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        綠能慧充數(shù)字技術(shù)有限公司專利技術(shù)

        綠能慧充數(shù)字技術(shù)有限公司共有389項專利

        • 本實用新型公開了一種用于特種車輛充電的直流充電系統(tǒng),屬于電力電子技術(shù)領(lǐng)域,用以解決現(xiàn)有技術(shù)中,充電系統(tǒng)內(nèi)部器件灰塵堆積,模塊內(nèi)部積灰嚴(yán)重,影響模塊散熱并且不利于系統(tǒng)熱設(shè)計的技術(shù)問題。所述一種用于特種車輛充電的直流充電系統(tǒng),控制模塊和充電...
        • 本實用新型公開了一種自識別智能充電樁及充電樁管理系統(tǒng),屬于電路電子、軟件設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域。包括圖像視頻采集裝置、距離探測裝置、車位鎖和核心控制器,便于核心控制器根據(jù)距離探測裝置所探測的距離情況控制圖像采集裝置的采集動作,從而及時地采集進(jìn)入到...
        • 本發(fā)明實施例公開了一種密閉式機(jī)柜的散熱系統(tǒng)及方法,包括控制模塊、風(fēng)機(jī)模塊、配電模塊、制冷器、散熱裝置和傳感器;柜體的一側(cè)開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口;控制模塊分別與傳感器、配電模塊和制冷器連接;配電模塊與風(fēng)機(jī)模塊連接,風(fēng)機(jī)模塊的一側(cè)設(shè)置有內(nèi)側(cè)擋...
        • 一種充電系統(tǒng)內(nèi)部狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)及方法及設(shè)備,包括數(shù)據(jù)獲取模塊、數(shù)據(jù)解析模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊和顯示模塊;數(shù)據(jù)獲取模塊一端連接在充電系統(tǒng)上,另一端連接數(shù)據(jù)解析模塊,數(shù)據(jù)解析模塊連接數(shù)據(jù)存儲模塊,數(shù)據(jù)存儲模塊連接顯示模塊;本發(fā)明通過獲取充電系統(tǒng)實...
        • 本發(fā)明公開了一種充電機(jī)功率回路異常預(yù)警保護(hù)方法,包括以下步驟,步驟1,獲取當(dāng)前充電機(jī)系統(tǒng)中各個開關(guān)器件的狀態(tài);步驟2,假定步驟1中的開關(guān)器件Kx狀態(tài)為吸合狀態(tài),生成新的開關(guān)器件狀態(tài);步驟3,依據(jù)步驟2中生成的開關(guān)器件狀態(tài),調(diào)用功率互通判...
        • 自帶約束車主規(guī)范停車功能的充電系統(tǒng)及方法及充電樁,其特征在于,包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)提取模塊和充電控制模塊;數(shù)據(jù)采集模塊和數(shù)據(jù)提取模塊均連接到充電控制模塊;數(shù)據(jù)采集模塊用于采集停車位數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)提取模塊用于將采集的停車位數(shù)據(jù)進(jìn)行車位邊緣線...
        • 一種兩臺直流充電樁給同一車輛充電的系統(tǒng)及方法及設(shè)備,其特征在于,包括第一充電樁、第二充電樁、車輛插座和繼電器;第一充電樁和第二充電樁通過內(nèi)部CAN總線連接,兩個車輛插座設(shè)置在車輛上,每個充電樁對應(yīng)一個車輛插座,繼電器設(shè)置在車輛插座的兩個...
        • 一種成熟充電樁電源模塊轉(zhuǎn)換方法及系統(tǒng)及設(shè)備及介質(zhì),包括以下步驟:根據(jù)代碼框架,在電源模塊指令下發(fā)時,將要下發(fā)的指令存儲在結(jié)構(gòu)體中;接收到需要下發(fā)給電源模塊的指令后,啟動協(xié)議轉(zhuǎn)換;協(xié)議轉(zhuǎn)換完成后,按照現(xiàn)有的框架進(jìn)行下發(fā)報文;新的電源模塊下...
        • 本發(fā)明公開了一種遠(yuǎn)程升級程序防止程序錯燒方法、系統(tǒng)、裝置及介質(zhì)。通過在程序中加入身份信息,升級時先比對升級程序的身份信息是否與當(dāng)前設(shè)備身份信息是否一致,一致時才起動遠(yuǎn)程升級,這樣不僅可以提高遠(yuǎn)程升級效率、降低維護(hù)成本還能保證系統(tǒng)的高效有...
