本發(fā)明提供了一種亞軌道飛行器與

本發(fā)明涉及計算機技術(shù)應用領域，特別是涉及一種多維時間序列預測方法

本發(fā)明公開了一種機場飛行區(qū)安全風險評價方法及系統(tǒng)

機場飛行區(qū)是一個極其復雜的網(wǎng)絡系統(tǒng)，識別飛行區(qū)內(nèi)的運行沖突關(guān)鍵點，有助于相關(guān)人員提前發(fā)現(xiàn)并解決沖突，避免航空器

本發(fā)明屬于飛機維修技術(shù)領域，具體涉及一種基于數(shù)字孿生的飛機相依結(jié)構(gòu)件組合維修決策方法

一種航空發(fā)動機燃燒室多種材料激光增材制造方法

本發(fā)明公開了一種基于深度學習和

本發(fā)明公開一種新體制北斗信號無模糊度快速捕獲方法

本發(fā)明涉及無人飛行器控制技術(shù)領域，具體涉及一種工字變體旋翼飛行器及動態(tài)重構(gòu)控制方法，當飛行環(huán)境參數(shù)表明飛行器遭遇窄間隙時，飛行器啟動構(gòu)形變換模態(tài)，通過構(gòu)形舵機調(diào)整兩段機臂相較于機身的夾角，使其以相同角速度沿機身水平法線方向鏡像同步轉(zhuǎn)動，...

本發(fā)明公開了一種復合材料蜂窩夾芯板的逐層多尺度計算方法及計算系統(tǒng)，屬于計算機輔助設計技術(shù)領域，包括：

本發(fā)明提供了一種航班鏈延誤動態(tài)預測模型構(gòu)建方法和預測方法，模型包括航班延誤預測子模型和鏈式延誤預測子模型，航班延誤預測子模型基于機器學習方法構(gòu)建得到，并且在使用過程中，會利用獲取到的航班數(shù)據(jù)進行不斷優(yōu)化，鏈式延誤預測子模型用于與航班延誤...

本發(fā)明涉及一種層級注意力圖卷積網(wǎng)絡關(guān)系抽取方法，包括：獲取需分析的文本句子對象，對文本句子對象進行分詞，獲取每個詞的詞性和相互之間的依存關(guān)系，基于依存關(guān)系得到詞嵌入表示矩陣和鄰接矩陣；將詞嵌入表示矩陣和鄰接矩陣輸入層級注意力圖卷積關(guān)系抽...

本發(fā)明涉及一種飛機蒙皮缺陷檢測及網(wǎng)絡模型訓練方法，檢測方法包括：獲取飛機蒙皮圖像作為待檢測對象；將待檢測對象輸入飛機蒙皮缺陷檢測網(wǎng)絡進行缺陷檢測，缺陷檢測中，將待檢測對象經(jīng)

本發(fā)明公開了一種基于音頻的

本發(fā)明屬于激光雷達應用技術(shù)領域，具體公開了一種基于

一種基于自適應多尺度特征融合的自然場景文本檢測方法

本申請?zhí)峁┮环N三維磁場自動測量探頭及裝置，該探頭包括：探頭安裝部

本實用新型涉及機場地面設備技術(shù)領域，具體涉及一種基于碰撞力的地面車輛與飛機碰撞的聲光報警裝置，其包括：底板

本發(fā)明提供了一種進場交通流軌跡一致性的測度方法及裝置，該方法為：獲取目標終端空域區(qū)域內(nèi)的航空器軌跡集合；對航空器軌跡集合中的軌跡進行預處理以得到多條待處理進場軌跡；確定待處理進場軌跡的航向變化時間序列；基于待處理進場軌跡的航向變化時間序...

本發(fā)明公開了一種飛機牽引車的抱輪裝置，包括：車體