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        吉林大學(xué)專利技術(shù)

        吉林大學(xué)共有42358項(xiàng)專利

        • 本發(fā)明屬于電極材料技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種碳納米管復(fù)合鎳黃鐵礦電極材料及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明提供了一種碳納米管復(fù)合鎳黃鐵礦電極材料的制備方法,包括以下步驟:將可溶性鐵鹽、鎳鹽,硫脲,N,N?二甲基甲酰胺(DMF)和乙二醇(EG)混合,...
        • 本發(fā)明公開了一種具有高比表面積的超級(jí)電容器及其制備方法,涉及超級(jí)電容器技術(shù)領(lǐng)域。包括,對(duì)TC4合金粉末執(zhí)行逐層熔覆成形,獲得具有三周期極小曲面中Gyroid拓?fù)涞娜S仿生曲面結(jié)構(gòu),并使所述三維仿生曲面結(jié)構(gòu)表面形成隨機(jī)分布的微觀柱狀突起結(jié)...
        • 本申請(qǐng)屬于重力測(cè)量領(lǐng)域,涉及一種基于PSO?VMD的重力加速度動(dòng)態(tài)測(cè)量方法及系統(tǒng),設(shè)計(jì)測(cè)線測(cè)點(diǎn),獲得原子重力儀輸出的每個(gè)測(cè)點(diǎn)的重力加速度原始數(shù)據(jù);從每個(gè)測(cè)點(diǎn)提取數(shù)據(jù),按照3σ準(zhǔn)則去除異常數(shù)據(jù),得到預(yù)處理數(shù)據(jù);利用粒子群優(yōu)化算法尋找模態(tài)數(shù)...
        • 本發(fā)明公開了一種牙周炎靶向抗菌超分子材料及其制備方法和應(yīng)用,其屬于催化劑技術(shù)領(lǐng)域,其中,牙周炎靶向抗菌超分子材料的制備方法包括以下步驟:將2,5?二羥基對(duì)苯二甲酸與四(4?氨基苯基)卟啉溶于第一溶劑中,加入第一催化劑進(jìn)行反應(yīng),得到DHA...
        • 本發(fā)明提供一種汽車座艙獨(dú)立聲學(xué)空間構(gòu)建的控制方法及控制系統(tǒng),應(yīng)用于汽車座艙聲場(chǎng)控制技術(shù)領(lǐng)域,將實(shí)時(shí)采集的多通道振動(dòng)信號(hào)輸入深度學(xué)習(xí)噪聲預(yù)測(cè)模型,以獲得未來時(shí)刻的車內(nèi)背景噪聲預(yù)測(cè)值;預(yù)測(cè)噪聲經(jīng)次級(jí)通路估計(jì)模型濾波后作為主動(dòng)降噪的前饋參考信...
        • 本發(fā)明屬于生物高分子材料制備領(lǐng)域,具體涉及一種瓊脂凝膠微球的制備方法及由其制備的瓊脂凝膠微球和應(yīng)用。針對(duì)現(xiàn)有水凝膠微球存在粒徑范圍較大、粒徑均一性差等問題,本發(fā)明提供一種瓊脂凝膠微球的制備方法,包括以下步驟:(1)將菌懸液和瓊脂水溶液混...
        • 本發(fā)明公開了一種基于足底多點(diǎn)壓力陣列的下肢康復(fù)訓(xùn)練評(píng)估裝置,包括:踝關(guān)節(jié)固定支具,適配人體足底輪廓,穿戴于受測(cè)者下肢,并隨受測(cè)者執(zhí)行提踵動(dòng)作而同步運(yùn)動(dòng);足底壓力采集傳感器,集成于踝關(guān)節(jié)固定支具的內(nèi)側(cè)足底面,實(shí)時(shí)檢測(cè)受測(cè)者在提踵過程中足底...
        • 本發(fā)明公開了一種具有全天候除冰的仿生超疏水復(fù)合結(jié)構(gòu)及其制備方法,制備方法包括:S1,提供基體,并利用鐵基非晶合金粉末在所述基體上通過選區(qū)激光熔化成形方法制備仿生超疏水結(jié)構(gòu);所述仿生超疏水結(jié)構(gòu)的表面覆蓋有微米級(jí)乳突結(jié)構(gòu);S2,在仿生超疏水...
        • 本技術(shù)公開了一種具有保護(hù)結(jié)構(gòu)的透析導(dǎo)管,包括透析管本體,透析管本體的右端連接有連接頭,透析管本體的外部設(shè)有第一松緊套,第一松緊套的頂部設(shè)有安裝口,安裝口內(nèi)固定安裝有擋環(huán),本技術(shù)通過透析管本體的外部設(shè)有第一松緊套,第一松緊套的頂部嵌設(shè)安裝...
        • 本技術(shù)涉及胸引管技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種防脫出的胸引管固定裝置。本技術(shù)提供了這樣一種防脫出的胸引管固定裝置,包括有胸引管本體、蝴蝶型固定貼、硅膠基粘合劑、托板、可透視板、卡接塊和牢固貼,胸引管本體設(shè)置有蝴蝶型固定貼,蝴蝶型固定貼上開設(shè)有多...
