本發(fā)明涉及一種用于確定汽車車身的傾角的方法，其中汽車具有配屬于其車輪的車輪傳感器（５）。在此提出，設(shè)置用于確定汽車車身的加速度和／或轉(zhuǎn)速的慣性傳感裝置（３），并且從由車輪傳感器（５）測量的值以及加速度和／或轉(zhuǎn)速中確定車身關(guān)于與汽車車輪接...

本發(fā)明涉及一種用于借助于為進(jìn)行氣缸分配而相對于特定的第一電位以電容方式在點火線圈（１）上輸出的信號來對內(nèi)燃機(jī)的氣缸分配進(jìn)行檢測的分析線路，該分析線路具有優(yōu)選低通限制的峰值級，該峰值級接收所述相對于特定的第一電位以電容方式在點火線圈上輸出...

本發(fā)明涉及一種用于檢測內(nèi)燃機(jī)的氣缸分配的裝置，該裝置具有對雙火花線圈的次級繞組的電場進(jìn)行檢測的分接板（２）以及分壓器電容器（４），該分壓器電容器（４）朝地電位分配在所述分接板（２）上感應(yīng)的電荷，從而在所述分壓器電容器（４）上產(chǎn)生較低的為...

本發(fā)明涉及一種用于借助于為進(jìn)行氣缸分配而相對于特定的第一電位以電容方式在點火線圈（１）上輸出的信號來檢測內(nèi)燃機(jī)的氣缸分配的分析線路，該分析線路具有窗口形成單元，該窗口形成單元形成用于相對于特定的第一電位以電容方式在點火線圈上輸出的信號或...

本發(fā)明涉及一種用于借助于為進(jìn)行氣缸分配而相對于特定的第一電位以電容方式在點火線圈（１）上輸出的信號來檢測內(nèi)燃機(jī)的氣缸分配的分析線路，該分析線路具有輸入線路，該輸入線路則具有差分元件（ＩＣ１－１、Ｒ９、Ｃ１０），所述差分元件（ＩＣ１－１、...

本發(fā)明涉及一種具有多個蓄電池單元（２１、２２、２３、２４）的蓄電池（２０），其中，至少一個蓄電池單元（２１）通過電導(dǎo)線（５０）和配屬于蓄電池（２０）的電子組件（４０）連接，其中，所述電導(dǎo)線（５０）具有至少一個接觸元件（５５），這個接觸元...

一種沖程磁鐵裝置，其中在極管中的磁性的不連續(xù)性借助于有效的材料厚度的減小構(gòu)成，例如厚度的減小，特別是磁性有效的材料的壁厚，銜鐵的正對磁極鐵芯段的端面和在極管的內(nèi)部設(shè)置在磁極鐵芯段上的底分別設(shè)有輪廓，它們允許互相的軸向重疊。這在較小的加工...

本發(fā)明涉及一種用于中斷特別是在汽車領(lǐng)域中使用的模塊中的通過電流的熱熔斷器（１），它包括具有連接區(qū)域的連接元件（２），由熔化材料構(gòu)成的熔化元件（３），該熔化元件用端部設(shè)置在連接區(qū)域上，為的是在熔化元件（３）和連接元件（２）之間形成導(dǎo)電連接...

在內(nèi)燃機(jī)的運行中求得表征在燃燒室中在工作循環(huán)之內(nèi)存在的壓力的參量。在此提出，所述方法包括以下步驟：（ａ）求得表征在燃燒室中在所述燃燒室的進(jìn)氣閥關(guān)閉的時刻存在的壓力的參量；（ｂ）求得表征壓力升高的參量，所述壓力升高由所述燃燒室的從進(jìn)氣閥關(guān)...

本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的火花塞（１），該火花塞（１）包括具有第一殼體件（２１）尤其是殼體座和第二殼體件（２６）尤其是殼體管的金屬的殼體（２）、中間電極（４）、布置在所述第一殼體件（２１）上的地電極（５）和用于將所述中間電極（４）與所述...

