本實用新型公開一種具有淋浴房結(jié)構(gòu)的車輛駕駛室及卡車，其中，車輛駕駛室包括駕駛艙體、洗浴結(jié)構(gòu)以及臥鋪結(jié)構(gòu)，駕駛艙體形成有駕駛區(qū)、以及位于駕駛區(qū)后側(cè)呈并排設(shè)置的洗浴區(qū)和休息區(qū)，洗浴結(jié)構(gòu)設(shè)于洗浴區(qū)，洗浴結(jié)構(gòu)朝向休息區(qū)的側(cè)面能夠形成開口，臥鋪結(jié)...

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種GPF灰分監(jiān)測方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，所述方法包括：在接收到汽油機顆粒捕集器GPF灰分監(jiān)測指令時，根據(jù)所述GPF灰分監(jiān)測指令調(diào)取GPF灰分模型；將所述GPF灰分模型寫入目標(biāo)車輛的整車控制器，以使所述...

本發(fā)明公開一種發(fā)動機潤滑系統(tǒng)、發(fā)動機和機動車，在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)內(nèi)形成有潤滑油路，在潤滑油路上設(shè)有機油濾清器和機油冷卻器，發(fā)動機潤滑系統(tǒng)包括發(fā)動機缸體和油底殼，機油濾清器設(shè)于發(fā)動機缸體的下端，機油冷卻器設(shè)于發(fā)動機缸體上，油底殼設(shè)于發(fā)動機缸...

本發(fā)明公開一種電極結(jié)構(gòu)以及點焊裝置，電極結(jié)構(gòu)握持部和電極頭，握桿部具有在第一方向上的安裝側(cè)，所述握桿部的一端用于安裝至點焊裝置的電極臂；電極頭凸設(shè)于所述握桿部的安裝側(cè)，且位于所述握桿部的另一端，所述電極頭與所述握桿部一體成型設(shè)置，且所述...

本發(fā)明公開一種反力矩組件以及電動扭力裝置，電動扭力裝置包括裝置殼體以及相對裝置殼體轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)部，反力矩組件包括擰緊套、傳力座以及反力矩結(jié)構(gòu)，擰緊套用于與旋轉(zhuǎn)部驅(qū)動連接，傳力座的一端用于連接于裝置殼體，且相對裝置殼體止轉(zhuǎn)，反力矩結(jié)構(gòu)包括與...

本發(fā)明涉及駕駛室翻轉(zhuǎn)工裝領(lǐng)域，公開了一種用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)的輔助裝置，該輔助裝置包括：電機、曲柄、連接件、擺桿、舉升油泵、舉升油缸和傳動機構(gòu)，電機的動力輸出端連接曲柄的一端，連接件連接于曲柄的另一端，擺桿滑動設(shè)于連接件上，擺桿的一端連接...

本發(fā)明公開一種用于高壓油泵挺柱的工裝，所述挺柱包括扁柱段，所述扁柱段貫設(shè)有軸孔，所述扁柱段具有沿其徑向呈相對設(shè)置的兩個平直段、以及連接兩個平直段的兩個圓弧段，所述挺柱設(shè)有兩個，兩個所述挺柱分別為第一挺柱和第二挺柱，所述用于高壓油泵挺柱的...

本發(fā)明公開了一種車型研發(fā)任務(wù)架構(gòu)圖生成方法、裝置、設(shè)備、及存儲介質(zhì)，屬于汽車研發(fā)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過對根據(jù)獲取到的任務(wù)信息生成任務(wù)標(biāo)識，并根據(jù)任務(wù)標(biāo)識確定對應(yīng)的流程標(biāo)識，將任務(wù)標(biāo)識與流程標(biāo)識進行綁定，無需人工進行操作，提高了工作效率，最...

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種智能識別減速帶方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，所述方法包括：獲取圖像采集裝置采集的路面圖像數(shù)據(jù)集；對路面圖像數(shù)據(jù)集進行預(yù)處理，得到預(yù)處理后的路面圖像數(shù)據(jù)集；將預(yù)處理后的路面圖像數(shù)據(jù)集輸入到減速帶檢測模型進行...

本發(fā)明屬于充電技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電池包充電連接確認方法及裝置，該方法包括：在電池包連接充電站時，獲取充電站輸出的充電確認信號和小電流信號；在充電確認信號和小電流信號滿足預(yù)設(shè)連接完成條件時，判定電池包與充電站連接完成；在電池包與充電站連...

