臥態(tài)形式制造完成；2、驗(yàn)收合格后用起重機(jī)將橫隔艙吊運(yùn)到指定位置；3、將橫隔艙擱置在內(nèi)底分段上；4、初步定位后，將橫隔艙與內(nèi)底板接縫處進(jìn)行間斷焊；5、...

本實(shí)用新型涉及到一種液化天然氣船用的焊縫泄漏自動檢測小車，該自動檢測小車結(jié)構(gòu)上包括有臂架、固定架、可調(diào)探測架、上車架、驅(qū)動馬達(dá)、固定座和行走滾輪；臂架上設(shè)有固定架，固定架下方布置有可調(diào)探測架，臂架連接固定上車架，上車架的上方布置有把手和...

本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)節(jié)的角度尺，包括旋轉(zhuǎn)尺、刻度尺、旋鈕和固定軸；所述的旋轉(zhuǎn)尺的活動端設(shè)有螺紋孔，供所述的旋鈕放置，所述的刻度尺為帶刻度軌道的扇形尺，其活動端設(shè)有扇形軌道，供所述的旋鈕滑動，所述的旋轉(zhuǎn)尺的固定端和刻度尺的固定端通過所...

本實(shí)用新型公開了一種可吸附式粉線盒，包括第一磁鐵、固定在該第一磁鐵上的鋅粉盒和繞線圈，以及第二磁鐵和粉線；在所述的鋅粉盒外壁上、相對的兩處分別設(shè)有通孔，供所述的粉線穿過，所述的粉線的一端纏繞在所述的繞線圈上，另一端穿過所述的鋅粉盒與所述...

一種海水管路犧牲陽極保護(hù)器，包括：保護(hù)套，該保護(hù)套的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)犧牲層，該內(nèi)犧牲層采用的金屬材料的電位比海水管路金屬材料的電位低。本實(shí)用新型通過在管路中設(shè)置低電位材料作為犧牲陽極，實(shí)現(xiàn)在上述電化學(xué)過程中對海水管路及閥、附件、設(shè)備機(jī)帶海水...

本發(fā)明公開了一種用于船體環(huán)形多總段預(yù)修正的方法，包括總段基準(zhǔn)線的檢測與修正、總段無余量端面的修正、總段長度測量、總段余量值計(jì)算、總段余量劃線切割。通過五個方面的操作，實(shí)現(xiàn)總段無余量搭載。

本發(fā)明公開了一種船舶鋁合金分段采用鋼質(zhì)吊環(huán)的吊裝方法，包括①鋼質(zhì)吊環(huán)的制作與安裝：在甲板的上方或舷側(cè)的外側(cè)設(shè)置外鋼質(zhì)方形填板，在甲板的下方或舷側(cè)的內(nèi)側(cè)相應(yīng)位置設(shè)置內(nèi)鋼質(zhì)方形填板，通過螺栓將外鋼質(zhì)方形填板和內(nèi)鋼質(zhì)方形填板連接，將鋼質(zhì)吊環(huán)焊...

本發(fā)明公開了一種分段制造中定位基準(zhǔn)線的劃制方法，包括分段制造劃線階段和分段按線定位階段。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)分段按線定位的思想，減少了分段定位時間，提高了分段定位精度，此方法簡單方便，有效提高分段定位質(zhì)量和效率。