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        東風柳州汽車有限公司專利技術

        東風柳州汽車有限公司共有2765項專利

        • 本發明公開一種汽車頂棚檢具,用于檢測頂棚上的遮陽板安裝孔,包括底座和壓塊機構,所述底座具有向上凸設的基準凸臺,所述基準凸臺用以伸入至所述遮陽板安裝孔,所述基準凸臺具有多個外側面,所述基準凸臺的多個外側面用以與遮陽板安裝孔的多個孔壁一一對...
        • 本發明公開了一種網關配置方法及裝置,所述方法包括:獲取第一標志報文,根據第一標志報文和網關配置表進行報文校核,得到待配置車輛內的配置器件;再根據第一標志報文和架構拓撲圖進行架構確認,得到網段架構類型以及待配置車輛內的配置器件的網段位置;...
        • 本實用新型公開一種淋浴間可變換的車輛,包括車體、門體和連接結構,車體的內部形成有容納腔,容納腔的內側壁設有容納槽;門體在靠近和遠離容納槽的方向上活動安裝于容納腔內,以具有活動至靠近容納槽的第一行程、以及活動至遠離容納槽的第二行程,在第一...
        • 本發明公開一種排氣門組件及發動機,排氣門組件包括排氣門主體和排氣門導管,排氣門主體包括沿軸向延伸的排氣門桿部、以及設于排氣門桿部的一端的排氣門頭部,排氣門導管用以固定安裝于發動機的氣缸蓋,排氣門導管開設有沿軸向貫穿的導向通道,導向通道用...
        • 本發明涉及車輛用配電盒技術領域,公開了一種配電盒及車輛,配電盒包括彈性密封組件,彈性密封組件由分體式的第一彈性密封塊盒第二彈性密封塊組成,上殼體的下端與下殼體的上端可拆密封連接,第二彈性密封塊設置在上殼體的側壁下端、第二彈性密封塊設置在...
        • 本發明涉及輸送技術領域,公開了一種雙向鏈式輸送機,包括輸送機架,以及設置在輸送機架兩端的驅動裝置,驅動裝置包括固定座,在固定座的驅動側面開設有槽口,槽口內設置有轉動軸,轉動軸通過止推結構拉動,由直線導向結構進行導向并且減輕摩擦力,本申請...
        • 本發明公開一種減震組件和機動車,其中減震組件包括在車架附件的前支撐銷軸與發動機罩的支架管套之間設置前襯套,所述前襯套包括軸套和襯套主體,所述軸套用以套設于所述前支撐銷軸的外周側,所述軸套與所述前支撐銷軸抵接,所述襯套主體形成有安裝孔,所...
        • 本發明公開了一種卡車懸架用液壓減震裝置,包括液壓減震件和阻尼調節件,液壓減震件包括阻尼器腔體、活塞、連接桿、擋板和彈簧,阻尼調節件包括設置于第一調節環、第二調節環驅動件和殼體。本發明所述裝置通過驅動件同步調節第一調節環和第二調節環,可以...
        • 本發明公開了一種白車身三維數模的構建方法,該方法通過獲取白車身的第一三維骨架數據和第一三維造型數據,并根據第一三維骨架數據和第一三維造型數據構建第一白車身三維數模;根據第一白車身三維數模和白車身的總布置參數,構建白車身參數化分析模型;對...
        • 本申請涉及一種基于電動車輛的制動方法,所述方法包括獲取所述電動車輛中各車輪的輪速差變化,并計算出各車輪的滑移率;當任意一車輪的滑移速率大于預設滑移閾值時,根據電機能量回收扭力及液壓制動系統的輪缸壓力得到總輪缸液壓力;最終通過所述總輪缸液...
        • 本發明涉及車輛結構技術領域,公開了一種車輛及其前下防護裝置,前下防護裝置包括橫桿、左防護支架和右防護支架,所述橫桿包括外梁和連接座,所述外梁的左右兩側分別布置有所述連接座,所述左防護支架和所述右防護支架均與所述連接座連接,所述外梁內還布...
        • 本發明屬于車輛生產技術領域,公開了一種車型選裝信息智能驗證方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括:當接收到驗證控制指令時,根據驗證控制指令得到驗證車型訂單;從驗證車型訂單中讀取出車型選裝信息;根據車型選裝信息確定是否需要驗證選裝;當車型...
        • 本發明公開了一種固定支架,用于將液力變矩器固定于變速器上,固定支架包括架體和連接件,架體包括依次連接的抵接段和夾持段,抵接段用于與液力變矩器一側抵接,夾持段包括第一夾持段、第二夾持段和連接段,第一夾持段和第二夾持段相對間隔設置,連接段分...
        • 本發明公開一種仿形滑移門以及用以仿形滑移門的測試方法,用于實車門量產導入前的臺架試驗驗證工作,所述滑移仿形門包括仿形門框、調節件安裝座、以及檢測件安裝座,所述仿形門框用以對應于實車門框適配;所述調節件安裝座設于所述仿形門框,用于供調節件...
        • 本發明公開一種剛度試驗裝置,剛度試驗裝置包括底座、旋轉安裝機構、支撐結構、兩個加載機構和檢測機構;旋轉安裝機構包括安裝座和安裝梁,安裝座安裝于底座,安裝梁沿左右方向延伸其中部沿上下方向可轉動安裝于安裝座,以形成有位于安裝座的左右兩側的左...
        • 本發明屬于車輛技術領域,公開了一種車輛累碳量測量實現方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括:獲取目標發動機轉速和目標發動機負荷;基于所述目標發動機轉速和目標發動機負荷在預設累碳量模型中確定對應的目標碳煙質量流量;獲取目標發動機的運行時間...
        • 本發明屬于無人駕駛技術領域,公開了一種共享無人車路徑規劃方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括:根據預設自學習網絡模型對預設區域內的潛在召車請求進行預測,得到潛在召車請求的位置以及時間;根據當前載客模式確定對應的路徑規劃策略;根據路徑規...
        • 本發明公開一種車門系統臺架測試裝置,包括多個不同規格的側圍、機座及支撐組件,多個不同規格的側圍均能供對應待測試車門安裝,機座形成有容腔,容腔沿前后向延伸設置的側壁上沿左右向貫設有開口,開口能夠選擇與不同規格的側圍密封安裝,支撐組件設于容...
        • 本發明公開了一種新能源汽車用電池保護裝置,包括裝置主體、中空腔和活動門,裝置主體的一側固定連接有中空腔,中空腔的內部活動連接有活動門,活動門的頂部固定連接有連接塊,連接塊的前面固定連接有伸縮電機,裝置主體的內部底部固定連接有支撐底座,支...
        • 本發明公開一種天然氣汽車,所述天然氣汽車包括氣罐安裝架和氣罐,所述氣罐安裝架設于汽車底盤,且所述氣罐安裝架沿前后方向延伸;所述氣罐設于所述氣罐安裝架,所述氣罐用以與汽車發動機的進氣歧管連接。本發明提供的所述天然氣汽車,通過在汽車底盤上設...
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