本發(fā)明涉及電池冷卻技術領域，公開了一種汽車、汽車電池冷卻系統(tǒng)及冷卻方法，包括風冷裝置和液冷裝置，風冷裝置包括風冷管路；且風冷管路的一端為用于接收汽車行駛中的風的進風口，其另一端為出風口；風冷管路上設有用于連通駕駛室和風冷管路的換風管路；...

本發(fā)明提供一種發(fā)動機汽缸蓋及汽缸，發(fā)動機汽缸蓋包括殼體、多個排氣管道及冷卻水套，多個排氣管道設于殼體，且沿殼體的長度方向并排設置，冷卻水套設于殼體，且與各排氣管道熱接觸，以對各排氣管道散熱，冷卻水套具有出水口及多個進水口，多個進水口沿殼...

本發(fā)明公開一種滑門鉸鏈機構及車輛，滑門鉸鏈機構包括安裝支架、滑輪支架和鏈條支架，安裝支架用于固定于車輛滑門，滑輪支架具有呈相對設置的第一端和第二端、及形成于第一端和第二端的連接段，第一端與安裝支架通過旋轉軸鉚接，第二端設有第一導向輪，鏈...

本發(fā)明公開一種水泵結構及發(fā)動機，所述水泵結構包括殼體，所述殼體上開設有進水口、出水口以及連通所述進水口和所述出水口的流道，所述流道包括沿其寬度方向呈相對設置的第一側壁和第二側壁，所述第一側壁朝向所述第二側壁突出設置，以形成隔舌，所述隔舌...

本發(fā)明公開了一種AGV小車的控制方法及裝置，所述方法包括：先獲取AGV小車的速度數(shù)據(jù)，并根據(jù)速度數(shù)據(jù)進行比例積分微分計算后，得到第一速度值；再根據(jù)第一速度值和速度數(shù)據(jù)計算第一加速度后，根據(jù)第一加速度和第一數(shù)值控制AGV小車的加速度，具體...

本發(fā)明公開一種消聲結構和汽車，其中所述消聲結構包括主消聲器和進氣管，所述主消聲器形成有消聲通道，所述消聲通道的側壁貫設有與所述消聲通道連通設置的進氣口，所述進氣管形成有排氣通道，所述進氣管穿設于所述進氣口，以具有伸入所述消聲通道內的排氣...

本發(fā)明涉及車輛技術領域，公開了一種發(fā)動機起動控制方法、裝置、車輛及存儲介質，所述發(fā)動機起動控制方法包括：在接收到發(fā)動機起動指令時，獲取當前環(huán)境氣壓和發(fā)動機的當前冷卻液溫度，根據(jù)所述當前冷卻液溫度和所述當前環(huán)境氣壓確定所述發(fā)動機的起動結束...

本發(fā)明公開一種汽車密封條接角檢具及汽車密封條接角檢測方法，汽車密封條接角包括卡扣及橡膠部，汽車密封條接角檢具包括第一檢測結構和第二檢測結構，第一檢測結構包括第一承載部及形成于第一承載部一側的第一檢測部，第一承載部上有第一開口槽，第二檢測...

本發(fā)明公開了一種車輛載重測量方法、裝置、存儲介質及設備，通過獲取車輛運動數(shù)據(jù)，判斷車輛運動時間是否在預設時間內；當確定車輛運動時間超出預設時間，根據(jù)車輛加速度對車輛的行駛狀態(tài)進行判斷，當確定車輛的行駛狀態(tài)為勻速行駛時，根據(jù)車輛運動數(shù)據(jù)進...

本發(fā)明公開了一種新能源汽車驅動氫燃料電池包，包括電池包主體、陽極和第一催化層，電池包主體的內部一側固定連接有陽極，陽極的另一側固定連接有第一催化層，第一催化層的另一側固定連接有質子交換層，質子交換層的另一側固定連接有第二催化層，第二催化...

