本發(fā)明涉及一種鋼箱梁橋面瀝青混凝土的鋪裝方法。其特征在于：１）鋼板表面進(jìn)行噴砂除銹處理；２）鋪裝防銹層：噴灑一層０．５－１．５ｍｍ厚的耐高溫型ＨＢＷ高強(qiáng)度界面膠；３）鋪裝防水粘結(jié)層：噴灑一層厚度為２－３ｍｍ的耐高溫型ＨＢＷ高強(qiáng)度界面膠，...

本發(fā)明提供了一種公路橋梁防水結(jié)構(gòu)及其施工方法。該防水結(jié)構(gòu)：自下而上，依次是橋面水泥混凝土基層、改性乳化瀝青涂膜、改性乳化瀝青稀漿封層和瀝青混凝土面層，其中，改性乳化瀝青涂膜與改性乳化瀝青稀漿封層構(gòu)成了橋面防水層。該防水結(jié)構(gòu)的施工方法為：...

本發(fā)明涉及陸橋車輛，它包括支架（１）、若干塊道板（２）、液壓系統(tǒng)、車輛（７），支架（１）設(shè)置在車輛（７）上；各道板（２）串形排列，兩相鄰道板（２）之間通過鉸接裝置鉸接；相鄰道板（２）之間的鉸接處設(shè)有齒輪齒條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；相互鉸接的道板（２）...

本發(fā)明涉及一種混凝土密度梯度變化的連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)，該橋的上部結(jié)構(gòu)采用三種混凝土材料，其中：跨中的基材采用干表觀密度不大于１９５０ｋｇ／ｍ↑［３］的高強(qiáng)輕集料混凝土，以利減輕結(jié)構(gòu)自重；墩梁固結(jié)處的基材采用干表觀密度不小于２３００ｋｇ／ｍ↑...

本發(fā)明涉及一種鋼箱梁橋橋面鋪裝層的鋪裝方法。一種樹脂灌注式瀝青混凝土鋼箱梁橋面組合結(jié)構(gòu)鋪裝方法，其特征在于它包括如下步驟：一）首先對(duì)鋼箱梁橋面鋼板進(jìn)行噴砂除銹處理；二）材料的準(zhǔn)備：１）高粘度改性瀝青的制備；２）礦料級(jí)配；３）大孔隙瀝青混...

本發(fā)明涉及一種橋面鋪裝用環(huán)氧樹脂改性瀝青材料及其制備方法。一種橋面鋪裝用柔性環(huán)氧改性瀝青材料，其特征在于它由Ａ組分和Ｂ組分組成；Ａ組分由瀝青、聚合物改性劑、酸酐固化劑、表面活性劑和稀釋劑原料制備而成；Ａ組分各原料的質(zhì)量份為：瀝青６０～８...

高速公路軟基處理設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)仿真設(shè)計(jì)的方法，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)軟土路基施工的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，解決了施工中存在的事后調(diào)整和盲目的問題，該方法根據(jù)施工進(jìn)展及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)情況，利用仿真計(jì)算對(duì)路堤以及每一階段的填土高度、速率進(jìn)行設(shè)計(jì)，制定每一階段的加載方案，并且...

本發(fā)明涉及一種利用廢棄混凝土制備再生膠凝材料的方法。一種利用廢棄混凝土制備再生膠凝材料的方法，其特征是包括如下步驟：１）將廢棄混凝土破碎，并將其中的粗集料與砂漿分離；２）將分離出來(lái)的砂漿破碎成≤１０ｍｍ粒徑的顆粒，然后用磨機(jī)磨細(xì)至比表面...

本發(fā)明涉及一種路面材料的制備方法。一種防火降噪防滑隧道路面材料的制備方法，其特征在于包括如下步驟：１）．制備瀝青阻燃抑煙劑：主要由十溴聯(lián)苯醚、三氧化二銻、氫氧化鋁和復(fù)合抑煙劑組成，各組份質(zhì)量比為１００∶５～５０∶６０～７５∶４０～５０；...

本發(fā)明涉及一種阻燃型填料。一種隧道瀝青路面專用阻燃型填料，其特征在于它由石灰?guī)r礦粉、阻燃物質(zhì)和改性物質(zhì)組成，質(zhì)量比為石灰?guī)r礦粉∶阻燃物質(zhì)∶改性物質(zhì)＝１００∶６０～１２０∶７０～１５０；所述的阻燃物質(zhì)由氫氧化鋁、氫氧化鎂、硼系阻燃劑和協(xié)同...

