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        浙江極氪智能科技有限公司專利技術

        浙江極氪智能科技有限公司共有4021項專利

        • 本發明公開了一種緊固工裝,涉及工裝領域,連接本體適于與安裝件連接,安裝件用于將第一部件與第二部件裝配;第一套管、壓板、彈性件均套設于連接本體,第一套管相對于連接本體可滑動,且第一套管的部分適于套接配合于第二部件,壓板與連接本體連接,彈性...
        • 本技術提供一種水冷模塊在車身上的固定結構及車輛,該固定結構包括支架、懸置襯套、緊固件和周向止動部。支架用于與車輛的防滾架固定連接,懸置襯套與緊固件分別設置于支架的兩側,懸置襯套包括套筒部與減震部,套筒部、減震部與水冷模塊依次固定連接。緊...
        • 本申請涉及用于前減震器塔包的支架、汽車。該支架包括依次連接的第一安裝座、第一支桿、套體、第二支桿以及第二安裝座;套體的兩端分別套設于第一支桿和第二支桿;第一安裝座用于連接前減震器塔包,第二安裝座用于連接車身。該支架有助于提升前減震器塔包...
        • 本申請涉及車輛車身結構技術領域,旨在解決如何提高車輛正面碰撞和側面碰撞時的安全性的問題,提供地板結構及車輛。其中,地板結構包括地板、第一梁組件以及第二梁組件。第一梁組件設于地板的一側,第一梁組件包括多個第一橫梁,多個第一橫梁沿車輛的長度...
        • 本技術提供一種無框車門玻璃裝配結構、無框車門和汽車。該無框車門玻璃裝配結構包括:玻璃夾持裝置,包括夾持件,所述夾持件包括用于將車門玻璃夾持固定的第一夾持臂和第二夾持臂,所述第一夾持臂和第二夾持臂中的一者設有限位套筒和徑向朝外突設于所述限...
        • 本申請涉及一種機艙加強梁總成及機艙骨架。所述機艙加強梁總成適于連接機艙內的減震塔座和流水槽梁,所述機艙加強梁總成包括跨接橫梁、第一支撐桿和第二支撐桿,所述跨接橫梁、第一支撐桿和第二支撐桿為相互獨立的分體件,所述跨接橫梁包括橫梁主體和連接...
        • 本技術提供一種制動控制總成及車輛,制動控制總成包括制動控制裝置和穩定架,制動控制裝置包括制動控制單元、連接制動控制單元的第一組裝部和第一外接部,穩定架包括第二組裝部和第二外接部,第一組裝部與第二組裝部之間通過緩沖連接件柔性連接,第一外接...
        • 本申請涉及電池的頂蓋組件及半成品電池。頂蓋組件包括蓋板和擋板。蓋板設有注液口。擋板的一端為連接端,另一端為自由端,所述連接端可活動地安裝在所述蓋板的所述注液口處,且連接于所述蓋板用于面向所述電池內部的一側,所述擋板具有打開位置和關閉位置...
        • 本技術提供了一種門檻梁結構及車輛,涉及車輛技術領域,所述門檻梁結構包括門檻梁本體和管道;所述門檻梁本體具有沿其長度方向貫通的內腔,所述內腔中設有沿其長度方向延伸的導軌結構;所述管道穿設于所述內腔,且所述管道上設有與所述導軌結構滾動配合的...
        • 本申請涉及車輛內飾的技術領域,特別是涉及一種車輛座椅頭枕、車輛座椅及車輛。車輛座椅頭枕包括面套和發泡填充件,面套內設置有第一腔室,發泡填充件填充于第一腔室內;車輛座椅頭枕還包括防滲膜層以及柔性層,防滲膜層設于面套和發泡填充之間,柔性層設...
        • 本申請提供一種車輛預警方法、裝置、設備、介質及程序產品。在該方法中,通過根據獲取的用戶標識,獲取用戶標識對應的每種交通風險事件的響應時長;根據獲取的交通要素數據和車輛行駛數據,確定每種交通風險事件的預測數據,預測數據包括預測發生結果和預...
        • 本申請提供了一種電池的熱管理控制方法以及電池的熱管理控制裝置。所述方法包括:根據電池的參考熱管理功率,構建多條充電電熱路徑,其中,充電電熱路徑用于指示電池在充電過程中所使用的目標熱管理功率;預測多條充電電熱路徑分別對應的充電剩余時間,并...
        • 一種空調進風口結構(1)與車輛,空調進風口結構(1)包括進風風道(2)、調風組件(3)和驅動組件(4)。進風風道(2)包括多個外循環進風口(20)和多個內循環進風口(21),外循環進風口(20)與內循環進風口(21)在進風風道(2)的周...
        • 本發明涉及車輛座椅技術領域,公開了一種座椅氣源裝置、車輛及座椅氣源控制方法,座椅氣源裝置包括:氣泵;主氣罐;緩沖氣罐,與主氣罐連接,緩沖氣罐適于在主氣罐的壓力大于第一預設壓力值時,儲存主氣罐的溢出氣體;分配器,分配器適于與至少一個座椅的...
        • 一種空調進風口結構與車輛,空調進風口結構包括:進風風道,進風風道包括沿進風風道的周側設置的至少一個外循環進風口和至少一個內循環進風口;風門,設于進風風道內,且沿進風風道的軸向旋轉,風門的側壁包括至少一個開口面和至少一個封閉面,開口面和封...
        • 本申請公開了一種車輛控制方法、裝置、車輛、介質及產品,本申請涉及車輛技術領域,該方法包括:確定處于定速巡航模式下的車輛所在坡道的實時坡度和未來坡度;基于實時坡度確定當前的前饋補償扭矩,并基于未來坡度預測車輛的未來補償扭矩,其中,前饋補償...
        • 本發明為調節結構、車輛尾門及車輛,所述調節結構設置于燈體與飾板之間;包括支撐部,設置于所述燈體上或設置于所述飾板上,壓接部,設置于所述飾板上或設置于所述燈體上,且與所述支撐部相對設置,第一限位組件,設置于所述支撐部與所述壓接部之間,用于...
        • 本發明公開了一種扶手結構及車輛,涉及車輛部件技術領域。本發明的扶手結構包括安裝主體和扶手組件,安裝主體的頂面設置有第一開口,安裝主體包括限定有容置腔的安裝盒,容置腔與第一開口連通;扶手組件包括驅動件和活動連接于安裝盒中的扶手件,扶手件受...
        • 本發明涉及智能配電技術領域,公開了配電功能測試方法、裝置、計算機設備及存儲介質,方法包括:讀取目標配電映射表,其中,目標配電映射表包括不同測試場景下電子控制單元與配電回路的映射關系以及配置信息;基于目標配電映射表在不同測試場景下按照映射...
        • 提供了一種建立鑰匙連接的方法和電子設備,該方法包括接收至少兩個藍牙設備發送的第一廣播信號;基于所述第一廣播信號,確定所述至少兩個藍牙設備中的第一鑰匙;向所述第一鑰匙發送第一信號,以與所述第一鑰匙之間建立連接,其中,所述第一信號用于掃描所...
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