本發(fā)明公開了一種汽車配置需求分析方法，包括有步驟：錄入原始數(shù)據(jù)，原始數(shù)據(jù)包括車輛生命周期、原始場景、需求、配置、迫切度評分、期望價格，根據(jù)可忽略場景篩選原始場景，得出基礎場景庫，錄入細分市場和細分市場的重要程度數(shù)值，獲取期望價格與實際價...

本發(fā)明提供了一種用于蓄電池充放電的測試工裝，涉及電池測試領域。該測試工裝包括底座、夾緊結構和兩個支架結構，夾緊結構包括第一夾板、第二夾板和緊固件，第一夾板與第二夾板間隔設置形成容置空間，緊固件分別與第一夾板、第二夾板連接；第一夾板的內側...

本發(fā)明公開了一種變更斷點自動切換方法、設備、存儲介質及裝置，本發(fā)明通過獲取各車型的待替換零部件信息和采用零部件信息之間的差異零部件信息；獲取目標生效時間信息及零部件排產(chǎn)計劃，目標生效時間信息是指待替換零部件消耗完時切換零部件的時間信息；...

本發(fā)明屬于汽車控制技術領域，公開了一種車輛聲音自適應調節(jié)方法、裝置、設備及存儲介質。本發(fā)明通過獲取當前駕駛信息，根據(jù)所述當前駕駛信息確定車輛聲音模式，獲取所述車輛聲音模式對應的聲音調節(jié)策略，并根據(jù)所述聲音調節(jié)策略進行聲音調節(jié)。由于本發(fā)明...

本發(fā)明屬于車輛技術領域，公開了一種剎車片磨損提醒方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括：獲取目標剎車片參數(shù)和目標制動速度；基于所述目標剎車片參數(shù)和所述目標制動速度通過預設剎車片磨損模型進行計算，得到對應的目標剎車片磨損量；獲取歷史剎車片...

本發(fā)明公開了一種動力電池冷卻的冷媒和冷卻液控制方法、裝置及系統(tǒng)，本方法根據(jù)采集冷媒和冷卻液的狀態(tài)數(shù)據(jù)，在對動力電池進行冷卻的過程中控制電子壓縮機、電子水泵、電子風扇以及電子膨脹閥，通過狀態(tài)數(shù)據(jù)的改變來調整裝置的運作功率，多維度地分別控制...

本發(fā)明公開了一種駕駛員危險預警方法、裝置、設備及存儲介質，屬于汽車技術領域。本發(fā)明通過獲取第一攝像頭拍攝的可見光圖像數(shù)據(jù)以及第二攝像頭拍攝的紅外圖像數(shù)據(jù)；將所述可見光圖像數(shù)據(jù)與所述紅外圖像數(shù)據(jù)進行區(qū)域融合，得到融合圖像數(shù)據(jù)；通過預設目標...

本發(fā)明屬于智能駕駛技術領域，公開了一種駕駛員吸煙行為監(jiān)控方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括：監(jiān)測駕駛員當前動作對無線信號的干擾，得到信道狀態(tài)信息；提取信道狀態(tài)信息對應的三階累積量特征；對三階累積量特征進行降維處理，得到目標特征；將目...

本發(fā)明提供一種電池箱底蓋及電池系統(tǒng)，電池箱底蓋包括殼體、多個安裝梁及緊固件，底蓋具有一側開口的容納腔；多個安裝梁沿殼體的長度方向間隔地設于容納腔的底壁，相鄰的兩個安裝梁配合形成安裝結構，安裝結構中的至少一個安裝梁設置為活動安裝梁，活動安...

本發(fā)明公開了一種開門預警方法、裝置、設備及存儲介質，屬于汽車技術領域。本發(fā)明通過獲取攝像頭拍攝的圖像數(shù)據(jù)；將所述圖像數(shù)據(jù)輸入至預設圖像識別模型進行特征提取以及分類，得到目標物體；獲取所述目標物體的移動速度和運動狀態(tài)；將所述移動速度和運動...