本發明涉及一種超大超重物件移位方法。利用該方法移位，先將物件固定于由移動臺車、鋼梁組成的可移動剛性平臺上，并在物件移動平面上鋪設平行鋼軌，利用移動臺車與鋼軌的配合，牽引物件沿鋼軌移動至就位位置。本發明解決了超大型、超重型物件移位時易受外...

一種船舶艉軸的安裝方法，其特征在于該方法主要采取了下列措施：　　　?、伲棒狠S安裝過程采用艉軸安裝小車（１１）與艉軸徑向調整葫蘆和艉軸軸向牽引葫蘆配合的艉軸（５）的搬運和調整工具；　　　　②．根據船舶軸系中心線的高度，設計制造若干個墊...

本發明涉及一種減少船舶尾部半平衡懸掛舵舵葉表面空化現象的方法，該方法是在半平衡懸掛舵的舵葉易空化區域采取下列措施：①將舵葉下沿迎水處的直角改為圓角；②在舵葉下沿至漿軸中心線中點處垂直舵葉加裝導流鰭；③在舵承上與舵葉相接處的前沿附近加裝導...

本發明涉及一種液化天然氣船上泵塔三角桅的制造方法，泵塔三角桅由第一主泵管、第二主泵管、應急泵管、平面支撐直管、平面支撐斜管、立面支撐直管和立面支撐斜管組成，第一主泵管、第二主泵管和應急泵管品字形平行放置，第一主泵管和第二主泵管間用平面支...

一種用于焊接大型垂直接縫的可拆式焊接掛欄，該可拆式焊接掛欄包括一個四分之一圓環狀框架、位于框架上的多個平臺和位于框架上的多個掛鉤，所述的框架由第一立桿、第二立桿、第三立桿、第四立桿和第五立桿圍成的四分之一圓環狀結構，所述的框架的兩端及中...

本實用新型涉及一種縱向船臺船舶鋼珠下水裝置，包括下承載鋼板、多個保距器、多個鋼珠以及上承載鋼板。其中下承載鋼板固定于滑道上，其上設有多個下導向方鋼，兩下導向方鋼間構成一下導向槽；保距器置于下承載鋼板上，每一保距器上設有多個通孔，保距器間...

一種用于液化天然氣船“門”形總組的塔形支架，該塔架由方形錐臺和樣箱組成，方形錐臺由四根主支柱及其頂部、底部的拉撐組成，方形錐臺的頂部固定有帶第一護欄的第一平臺，樣箱固定于第一平臺上，樣箱上部為一側有１３５°傾角的斜面的梯臺，樣箱一側表面...

本發明涉及一種船塢半艘船起浮狀態二次定位方法。該二次定位方法在船塢進水前在半艘船船身與船塢間安裝限位裝置，半艘船起浮時受限位裝置限位原地起浮，起浮后位置不變，船塢排水后半艘船受限位裝置限位原地復位，從而實現半艘船原地起伏，原地復位。利用...

本發明涉及一種艦船在船塢內起浮和二次落墩定位精度控制方法，當船塢內兩條船同時在建，但施工周期不同，在一條船出塢時，另外一條船需要起浮一次，并進行二次落墩定位，繼續在船塢建造，本發明的主要內容如下：①艦船基本狀態計算；②限位工裝配置；③配...

本實用新型涉及一種桅桿起倒裝置，包括上支座、下支座及螺桿組件，桅桿垂直設于上支座上，上支座置于下支座上，一端與下支座一端樞接，另一端設有一可轉動的起倒螺母；螺桿組件包括箱體、傳動件、螺桿及手柄，其中箱體可轉動地安裝于下支座非樞接的一端上...

一種用于集裝箱船制造的橫艙壁、抗扭甲板、艙口圍和導軌架四位一體的預裝方法，其特征在于包括下列步驟：　　　?、伲畽M艙壁、抗扭甲板、艙口圍和導軌架的前期制作；　　　?、冢畬M艙壁、抗扭甲板和艙口圍總組成本體；　　　?、郏诒倔w正面劃線，包括...

一種船舶水尺的劃制方法，其特征在于包括以下步驟：　　　?。幔?、確定船舶水尺的三維尺寸，肋位號、高度ａ值和寬度ｂ值；　　　?。猓?、在船塢的格子線首尾水尺的相應位置上，利用經緯儀作出船體中心線的垂直線；　　　?。悖⒃诖怪本€上豎立拉鋼絲用的...

本發明涉及小型船舶總段建造整體入塢組裝的方法。包括如下步驟：①將小型船舶的整艘船按圖紙劃分為第１總段、第２總段……第Ｎ總段，各總段不超過起重機的起重范圍；②編制所分的Ｎ個總段各自的建造工藝和搭載順序；③沿船塢邊軌道依次搭建與所述Ｎ個總段...

本發明介紹的一種船舶艉軸總成整體安裝方法，它是通過設于船臺或船塢面板上，由四條鋼軌組成的、其中心基本對準艉軸管軸心線的輸送導軌組、以及設置在輸送導軌上的三臺呈“品”字形排布、且能沿輸送軌道位移的可多向微調艉軸安裝小車組合件，并在由三艉軸...

本發明介紹的一種液化氣船鞍座的制造方法，它根據現有船體結構特點，將液罐鞍座與船分體段結構連成一個整體來制造，并采用設于制造現場鞍座中心的圓規工裝件進行安裝定位、精度控制和誤差修正；在船臺上完成制造、安裝、定位，最終一次吊裝成功。其優點是...

本發明涉及一種尾鰭末端支架的安裝方法，是將尾鰭末端支架預先擺放至船塢底部，待船體搭載至主甲板接通后再進行尾鰭末端支架和尾鰭分段的裝焊，主要包括如下步驟：①初次基線測量；②制作尾鰭分段和尾鰭末端支架的托架；③將尾鰭分段和尾鰭末端支架分別置...

本發明涉及一種主機基座、齒輪箱基座在船舶總段建造中的定位安裝方法，該方法包括如下步驟：①將船舶的船舯總段建造至二甲板以下裝焊結束；②測量主機基座、齒輪箱基座本身的精度；③對船舯總段進行基線測量，確定該船舯總段的定位基線，根據定位基線進行...

本發明涉及一種船舶槽形隔艙的制造方法，該方法首先制作組合體，該組合體是由一個第一艙板（１）和兩個第二艙板（２）焊接成的倒“八”字形體，再將該組合體翻轉后架于預先鋪設的相鄰第三艙板（３）上并焊接固定。利用本發明的制造方法制造槽形隔艙不需專...

本發明涉及一種船舶整流導管的制造方法，該方法包括如下步驟：①制作艏胎板并加工第一豁口，制作艉胎板并加工出第二豁口，定位為胎架；②設置胎架的基面，選定其最低點并保證水平；③拼裝出外殼板，并對外殼板軋半圓臺面；④在第一豁口和第二豁口內架設所...

本發明涉及一種船舶艏舷部分段的總組方法，用以解決多個分段總組時出現的不便操作和精度差的問題，本方法包括如下步驟：①先將多個分段看作一個整體分段，以該整體分段進行縱橫斜切獲取胎架平面；②在整體分段上取若干關鍵點，并找出各關鍵點三維坐標尺寸...