本發明涉及車輛控制技術領域，公開了一種車輛加速踏板控制方法、裝置、設備及存儲介質。本發明公開了：在檢測到目標車輛的加速踏板發生位移時，獲取加速踏板的位移開度信息和位移變化信息，根據位移開度信息和位移變化信息判斷加速踏板的位移狀態是否異常...

本發明公開了一種車輛噴漆軌跡生成方法、裝置、設備及存儲介質。本發明公開了：獲取待噴涂車輛的車輛型號和目標噴涂顏色，以及目標噴涂顏色對應的色漆信息，根據色漆信息確定目標噴涂顏色的噴涂條件，根據車輛型號、噴涂條件和色漆信息生成待噴涂車輛對應...

本發明涉及牽引車裝配技術領域，公開了一種牽引車管線結構及其布置方法，包括如下步驟：劃分布線區域；在發動機附近區域安裝支架；在變速箱附近區域安裝支架；在所述變速箱后橫梁附近區域安裝支架；選擇需要布置的管線；管線在發動機附近區域的布置；管線...

本發明屬于汽車駕駛技術領域，公開了一種發動機控制方法、裝置、設備及存儲介質；該方法包括：獲取當前車輛參數，所述當前車輛參數包括當前車速、當前車輛需求扭矩以及當前電池包電量中的至少一種；在所述當前車輛參數符合預設條件時，判斷發動機是否處于...

本發明公開了一種混合動力聯調測試方法、設備及系統，方法包括根據測功設備反饋的輸出軸實際轉速，計算當前時刻的實際車速；根據工況輸出當前時刻的目標車速和當前時刻的實際車速，計算動力開度；將動力開度發送到混合動力整車控制設備，以使整車控制設備...

本發明涉及汽車技術領域，公開了一種車輛入庫的儲位分配方法、裝置、設備及存儲介質。本發明公開了：在接收到車輛入庫請求時，根據車輛入庫請求確定待入庫車輛，以及待入庫車輛對應的目標庫區；獲取待入庫車輛對應的車輛信息，并根據車輛信息確定待入庫車...

本發明公開了一種溶劑型涂料輸漆系統清洗方法。本發明公開了：向待清洗系統中加入稀釋劑，并對待清洗系統進行清洗，將待清洗系統中的稀釋劑排出，向待清洗系統中加入堿性溶劑，并對待清洗系統進行清洗，將待清洗系統中的堿性溶劑排出，向待清洗系統中加入...

本發明公開一種下推力桿支座、車輛以及下推力桿支座的加工方法，所述下推力支座包括至少兩個側板以及第一連接板，兩個所述側板沿左右向相對設置；所述第一連接板的兩端分別連接兩個所述側板的上側，以在兩個所述側板之間限定出沿前后向延伸的、且上端敞開...

本發明公開一種背門撐桿結構、汽車背門及汽車，所述背門撐桿結構包括安裝座、卡簧以及操作件，所述卡簧安裝于所述安裝座，所述卡簧包括兩個卡臂，所述兩個卡臂的一端連接，另一端相間隔，用以卡持支架球頭；所述操作件活動設置在所述安裝座上，且與所述卡...

本發明涉及汽車控制技術領域，尤其涉及一種發電機熄火異響控制方法、裝置、設備及存儲介質。本發明通過獲取目標車輛的當前發電機轉速，并通過預設發電機熄火控制策略確定所述當前發電機轉速對應的目標發電機扭矩輸出時間與目標發電機輸出扭矩，通過降低目...

本發明公開一種C柱下內板前連接板的制作工藝和沖壓模具，C柱下內板前連接板的制作工藝包括以下步驟：提供一設有加工區域的沖壓模具，加工區域包括間隔設置的至少兩個零件區以及位于兩個零件區之間的廢料區，沖壓模具包括對應廢料區設置的上模座和下模座...

本發明公開了一種板料沖孔檢測裝置，包括控制器、設置于板料上部的支架上的視覺系統、設置于視覺系統下部的支架上的板料壓輥裝置和設置于所述板料一側的位移監測裝置；所述數控沖控制系統、所述視覺系統、所述板料壓輥裝置和所述位移監測裝置均同時電連接...

本發明公開一種電動滑移門的驅動機構和汽車，所述電動滑移門的驅動機構包括底座、至少兩個鏈輪、鏈條以及位置調整組件，兩個所述鏈輪，均安裝于所述底座上，且其軸線均沿上下延伸，兩個所述鏈輪間隔設置、并分為主動鏈輪和從動鏈輪；所述鏈條包圍兩個所述...

本發明公開了一種GPF碳載量檢測方法、裝置、設備及存儲介質，屬于汽車技術領域。本發明通過在接收到GPF碳載量檢測指令時，基于所述GPF碳載量檢測指令調取GPF碳載量模型；獲取目標車輛的GPF壓差；根據所述GPF壓差計算互相關因子值；將所...

本發明公開了一種汽車座椅調整方法及汽車座椅調整系統，所述汽車座椅調整方法包括：在用戶上下車時，獲取用戶上下車對應的座椅以及與其相關的座椅的位置參數、以及與所述相關的座椅的當前乘坐情況參數，其中，所述相關的座椅為所述對應的座椅的前方和/或...

本發明公開了商用車駕駛室疲勞耐久性分析方法及系統，方法包括根據商用車駕駛室的幾何模型，建立駕駛室有限元模型，并根據駕駛室有限元模型，獲得駕駛室慣性釋放結果；將預設車架進行網格劃分柔性處理建立車架柔性有限元模型，并根據車架柔性有限元模型，...

本發明涉及差速器裝配技術領域，公開了一種半軸齒輪弧形止推墊片壓縮裝置，包括：上楔形塊，一側用于與上半軸齒輪的端面抵接，另一側設置有第一傾斜面，第一傾斜面上設置有卡持件；下楔形塊，一側用于與下半軸齒輪的端面抵接，另一側設置有用于與第一傾斜...

本發明公開了一種調試用頻率可調的動力吸振器，其包括安裝座、配重塊和鋼片彈簧組，所述安裝座為柱狀結構，所述配重塊為環形盤狀結構，所述安裝座與所述配重塊同軸布置，所述鋼片彈簧組呈水平設置且沿所述安裝座的圓周方向至少均布有兩組，所述鋼片彈簧組...

本實用新型公開了一種輕型新能源商用車底盤維修用升降裝置，包括底座，所述底座的表面放置有兩個支撐坡板，所述底座的上表面固定連接有兩個位置相對應的安裝架，安裝架的上表面安裝有驅動電機，驅動電機的輸出端固定安裝有絲杠，絲杠的表面螺紋連接有提升...

本發明涉及沖壓控制技術領域，尤其涉及一種沖壓回彈補償控制方法，本發明通過先對沖壓模具進行建模，并使用沖壓模具模型對零件進行仿真沖壓，并在仿真沖壓結果滿足設置的回彈補償條件時，對模具模型進行初步回彈補償，并根據初步回彈補償結果對初步回彈補...