本發(fā)明涉及一種路面的鋪裝結(jié)構(gòu)。一種半柔性排水防滑降噪路面鋪裝結(jié)構(gòu)，它包括半剛性基層，其特征是半剛性基層上鋪裝有改性乳化瀝青稀漿封層，改性乳化瀝青稀漿封層上灌注有半柔性路面材料結(jié)構(gòu)層，半柔性路面材料結(jié)構(gòu)層上撒布有高粘度改性瀝青粘結(jié)層，高粘...

本發(fā)明涉及一種瀝青混凝土使用的抗車轍改性劑。瀝青混凝土抗車轍改性劑，其特征在于它由以下原料組成，各原料質(zhì)量份配比為：再生低密度聚乙烯６５～８０份，增粘劑１０～３０份，活化橡膠粉０～５份；所述的增粘劑為石油樹脂或松香樹脂。本發(fā)明具有價(jià)格低...

本發(fā)明提供的排水性瀝青路面專用防水粘結(jié)層，其結(jié)構(gòu)是：自上而下，依次設(shè)有排水性瀝青混凝土面層（１）、乳化瀝青粘結(jié)層（２）和密級(jí)配瀝青混凝土面層（３），還設(shè)有硅橡膠防水劑滲透層（４），其分布在密級(jí)配瀝青混凝土面層（３）的表面和滲透入該面層內(nèi)...

本發(fā)明提供的排水性瀝青混合料材料組成設(shè)計(jì)方法，具體是：依據(jù)消除動(dòng)力水壓和提高排水性能的要求，確定所述排水性瀝青混合料材料的空隙率；通過計(jì)算法確定初試瀝青用量；以骨架嵌擠結(jié)構(gòu)和空隙率作為選取原材料最終級(jí)配的根本依據(jù)；以瀝青析漏損失和空隙率...

本發(fā)明為一種混凝土塊再生集料加工車，包括車輛主體，屬于工程專用車輛，其結(jié)構(gòu)是：將對(duì)混凝土混合廢料加工生產(chǎn)時(shí)用到的設(shè)備按石料加工廠的生產(chǎn)流程線集成布置在底盤的車架（１０）上，這個(gè)加工系統(tǒng)的動(dòng)力由柴油發(fā)電機(jī)組（８）提供；所述生產(chǎn)流程線包括進(jìn)...

本發(fā)明提供一種用拋填骨料方式制備路面混凝土的施工工藝，該工藝在路面混凝土中拋填一定量的骨料制備集料嵌鎖型路面混凝土。在濕水路面基層、舊路面或墊層等下承層之上，均勻撒布成品混凝土體積率的５～１５％的粗集料－－骨料，再在骨料上攤鋪強(qiáng)度和工作...

本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料枕木，枕木的橫截面為矩形，枕木由玻璃鋼筒體（１）和設(shè)置在玻璃鋼筒體（１）內(nèi)的填充材料（２）組成。本實(shí)用新型枕木的外形可與現(xiàn)有的枕木相同，因此，它的安裝設(shè)備及配件與普通枕木相同，可以保持原有枕木的安裝工藝性。枕木由玻...

本發(fā)明砂紙用超涂層材料由甲、乙和丙組分混合配制而成，各組分的重量配比為１００∶２００～３５０∶５～７０；甲組分由膠粘劑１０～３５％和溶劑６５～９０％組成；乙組分由吸熱劑２５～４０％、填料２０～３０％和溶劑３０～５５％組成；丙組分為溶劑。...

本發(fā)明涉及一種涂料、橡膠、樹脂、農(nóng)藥或紙等使用的疏水性二氧化硅的制備方法。疏水性二氧化硅的制備方法，其特征在于它包括如下步驟：１）原料的選取：按硅烷偶聯(lián)劑為親水性二氧化硅重量的２～２０％選取硅烷偶聯(lián)劑、親水性二氧化硅；２）將硅烷偶聯(lián)劑與...

本發(fā)明提供了一種利用云母紙廢料生產(chǎn)云母紙漿的方法，即：采用化學(xué)浸泡，與粘結(jié)膠發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使粘結(jié)膠與云母分離；再采用機(jī)械開解清洗，把云母紙廢料制漿，重新抄取云母紙。本發(fā)明實(shí)用性強(qiáng)，具有廢舊利用、節(jié)約資源、環(huán)保和降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益等優(yōu)點(diǎn)。