一種帶定位功能的螺栓組件，包括螺栓，滑動(dòng)套置在螺栓的螺桿上的定位套筒；所述定位套筒包括套筒本體和位于套筒本體靠近螺栓的頭部一端的至少三瓣倒鉤薄壁，倒鉤薄壁周向分布且與套筒本體成臺(tái)階形，倒鉤薄壁的自由端設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)；所述螺栓的頭部設(shè)有法蘭...

本發(fā)明公開了一種易組合的管卡，包括卡環(huán)、收緊箍和互連裝置，互連裝置設(shè)于卡環(huán)上，互連裝置包括至少兩個(gè)平行的卡板，卡板的間距與卡板厚度適配，卡板上設(shè)有卡銷和卡銷孔，卡銷和卡銷孔尺寸適配。管卡單體自身同時(shí)具備了插接配合所需的兩種配合結(jié)構(gòu)，因此...

本發(fā)明涉及升降機(jī)。一種升降鏈與配重連接結(jié)構(gòu)，包括將配重懸掛于升降鏈的第一連接件和第二連接件，所述第二連接件用于在第一連接件斷裂時(shí)將配重懸掛于升降鏈。本發(fā)明提供了一種連接配重和升降鏈的連接件斷裂后配重和升降鏈仍舊能夠連接在一起正常工作的升...

本發(fā)明公開了一種步進(jìn)式輸送裝置的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，該步進(jìn)式輸送裝置具有固定軌道和輸送軌道，在輸送軌道上設(shè)有軸套，輸送軌道的下方一側(cè)設(shè)有垂直于輸送軌道的滑槽，軸套上樞接有豎直的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸穿出軸套的上端固定連接有托盤，轉(zhuǎn)軸穿出軸套的下端與一橫桿的一...

本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)與車型自動(dòng)化匹配系統(tǒng)及控制方法。解決現(xiàn)有技術(shù)所存在車身與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配受人為因素影響較大，容易匹配錯(cuò)誤，影響生產(chǎn)的問題。系統(tǒng)包括有車身運(yùn)送流水線，車身?xiàng)l碼，發(fā)動(dòng)機(jī)條碼，車身掃碼器，發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)支架，處理終端，發(fā)動(dòng)機(jī)支架具有...

本發(fā)明公開了一種生產(chǎn)過程無(wú)動(dòng)力車輛的牽引裝置，包括連接被牽引車輛的后連接機(jī)構(gòu)和與牽引車輛連接的前連接機(jī)構(gòu)；所述牽引裝置包括底盤和設(shè)置在底盤下的輪子總成；所述后連接機(jī)構(gòu)通過一升降裝置可升降地設(shè)置在所述底盤的后端，所述前連接機(jī)構(gòu)設(shè)置在底盤的...

本發(fā)明提供了一種智能轉(zhuǎn)向控制方法和智能轉(zhuǎn)向裝置，方法包括：加速度檢測(cè)步驟：檢測(cè)制動(dòng)踏板動(dòng)作的第一加速度或油門踏板動(dòng)作的第二加速度；轉(zhuǎn)向步驟：在第一加速度大于或等于第一預(yù)設(shè)值或第二加速度大于或等于第二預(yù)設(shè)值的情況下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)向。通過...

本發(fā)明公開了一種汽車防水淹沒監(jiān)控系統(tǒng)及監(jiān)控方法，監(jiān)控系統(tǒng)包括BCM，BCM控制中控門鎖、各車窗玻璃電機(jī)和各安全帶卡扣，BCM外接若干設(shè)置在車身周沿的液位傳感器，液位傳感器呈環(huán)狀分布，包括外環(huán)液位傳感器和內(nèi)環(huán)液位傳感器，本發(fā)明采用在車身周...

本發(fā)明提供一種用于保持安全車距的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：轉(zhuǎn)向監(jiān)測(cè)單元，用于監(jiān)測(cè)本車是否轉(zhuǎn)向；測(cè)距儀，安裝于本車上，用于測(cè)量本車與前車之間的車距；測(cè)速儀，獲取本車的在行車速；報(bào)警器；控制器，接收所述轉(zhuǎn)向監(jiān)測(cè)單元的監(jiān)測(cè)結(jié)果；當(dāng)本車未轉(zhuǎn)向時(shí)，根據(jù)本...

本發(fā)明提供了一種汽車燈光裝置壽命提醒系統(tǒng)，包括：燈光裝置，其安裝在汽車上，所述燈光裝置具有額定使用壽命；車身控制器，用于統(tǒng)計(jì)燈光裝置開啟的總使用時(shí)長(zhǎng)，并將總使用時(shí)長(zhǎng)與錄入車身控制器的燈光裝置的額定使用壽命進(jìn)行對(duì)比，并且當(dāng)燈光裝置的剩余可...