        • 本發(fā)明公開了一種動(dòng)車輪對(duì)表面缺陷熒光磁粉無損檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)方法,屬于無損檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,它包括:桁架機(jī)械手裝置、復(fù)合磁化機(jī)構(gòu)、輪對(duì)升降轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鏈條傳送裝置、旋轉(zhuǎn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向燈具機(jī)構(gòu)、噴淋裝置、龍門架、集液箱、基臺(tái);所述桁架機(jī)械手裝...
        • 本發(fā)明適用于測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種應(yīng)用于加工過程中的主軸運(yùn)動(dòng)精度檢測(cè)裝置,包括:基座,與直驅(qū)式雙擺角銑頭的主軸軸肩連接;檢測(cè)組件,設(shè)有若干個(gè),安裝在基座的外壁上,與所述直驅(qū)式雙擺角銑頭的斜坡刀柄相對(duì)應(yīng),所述斜坡刀柄設(shè)有45°斜坡,用于...
        • 本發(fā)明適用于汽車熱舒適性技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種考慮人體微氣候的汽車座椅通風(fēng)加熱結(jié)構(gòu),包括座椅外殼,所述座椅外殼的側(cè)壁上設(shè)置有多孔介質(zhì)層;還包括:柔性傳感器蒙皮;通風(fēng)模塊;微氣候調(diào)節(jié)層,所述微氣候調(diào)節(jié)層包括伺服電機(jī)以及兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)柱,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)...
        • 本發(fā)明適用于智能汽車技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種面向自動(dòng)駕駛的結(jié)構(gòu)化道路的交通環(huán)境認(rèn)知方法,該方法包括:將前方行駛路段統(tǒng)一表征于道路坐標(biāo)系;分別認(rèn)知交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、道路結(jié)構(gòu)所蘊(yùn)含的交通屬性并索引至幾何區(qū)域;融合多源屬性,確定各區(qū)域最終的類型...
        • 本發(fā)明適用于光催化劑制備技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種改性管狀g?C3N4負(fù)載Ni?CoP光催化劑及其制備方法。制備方法包括:通過分階段煅燒氮化碳前驅(qū)體得到管狀氮化碳,將其與含鈷、鎳的化合物及堿性化合物攪拌,經(jīng)洗滌干燥得到沉淀,煅燒后與含磷化合物...
        • 本發(fā)明涉及一種鐵/銻雙原子?氮?碳(Fe/Sb?N?C)復(fù)合材料的制備方法及其應(yīng)用。該復(fù)合電極是按照以下步驟進(jìn)行制備:a、通過室溫?cái)嚢韬铣煞惺溥蛴袡C(jī)框架前驅(qū)體(ZIF?8);b、通過退火的方法制備氮摻雜碳;c、通過溶液浸漬制備Fe/S...
        • 本發(fā)明涉及遙感圖像處理技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種光學(xué)?SAR圖像自動(dòng)配準(zhǔn)系統(tǒng)及方法,雙特征提取模塊對(duì)輸入的光學(xué)圖像及其對(duì)應(yīng)的SAR圖像進(jìn)行特征提取;注意力融合模塊對(duì)得到的光學(xué)特征和SAR特征進(jìn)行基于注意力權(quán)重提取的加權(quán)融合操作;多尺度放射模...
        • 本發(fā)明公開了一種基于座艙布置參數(shù)的駕駛員脊柱精細(xì)姿態(tài)預(yù)測(cè)方法,屬于汽車人機(jī)工程技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括:采集駕駛員的人體特征數(shù)據(jù)和座艙布置參數(shù);在駕駛員矢狀面內(nèi)擬合背部曲線,提取曲率特征;基于預(yù)建立的回歸公式,計(jì)算各脊柱節(jié)段的極角與極徑;最...
        • 本發(fā)明的一種可調(diào)諧高重頻高功率多波長(zhǎng)光脈沖產(chǎn)生系統(tǒng)屬于光電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,結(jié)構(gòu)為:種子脈沖源(1)的輸出端與重頻倍增模塊(2)的輸入端相連,重頻倍增模塊(2)的輸出端與整形光路模塊(3)的輸入端相連,整形光路模塊(3)的輸出端與功率放大...
        • 本發(fā)明公開了一種面向路徑跟蹤與穩(wěn)定性的底盤多系統(tǒng)協(xié)同博弈控制方法,屬于車輛動(dòng)力學(xué)控制技術(shù)領(lǐng)域,底盤多系統(tǒng)包括DYC系統(tǒng)、AFS系統(tǒng)、ARS系統(tǒng)和ASS系統(tǒng),方法包括:構(gòu)建車輛動(dòng)力學(xué)與路徑跟蹤協(xié)調(diào)控制模型并建立車輛狀態(tài)預(yù)測(cè)方程;將DYC系...
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