本申請?zhí)峁┮环N配電測試方法、設(shè)備及存儲介質(zhì)，獲取同一測試場景對應(yīng)的包含多個被測對象的變量參數(shù)集合，通過測試用例模版與變量參數(shù)集合的協(xié)同機(jī)制，批量化生成包含多個被測對象的測試用例集合，提高測試用例的編寫效率，相應(yīng)的提升根據(jù)測試用例集合進(jìn)行...

本申請公開了一種車窗控制方法、電子設(shè)備、車輛、存儲介質(zhì)及計算機(jī)產(chǎn)品，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，本申請車窗控制方法應(yīng)用于車輛，車輛的車窗邊沿設(shè)置有多個振動波傳感器，具體包括：在檢測到車窗控制功能處于解鎖狀態(tài)的情況下，通過多個振動波傳感器采集目標(biāo)車...

本申請實施例提供了一種車輛的提示信息顯示方法，涉及車載顯示技術(shù)領(lǐng)域，可以應(yīng)用于車輛的電子控制器，車輛安裝有車尾顯示裝置，方法可以包括：響應(yīng)于車輛提示信息顯示功能處于開啟狀態(tài)，檢測自車內(nèi)是否存在目標(biāo)對象，若檢測到自車內(nèi)存在目標(biāo)對象，可以確...

本發(fā)明提供了一種車輛空氣套件控制方法及裝置、車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：響應(yīng)于關(guān)于驅(qū)動車輛的空氣套件運動的第一指令，在所述空氣套件的預(yù)設(shè)運動范圍內(nèi)進(jìn)行障礙物檢測；若所述預(yù)設(shè)運動范圍內(nèi)存在障礙物，生成關(guān)于障礙提示與所述第一指令確認(rèn)...

本申請涉及用于控制尾門系統(tǒng)的方法、尾門系統(tǒng)及車輛。該用于控制尾門系統(tǒng)的方法包括：響應(yīng)于用于將目標(biāo)門控制至指示角度的指示信號，獲取目標(biāo)門相對車身所在的初始角度，獲取尾門系統(tǒng)的非目標(biāo)門相對車身所在的當(dāng)前停止角度；根據(jù)初始角度、指示角度及當(dāng)前...

本申請?zhí)峁┮环N盲區(qū)預(yù)警方法、設(shè)備及存儲介質(zhì)，在盲區(qū)預(yù)警功能被激活的情況下，持續(xù)性進(jìn)行風(fēng)險監(jiān)測。并實時識別車輛盲區(qū)范圍內(nèi)的道路場景以確定當(dāng)前場景是否屬于不可變道場景。基于識別的場景從預(yù)置的多個分級預(yù)警控制策略中選擇預(yù)警控制策略，以所選的預(yù)...

本申請?zhí)峁┮环N盲區(qū)預(yù)警方法、設(shè)備及存儲介質(zhì)，對車輛道路場景進(jìn)行多維度識別，得到多個傳感器數(shù)據(jù)，確定車輛所在道路場景的環(huán)境類型，基于環(huán)境類型對各個傳感器的原始權(quán)重進(jìn)行調(diào)整，得到與各個傳感器相對應(yīng)的第一權(quán)重，通過對環(huán)境類型的識別，基于環(huán)境場...

本申請?zhí)峁┮环N車輛電池及車輛。車輛電池包括能量倉、底板、流道板和底護(hù)板。能量倉包括箱體和電芯；電芯設(shè)置于箱體內(nèi)。電芯包括極柱、電芯主體和第一防爆閥門，極柱設(shè)置于電芯主體的頂部，第一防爆閥門設(shè)置于電芯主體的底部。底板設(shè)置于箱體底部，底板包...

本申請涉及OTA升級領(lǐng)域，具體涉及一種車輛OTA升級方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。本申請通過區(qū)分電子控制單元的硬件特性(是否雙分區(qū))和資源狀態(tài)(資源占用是否低于閾值)，對第二電子控制單元采用無感刷寫、第三電子控制單元采用有感刷寫，針對...

本技術(shù)公開了一種發(fā)動機(jī)罩鉸鏈和車輛，發(fā)動機(jī)罩鉸鏈包括：旋轉(zhuǎn)臂、第一連桿和第二連桿，旋轉(zhuǎn)臂用于與發(fā)動機(jī)罩相連，第一連桿和第二連桿間隔開且分別與旋轉(zhuǎn)臂可轉(zhuǎn)動地相連；安裝座，安裝座設(shè)有第一連接部和第二連接部，第一連桿背離旋轉(zhuǎn)臂的一端與第一連接...