本發(fā)明公開了一種車輛編隊控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。該方法包括：根據(jù)領(lǐng)航車攝像頭采集的環(huán)境信息生成導(dǎo)航規(guī)劃路徑，通過預(yù)設(shè)分割路徑算法進行路徑處理，得到最優(yōu)局部路徑曲線；通過無人機攝像頭采集預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的車輛信息以及車道線信息，并通過預(yù)...

本發(fā)明涉及變速器懸置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種變速器懸置裝置，包括橫梁、分別設(shè)置在橫梁兩端的用于連接車架兩側(cè)的兩個第一連接組件、多個設(shè)置在橫梁中部用于連接變速器的第二連接組件；第二連接組件包括上墊塊和連接桿，連接桿的上端與上墊塊的中部連接...

本發(fā)明公開了一種車胎泄能方法及裝置，所述方法包括：獲取被碰撞車輛的變形量；當(dāng)變形量大于等于預(yù)設(shè)變形閾值時，控制被碰撞車輛的車胎進行破裂泄能；其中，預(yù)設(shè)變形閾值根據(jù)被碰撞車輛的防撞性能計算得到。采用本發(fā)明實施例能提高車胎泄能的精度。例能提...

本申請涉及一種車型開發(fā)項目量化評估方法，所述方法包括首先構(gòu)建項目節(jié)點評價體系，根據(jù)所述項目節(jié)點評價體系對各個細化的管理單項進行詳細評價；然后綜合各個細化的管理單項的詳細評價結(jié)果，得到各個領(lǐng)域的領(lǐng)域評價；最后根據(jù)各領(lǐng)域的領(lǐng)域評價，總體評估...

本發(fā)明公開了一種掃描件存檔方法及裝置，所述方法包括：獲取第一圖片后，根據(jù)預(yù)設(shè)坐標(biāo)從第一圖片中獲取第一區(qū)域圖片；其中，第一圖片為同類表格掃描件，第一區(qū)域圖片為包含目標(biāo)單元格的圖片；對第一區(qū)域圖片進行傾斜矯正處理，得到第二區(qū)域圖片后，對第二...

本發(fā)明公開了一種基于虛擬托盤的收貨方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，屬于貨物收發(fā)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過獲取貨物儲存容器上附帶的容器標(biāo)識以及貨物包裝標(biāo)識；將所述容器標(biāo)識與所述貨物包裝標(biāo)識進行綁定，生成第一綁定信息；根據(jù)所述第一綁定信息生成虛擬托盤...

本發(fā)明公開一種汽車燈光系統(tǒng)轉(zhuǎn)向控制方法、車輛控制裝置以及汽車，其中，所述汽車燈光系統(tǒng)包括車燈，所述車燈具有多種顯示狀態(tài)；所述汽車燈光系統(tǒng)轉(zhuǎn)向控制方法包括以下步驟：在汽車轉(zhuǎn)向時，獲得汽車的轉(zhuǎn)向運動參數(shù)，所述轉(zhuǎn)向運動參數(shù)包括轉(zhuǎn)向角度參數(shù)；根...

本發(fā)明屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛座椅分級旋轉(zhuǎn)方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。本發(fā)明通過在檢測到目標(biāo)車輛減速時，獲取目標(biāo)車輛的當(dāng)前減速度，根據(jù)當(dāng)前減速度確定與前車的第一安全距離和第二安全距離，并獲取目標(biāo)車輛的實時跟車距離，在實時跟車...

本發(fā)明公開了一種氣囊分級點爆控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過在目標(biāo)車輛存在碰撞風(fēng)險時獲取目標(biāo)車輛的制動減速度，根據(jù)制動減速度計算目標(biāo)車輛的當(dāng)前安全距離，并獲取目標(biāo)車輛與待碰撞目標(biāo)之間的相對距離，在安全距離...

本發(fā)明屬于車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。該方法包括：獲取目標(biāo)車輛行駛時的車輛行駛信息；通過單通道腦電波采集設(shè)備采集駕駛員的腦電信號；根據(jù)所述腦電信號得到駕駛員的專注度信息；根據(jù)所述專注度信息和車輛行駛信...