本發(fā)明公開了一種游標(biāo)劃線圓規(guī)，包括主尺體，主尺體的一端固定有圓心支承尖腳，主尺體的中部設(shè)有沿著主尺體的長(zhǎng)度方向布置的凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有可在凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒，凹槽的底部設(shè)有長(zhǎng)條形的滑孔，滑孔中設(shè)有可相對(duì)滑孔移動(dòng)的劃線支承尖腳，所述的滾筒...

本發(fā)明公開了一種汽車鋼帶型彈性卡箍安裝工具，包括通過鉸鏈軸相互鉸鏈的兩個(gè)夾體，所述的夾體上設(shè)置有調(diào)節(jié)夾頭和調(diào)節(jié)刻度，所述的調(diào)節(jié)夾頭可繞兩夾體的開合方向周向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的夾體上設(shè)置有卡箍防滑脫裝置，所述的兩個(gè)夾體之間設(shè)置有夾緊鎖止機(jī)構(gòu)。該汽...

本發(fā)明涉及一種裝配用工具，尤其是涉及一種對(duì)適用于扭剪型螺栓的擰緊作業(yè)的電動(dòng)扳手之結(jié)構(gòu)的改良。本發(fā)明之電動(dòng)扳手，包括電機(jī)、外殼、內(nèi)套筒、外套筒，行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、諧波齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和手柄，該兩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)于外殼內(nèi)，其中諧波齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的波發(fā)...

本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)高壓導(dǎo)線壓裝裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中使用橡膠榔頭來(lái)敲擊，由于加速度的存在造成高壓導(dǎo)線內(nèi)部震動(dòng)而影響高壓導(dǎo)線內(nèi)部質(zhì)量問題的缺陷，包括鉸接在支架上的壓桿，壓桿的中部位置連接有壓頭，壓頭的軸線與壓桿的軸線相垂直，壓頭具有與高...

本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸體螺栓孔加工方法，首先在缸體毛坯上設(shè)置預(yù)留螺栓底孔，以便減少加工余量，其次在預(yù)留螺栓底孔的開口端用具有平面端刃的直刃擴(kuò)孔鉆頭加工一個(gè)導(dǎo)向孔，同時(shí)在加工螺栓底孔的刀具上設(shè)置相應(yīng)的導(dǎo)向刀桿，使得后續(xù)對(duì)預(yù)留螺栓底孔的擴(kuò)...

本發(fā)明公開了一種夾緊工裝,旨在提供一種氬弧焊絲夾緊工裝，包括中空的外桿和設(shè)在外桿內(nèi)的內(nèi)桿，外桿與內(nèi)桿之間設(shè)有間隙，外桿內(nèi)還設(shè)有若干支承座，支承座上設(shè)有連接孔，內(nèi)桿穿過連接孔與支撐座連接，內(nèi)桿的一端連接有焊絲夾頭，外桿上靠近焊絲夾頭端設(shè)有...

本發(fā)明涉及焊接領(lǐng)域，尤其是一種薄鋼板補(bǔ)焊裝置及補(bǔ)焊方法。一種薄鋼板補(bǔ)焊裝置，包括耐高溫墊塊、位于耐高溫墊塊上側(cè)的壓緊裝置、補(bǔ)焊定位裝置、焊槍裝置和控制器。該薄鋼板補(bǔ)焊裝置使用時(shí)將零件11放在耐高溫墊塊上并用壓緊裝置壓住零件11固持，補(bǔ)焊...

本發(fā)明公開了一種圓柱快速成型刀具，刀柄的下端設(shè)有刀架盤，刀架盤的外沿設(shè)有一對(duì)設(shè)置在刀具轉(zhuǎn)動(dòng)中心線兩側(cè)的切削架，切削架上遠(yuǎn)離刀架盤的一端分別設(shè)有刀頭指向刀具轉(zhuǎn)動(dòng)中心線方向的外圓切削刀，所述外圓切削刀包括外圓粗切削刀與外圓精切削刀，外圓粗切...

本發(fā)明提出一種混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)，以及主減速器，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)和動(dòng)力耦合裝置；所述無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)帶輪軸總成和從動(dòng)帶輪軸總成；所述動(dòng)力耦合裝置包括第一輸入軸、第二輸入軸、輸出軸，以及多個(gè)...

本實(shí)用新型公開了一種快速連接可控硅，包括底座，其特征是，所述的底座上設(shè)有晶閘管，所述的晶閘管上設(shè)有進(jìn)水管和出水管，所述的進(jìn)水管和出水管的一端均與晶閘管固定連接，所述的進(jìn)水管和出水管的另一端均設(shè)有快速接頭，所述的快速接頭均與進(jìn)水管和出水管...