本發(fā)明涉及一種用于設(shè)備（３、４）的控制裝置，該控制裝置具有用于連接管理裝置（１）的接口（８、９）和用于連接開關(guān)（２１）的接口（１８），所述開關(guān)（２１）則用于激活和停用所述設(shè)備（３、２０），其中所述控制裝置（１４）根據(jù)由管理裝置（１）傳輸...

本發(fā)明涉及一種用于對用于雨刷器的雨刷片的表面進(jìn)行改性的方法，其中所述雨刷片的材料包括具有烯屬的碳－碳雙鍵的彈性體，其中能夠?qū)⑷嗽斓臍鈶B(tài)的臭氧至少作用到彈性體表面的一部分上，并且其中所述雨刷片的臭氧作用到其表面上的區(qū)段在作用期間最多延伸到...

本發(fā)明涉及用于控制內(nèi)燃機(jī)的噴射系統(tǒng)的一種方法和一種裝置，其中借助于壓力波補(bǔ)償對至少兩次在時間上先后相隨的部分噴射進(jìn)行補(bǔ)償，在此尤其規(guī)定，對所述內(nèi)燃機(jī)的氣缸以彼此間預(yù)先給定的時間間隔來觸發(fā)兩次測試噴射，求得所述至少兩次測試噴射的總噴射量并...

本發(fā)明涉及一種用于驅(qū)動裝置、尤其用于機(jī)動車中調(diào)整驅(qū)動器和／或雨刷驅(qū)動器的殼體（２），包括封閉殼體開口（７）的壓力平衡膜（４）。按照本發(fā)明規(guī)定，環(huán)繞壓力平衡膜（４）的密封面（１１）配有在周向方向上連續(xù)的走向。本發(fā)明還涉及一種驅(qū)動裝置以及一...

本發(fā)明涉及一種傳感器元件（１），包括帶有氣體敏感層的至少一個半導(dǎo)體器件（５），該半導(dǎo)體器件按照倒裝芯片方法固定在承載體（３）上，其中氣體敏感層朝向承載體（３）的方向并且包括用于將要研究的氣體輸送給氣體敏感層的裝置。所述半導(dǎo)體器件（５）被...

一種電動工具機(jī)，其包括接口（１４），該電動工具機(jī)能夠經(jīng)由該接口與蓄電池組（２０）機(jī)械連接和電連接，其中設(shè)置了聯(lián)接裝置（３０），所述聯(lián)接裝置能夠經(jīng)由所述接口（１４）與所述電動工具機(jī)機(jī)械連接和電連接，其中所述聯(lián)接裝置（３０）具有至少一個用于...

本發(fā)明涉及一種封閉的囊袋張力環(huán)，具有帶有至少一個線匝６的線圈，其中線匝６布置在囊袋張力環(huán)１中。根據(jù)本發(fā)明的封閉的囊袋張力環(huán)的優(yōu)點在于，該囊袋張力環(huán)可以在不受到限定的人工晶體或限定的人工晶體形狀的限制的情況下使用。

本發(fā)明涉及一個用于確定在測量氣體室（１１２）里面的氣體的至少一個物理參數(shù)的傳感器元件（１１０），尤其用于確定內(nèi)燃機(jī)廢氣中的氣體組分分量。該傳感器元件（１１０）具有至少一個第一電極（１１４）、至少一個第二電極（１１８）和至少一個使第一電極...

本發(fā)明涉及一種電池組（１０），具有至少一個電池（１２）和一個用于容納至少一個電池（１２）的外殼（２０）。建議外殼（２０）以至少雙壁的方式設(shè)計成具有至少一個內(nèi)殼（２２）和一個外殼（２４），其中在至少一個內(nèi)殼（２２）和外殼（２４）之間圍住一...

為識別逆轉(zhuǎn)位置尤其停止位置，按本發(fā)明激活驅(qū)動器的參照運行，其中設(shè)置在從動側(cè)的隆起（８）朝止擋（９）行進(jìn)，其中控制器（７）具有電子的阻滯識別功能，只要隆起（８）抵達(dá)止擋（９）并阻滯電機(jī)（２），則該控制器就借助該阻滯識別功能識別出逆轉(zhuǎn)位置。...