本實用新型涉及測量汽車載荷裝置，具體是一種安裝于汽車之上的超載檢測控制儀器。其目的在于提供一種適合于安裝在車輛上的超載檢測控制儀器，隨時檢測車輛的載荷，使超載車輛不能上路，從而在源頭上遏制超載。該裝置，由超載檢測傳感器、超載控制器和超載...

本實用新型涉及一種串聯式混合動力電動汽車的應急處理裝置，特別是涉及一種串聯式混合動力電動汽車應急輔助起動裝置。其目的是針對串聯式混合動力電動汽車在蓄電池、起動電機等故障狀態下，采用該裝置，通過外力或重力沿坡面分力（因故障停在坡路）順利起...

本實用新型屬于混合動力電動汽車的設計技術，特別是涉及一種雙軸四輪驅動串聯式混合動力電動汽車。其目的在于克服目前并聯式混合動力電動車和混聯式混合動力電動車結構形式復雜；克服混合動力電動汽車采取串聯式的布置方案中輪式電機成本較高等問題。本實...

本發明涉及一種用于物流系統的智能型工業搬運車輛的自動引導方法及采用該自動引導方法的電動車。由計算機控制的自動引導車的視覺引導方法，是通過設置在自動引導車上的攝像機攝取在地面敷設的運行路徑標線、工位地址編碼標識符和運行狀態控制標識符，與攝...

本發明涉及一種混合動力汽車車載復合電源裝置，它包括大比能動力蓄電池和與其串聯的電機逆變器、電機，蓄電池、電機逆變器、發動機的控制端口是分別通過電源控制器、電機控制器、發動機控制器分別與整車控制器電連接，其特征在于還包括一通過雙向ＤＣ／Ｄ...

本發明屬于混合動力電動汽車的設計技術，特別是涉及一種雙軸四輪驅動串聯式混合動力電動汽車。其目的在于克服克服目前并聯式混合動力電動車和混聯式混合動力電動車結構形式復雜；克服混合動力電動汽車采取串聯式的布置方案中輪式電機成本較高等問題。本發...

本發明涉及一種混合動力汽車的再生制動和液壓防抱死集成控制系統。該集成控制系統包括再生制動控制子系統和液壓制動控制子系統。兩控制子系統既相互獨立又相互統一。相互獨立是指液壓制動控制子系統根據車輪的制動狀態對液壓壓力進行控制，不受再生制動控...

電腦密碼汽車防盜防劫裝置屬一種電腦密碼控制開關。由密碼鍵盤（１１）、電腦密碼電路（１３）、密碼開關電路（１５）、單向延時電路等部分構成，與汽車的點火線圈（１７）或起動系統電路串接，通過輸入密碼啟動和延時停車，達到汽車防盜防劫的目的。本實...

本實用新型公開了一種采用模塊化設計的可用于公交汽車車門的自動遮雨防曬裝置，屬于汽車工業領域。本車門自動遮雨防曬裝置由展收式遮雨防曬結構、驅動機構、流線形設計的殼體、控制裝置和與公交車的車門控制開關集成在一起的控制開關構成。本專利具有結構...

本發明涉及一種車輛乘員體征的識別方法。包括以下步驟：ａ）壓力敏感點獲取步驟：通過車載體壓分布測量系統獲得不同乘員類型及不同坐姿下的乘員體征數據，通過分析，找到壓力敏感區域，并布置壓力測量傳感器陣列，ｂ）識別用壓力值獲取及處理步驟：通過測...

本發明涉及一種行走機械的多橋驅動，尤其適用于車用ｎＷＤ方式的超越離合器式多橋驅動機構。該機構采用超越離合器和鏈條驅動實現多橋的ｎＷＤ方式。該機構由驅動軸、鏈輪、鏈條和超越離合器組成，驅動軸（１４）的動力經鏈輪（１３）、鏈條（１２）、鏈輪...

本實用新型公開了一種混合動力汽車用的動力耦合裝置，裝置采用傳統的差速器，其左半軸齒輪（１）與右半軸齒輪（２）分別連接發電機（７）與電動機（８），主減速器的主動齒輪（６）固定在發動機（９）的輸出軸上，主減速器的從動齒輪（３）與主減速器的主...

本實用新型涉及一種以發動機和電動機作為動力源的混合動力車的動力傳動裝置。它由發動機、電動機、發電機、與自動控制系統相聯接的離合器和ＤＣＴ式變速箱、蓄電池組成，所述離合器是在一個殼體中設有三套分別控制的離合副，該三套離合副的主動片固裝在殼...

本實用新型涉及一種串聯式混合動力電動汽車的應急處理裝置，特別是涉及一種串聯式混合動力電動汽車應急輔助驅動裝置。可以在發電機、電動機損壞等故障狀態下，將轉矩由發動機直接傳遞到驅動論，從而達到應急恢復汽車各項功能的目的。該裝置由滑桿、滑桿連...

機電式節氣門執行機構涉及發動機和傳動系的綜合控制。機電式節氣門執行機構是由電氣控制部分，節氣門控制部分和加速踏板補償部分組成，其特征是輪１和輪９裝在支架１２上，輪５通過銷軸裝在可沿支架上的導向槽上下移動的滑快１１上，該滑快與絲杠１０螺紋...

雙離合器式自動變速機構，包括與離合器、換檔同步器相聯接的換檔控制系統和電控系統ＴＣＵ及五檔位變速器，其特征在于動力輸入軸上設置有兩個濕式離合器（Ｃ１）、（Ｃ２），變速器各檔位主動齒輪按奇、偶數檔位分別與離合器（Ｃ１）、（Ｃ２）驅動連接，...

本發明涉及測量汽車載荷裝置，具體是一種安裝于汽車之上的超載檢測控制儀器。其目的在于提供一種適合于安裝在車輛上的超載檢測控制儀器，隨時檢測車輛的載荷，使超載車輛不能上路，從而在源頭上遏制超載。該裝置，由超載檢測傳感器、超載控制器和超載限定...

本發明公開了一種混合動力汽車用的動力耦合裝置，該裝置是采用傳統的差速器，其左半軸齒輪（１）與右半軸齒輪（２）分別連接發電機（７）與電動機（８），主減速器的主動齒輪（６）固定在發動機（９）的輸出軸上，主減速器的從動齒輪（３）與主減速器的主...

本發明涉及一種串聯式混合動力電動汽車的應急處理裝置，特別是涉及一種串聯式混合動力電動汽車應急輔助驅動裝置。可以在發電機、電動機損壞等故障狀態下，將轉矩由發動機直接傳遞到驅動論，從而達到應急恢復汽車各項功能的目的。該裝置由滑桿、滑桿連接件...

本實用新型涉及適用于各種輪式車輛的可消除車身扭轉載荷的機械式消扭懸架。下端固接在車輪軸上的各懸架彈性元件的上端置于一鉸支于車身的連接機構上，使之可與車身產生相對運動并實現下述形式的縱向與橫向同時隅連。同側前、后彈性元件通過一連接機構使其...