本發(fā)明公開了一種車內(nèi)空氣質(zhì)量調(diào)節(jié)方法、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及裝置，本發(fā)明通過預(yù)設(shè)傳感器采集車內(nèi)含氧量以及二氧化碳含量，并通過預(yù)設(shè)攝像頭采集車內(nèi)乘員體征信息；根據(jù)含氧量、二氧化碳含量以及乘員體征信息確定車內(nèi)空氣質(zhì)量等級(jí)；獲取車外空氣質(zhì)量；根據(jù)車...

本發(fā)明公開一種外后視鏡和車，其中，所述外后視鏡包括外殼、鏡片底座和刮片，所述外殼具有后端呈開口設(shè)置的安裝腔，所述鏡片底座通過轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述開口，所述鏡片底座外側(cè)設(shè)有鏡片，所述鏡片底座具有繞其轉(zhuǎn)動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)端，所述刮片設(shè)于所述...

本發(fā)明公開了一種汽車座椅調(diào)整方法及汽車座椅調(diào)整系統(tǒng)，所述汽車座椅調(diào)整方法包括：在用戶上下車時(shí)，獲取用戶上下車對(duì)應(yīng)的座椅以及與其相關(guān)的座椅的位置參數(shù)、以及與所述相關(guān)的座椅的當(dāng)前乘坐情況參數(shù)，其中，所述相關(guān)的座椅為所述對(duì)應(yīng)的座椅的前方和/或...

本發(fā)明公開一種面板裝掛工裝，包括安裝架和至少兩個(gè)安裝組件，所述安裝架用以安裝于車身的前擋風(fēng)玻璃安裝框內(nèi)，所述安裝架包括沿橫向延伸的橫支架；所述兩個(gè)安裝組件，均安裝于所述橫支架，且均可沿所述橫支架滑動(dòng)，兩個(gè)所述安裝組件用以供面板安裝。從而...

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛碳罐模型生成方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。本發(fā)明公開了：根據(jù)目標(biāo)車輛的車輛信息對(duì)目標(biāo)車輛中的目標(biāo)碳罐進(jìn)行沖洗測(cè)試，獲取沖洗測(cè)試過程中電磁閥的占空比信息，以及電磁閥與機(jī)械閥之間的控制延遲信息，獲取占空比...

本發(fā)明公開了一種混動(dòng)總成控制方法、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及裝置，本發(fā)明通過對(duì)預(yù)設(shè)時(shí)間間隔采集目標(biāo)車輛的當(dāng)前駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行駕駛風(fēng)格識(shí)別，獲得車輛駕駛風(fēng)格信息；根據(jù)當(dāng)前導(dǎo)航信息、當(dāng)前路況信息以及車輛駕駛風(fēng)格信息確定平均發(fā)熱功率；根據(jù)平均發(fā)熱功率和預(yù)設(shè)...

本發(fā)明屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于智能座艙的安全行駛方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：在接收到用戶的調(diào)整指令時(shí)，根據(jù)調(diào)整指令確定目標(biāo)移動(dòng)座椅的工作模式和目標(biāo)位置；根據(jù)工作模式確定上側(cè)卷收器的目標(biāo)運(yùn)行狀態(tài)、車輛鎖扣的鎖扣位置以及...

本發(fā)明公開一種電池箱體結(jié)構(gòu)，電池箱體結(jié)構(gòu)包括殼體、冷卻組件及油封結(jié)構(gòu)，殼體形成有安裝腔和連通安裝腔的進(jìn)水孔和出水孔，安裝腔用以供電池模組安裝，冷卻組件安裝于安裝腔內(nèi)，冷卻組件包括換熱部和均與換熱部相連通的進(jìn)水流路和出水流路，進(jìn)水流路具有...

本發(fā)明公開一種上C環(huán)壓裝機(jī)構(gòu)及聯(lián)軸器裝配工裝，其中，上C環(huán)壓裝機(jī)構(gòu)用于將C環(huán)移送壓裝至聯(lián)軸器的上端，上C環(huán)壓裝機(jī)構(gòu)包括機(jī)架以及上C環(huán)壓裝組件；機(jī)架從左至右依次形成有C環(huán)上料工位以及C環(huán)壓裝工位；上C環(huán)壓裝組件活動(dòng)設(shè)于機(jī)架，用以在C環(huán)上料...

本發(fā)明公開一種聯(lián)軸器裝配工裝，聯(lián)軸器裝配工裝包括機(jī)架、聯(lián)軸器移送機(jī)構(gòu)以及C環(huán)壓裝機(jī)構(gòu)；機(jī)架從右至左依次形成有聯(lián)軸器上料工位、C環(huán)壓裝工位以及C環(huán)上料工位；聯(lián)軸器移送機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)設(shè)于機(jī)架的聯(lián)軸器移送組件，聯(lián)軸器移送組件可在聯(lián)軸器上料工位以...