本技術(shù)提供了一種離合機(jī)構(gòu)及車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，離合機(jī)構(gòu)包括第一嚙合件、第二嚙合件和離合器軸；第一嚙合件用于與翻轉(zhuǎn)蓋的轉(zhuǎn)軸傳動連接，第二嚙合件用于通過離合器軸與驅(qū)動電機(jī)傳動連接，且第二嚙合件與離合器軸在離合器軸的軸向上滑動連接；第一嚙...

本申請涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池，包括：殼體；兩個蓋板，設(shè)于殼體的兩端并與殼體圍設(shè)形成一容納腔，每個蓋板上均設(shè)有一位于容納腔內(nèi)的極柱；極芯，設(shè)于容納腔內(nèi)，極芯的相對兩側(cè)分別設(shè)置一極耳，兩個極耳分別與兩個極柱連接，極芯具有...

本技術(shù)提出一種用于輪輞靜音棉粘貼的工裝結(jié)構(gòu)及輪輞靜音棉粘貼裝置，工裝結(jié)構(gòu)，包括：支架；導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動安裝在支架上，導(dǎo)向輪與待加工的輪輞胎圈座滾動接觸；滾壓輪，滾壓輪轉(zhuǎn)動安裝在支架上，并與導(dǎo)向輪并列布置；驅(qū)動結(jié)構(gòu)，驅(qū)動結(jié)構(gòu)與支架連接，...

本發(fā)明公開了一種電解液及其鋰離子電池，其中，一種電解液，包括有機(jī)溶劑、鋰鹽和添加劑；所述添加劑包括添加劑B；所述添加劑B的結(jié)構(gòu)如式I所示。本發(fā)明在電解液中添加添加劑B，極大提高了電解液的電導(dǎo)率，所制得的電芯在超高倍率下仍具有極好的快充能...

本申請?zhí)峁┮环N座艙軟件測試方法，應(yīng)用于測試執(zhí)行機(jī)，包括：響應(yīng)于座艙軟件測試任務(wù)，向座艙域控制器發(fā)送與座艙軟件測試任務(wù)相關(guān)聯(lián)的維護(hù)指令；維護(hù)指令用于指示座艙域控制器進(jìn)行座艙軟件維護(hù)；接收座艙域控制器響應(yīng)于維護(hù)指令發(fā)送的第一響應(yīng)指令；第一響...

本公開提供一種車載傳感器的控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，應(yīng)用于包括第一域控制器和第二域控制器的車載控制系統(tǒng)，第一域控制器關(guān)聯(lián)有第一傳感器，第二域控制器關(guān)聯(lián)有第二傳感器，所述方法包括：第一域控制器控制第一傳感器按照脈沖信號采集第一環(huán)...

本申請公開了一種視頻背景替換方法、電子設(shè)備、車輛、存儲介質(zhì)及產(chǎn)品，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，本申請視頻背景替換方法應(yīng)用于包含輕量級圖像分割模型的車輛，具體包括：獲取初始車載視頻幀，并通過輕量級圖像分割模型對初始車載視頻幀進(jìn)行多尺寸邊緣特征提取得...

本申請?zhí)峁┮环N車輛控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，方法包括：響應(yīng)于車輛處于存在開啟車門需求的場景，根據(jù)目標(biāo)對象的身份信息，確定目標(biāo)對象從目標(biāo)車門下車所需的第一時長；并檢測車輛周圍的目標(biāo)障礙物到達(dá)目標(biāo)車門的第二時長；響應(yīng)于目標(biāo)對象開啟...

本申請涉及尾門系統(tǒng)及其控制方法、車輛。該尾門系統(tǒng)包括：第一尾門，受控地轉(zhuǎn)動連接于車身；第二尾門，受控地轉(zhuǎn)動連接于車身，第二尾門與第一尾門同軸；第一障礙感測器，設(shè)置于車身的尾部；第二障礙感測器，設(shè)置于第一尾門，沿車身的高度方向，第二障礙感...

本申請?zhí)峁┮环N電芯、電池包及車輛，涉及電池制造技術(shù)的領(lǐng)域。本申請?zhí)峁┑碾娦景ǘ鄠€極片組件，多個極片組件依次設(shè)置，在相鄰兩個極片組件中，其中一個極片組件的壓實密度大于或小于另一個極片組件的壓實密度；極片組件包括至少一個正極片和至少一個負(fù)...