本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種加速特性分析方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：獲取測(cè)試任務(wù)信息；對(duì)測(cè)試任務(wù)信息進(jìn)行解析，確定測(cè)試步驟；按照測(cè)試步驟對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行測(cè)試，采集目標(biāo)車輛隨時(shí)間變化的車速數(shù)據(jù)；對(duì)車速數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定各個(gè)...

本發(fā)明涉及牽引車領(lǐng)域，公開了一種鞍座和牽引卡車，該一種鞍座和牽引卡車包括：鞍座殼體、鞍座支座、第一銷軸、卡爪、翻轉(zhuǎn)蓋、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及彈性頂出機(jī)構(gòu)，鞍座支座和翻轉(zhuǎn)蓋配合形成容置槽，第一銷軸安裝于鞍座殼體并設(shè)于容置槽內(nèi)，卡爪將翻轉(zhuǎn)蓋卡緊在鞍座支...

本發(fā)明公開了一種商用車的扭矩控制方法及系統(tǒng)，方法包括采集駕駛員意圖信號(hào)，根據(jù)駕駛員意圖信號(hào)和節(jié)油策略，獲得第一扭矩；將第一扭矩發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備，以使發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備根據(jù)第一扭矩、節(jié)點(diǎn)扭矩、巡航扭矩和限速扭矩，獲得發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，并根據(jù)發(fā)動(dòng)...

本發(fā)明公開了一種水性涂料輸漆系統(tǒng)清洗方法。本發(fā)明公開了：對(duì)待清洗系統(tǒng)進(jìn)行純水清洗，將待清洗系統(tǒng)中的純水排出，向待清洗系統(tǒng)中加入第一親水溶劑，并對(duì)待清洗系統(tǒng)進(jìn)行清洗，將待清洗系統(tǒng)中的第一親水溶劑排出，向待清洗系統(tǒng)中加入堿性溶劑，并對(duì)待清洗...

本發(fā)明涉及車型研發(fā)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車身輕量化方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，本發(fā)明通過建立與目標(biāo)車輛學(xué)科維度對(duì)應(yīng)的工況模型，并通過預(yù)設(shè)抽樣模型確定目標(biāo)車輛在各個(gè)工況中的變量因子與變量因子對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)附件厚度，以便于后續(xù)進(jìn)行性能參數(shù)比較，...

本發(fā)明屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種整車性能分析優(yōu)化方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：構(gòu)建整車有限元模型；約束加載整車有限元模型，進(jìn)行有限元仿真分析，篩選出重要指標(biāo)項(xiàng)作為目標(biāo)優(yōu)化的子項(xiàng)目標(biāo)，并確定對(duì)應(yīng)的目標(biāo)值；從整車模型中篩選出...

本發(fā)明涉及車身質(zhì)量?jī)?yōu)化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車身質(zhì)量?jī)?yōu)化方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，本發(fā)明通過對(duì)NVH工況下的目標(biāo)車輛進(jìn)行仿真分析，獲得分析結(jié)果文件，并通過數(shù)據(jù)抽樣模型確定目標(biāo)車輛在NVH工況下的不同變量因子與可選的不同結(jié)構(gòu)附件厚度，進(jìn)...

本發(fā)明屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車優(yōu)化方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：根據(jù)車身骨架零部件建立有限元網(wǎng)絡(luò)模型；根據(jù)當(dāng)前車型等級(jí)確定性能目標(biāo)和車身質(zhì)量范圍；以車身骨架零部件的厚度為變量，以車身質(zhì)量范圍為約束，加載有限元網(wǎng)絡(luò)模...

本發(fā)明屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車身模態(tài)學(xué)科的后處理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。括：獲取車身有限元模型，構(gòu)建車身模態(tài)計(jì)算模型；根據(jù)車身模態(tài)計(jì)算模型進(jìn)行有限元分析，得到基準(zhǔn)分析結(jié)果；根據(jù)基準(zhǔn)分析結(jié)果確定變量因子；根據(jù)變量因子搭建車身...

本發(fā)明涉及車型設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車身質(zhì)量?jī)?yōu)化方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，本發(fā)明通過對(duì)車輛安全碰撞工況下的車輛碰撞工況模型進(jìn)行碰撞仿真分析，并通過預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)抽樣模型對(duì)目標(biāo)車輛中對(duì)于安全碰撞性能存在影響的變量因子進(jìn)行數(shù)據(jù)抽樣，從而獲得...