        • 本實用新型公開了一種適應(yīng)低溫環(huán)境的充電樁,所述充電樁包括機(jī)柜和充電槍,所述機(jī)柜中設(shè)置有充電樁控制器、單向充電AC/DC模塊、雙向充放電AC/DC模塊和充電槍插座,所述充電槍上設(shè)置有第一溫度傳感器,所述機(jī)柜外壁設(shè)置有第二溫度傳感器和顯示屏...
        • 一種模塊化顯示屏,包括顯示屏安裝蓋、遮陽蓋、刷卡固定板和顯示屏;遮陽蓋設(shè)置在顯示屏安裝蓋的頂部,顯示屏安裝蓋上預(yù)設(shè)有顯示屏安裝位,顯示屏設(shè)置在顯示屏安裝位上;刷卡固定板設(shè)置在顯示屏下方的顯示屏安裝蓋上。本實用新型模塊化顯示屏設(shè)置有遮陽帽...
        • 一種充電槍插座,包括塑膠槍座、防水密封圈和充電槍插座固定件;塑膠槍座和充電槍插座固定件固定連接,防水密封圈設(shè)置在塑膠槍座和充電槍插座固定件之間;本實用新型的目的是提供一種充電槍插座,此插座采用塑膠底座(卡勾部分內(nèi)嵌不銹鋼加強(qiáng)片)和防水密...
        • 本實用新型提供一種控制回路的供電系統(tǒng),具備:負(fù)載單元;第一電源單元,對負(fù)載單元進(jìn)行供電;第二電源單元,與第一電源單元并聯(lián),對負(fù)載單元進(jìn)行供電;蓄電單元,通過第一電源單元或第二電源單元進(jìn)行蓄電;控制單元,當(dāng)?shù)谝浑娫磫卧偷诙娫磫卧渲腥?..
        • 本實用新型提出的一種具備主動電池均衡的充電管理系統(tǒng),屬BMS+充電樁領(lǐng)域,旨在解決被動均衡存在均衡時間長效果不明顯,主動均衡結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高的問題。BMS電池管理系統(tǒng)在硬件電路上提供兩塊IO控制單元即正極通道管理單元和負(fù)極通道管理單元;B...
        • 本實用新型提供了一種充電槍與充電插座的配合結(jié)構(gòu),包括槍本體、插座本體和電力復(fù)合脂,所述槍本體上設(shè)有充電槍功率正極插針和充電槍功率負(fù)極插針;所述插座本體上設(shè)有充電插座功率負(fù)極插孔和充電插座功率正極插孔,且所述充電插座功率負(fù)極插孔和所述充電...
        • 本發(fā)明提供一種充電樁智能充電系統(tǒng),能夠簡單直觀、形象具體地說明充電樁的操作步驟、功能和相關(guān)注意事項,同時及時反饋異常問題,保證充電樁的可靠穩(wěn)定,保障用戶的人身安全。一種充電樁智能充電系統(tǒng),包括顯示單元和異常處理單元,異常處理單元用于檢測...
        • 本發(fā)明公開一種充電樁充電功率智能分配方法,啟動充電后,功率分配單元與電動汽車通訊,獲取充電電壓、充電電流數(shù)據(jù);根據(jù)車輛需求的充電電壓值,計算各種功率等級模塊可輸出的最大充電電流值;根據(jù)車輛需求的充電電流值和各種功率等級模塊可輸出的最大充...
        • 本發(fā)明公開了一種適用老舊充電場站單樁功率擴(kuò)容與分配的電氣改造方法,本發(fā)明通過把2臺及以上單體充電樁改造成一套分體式充電樁,實現(xiàn)功率擴(kuò)容。其核心技術(shù)點是通過一組直流接觸器環(huán)形+星型組合控制多臺單體充電樁的模塊使其功率分配更加柔性化。改造每...
        • 本發(fā)明公開了一種基于CAN總線的監(jiān)控板輸出日志方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì),包括:基于CAN總線的通信協(xié)議格式,構(gòu)建日志控制幀;接收日志采集設(shè)備所發(fā)送的日志控制幀;基于所接收的日志控制幀,對監(jiān)控板自身日志的等級和日志傳輸生命周期進(jìn)行更新,發(fā)送...
        • 本發(fā)明提供一種充電樁充電模塊均衡化的分配方法及系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)各個功率變換模塊運行的均衡化,降低功率變換模塊老化速度和充電樁整機(jī)的綜合故障率,提高充電的效率及壽命,同時減少運行維護(hù)成本。包括如下步驟:根據(jù)待充電目標(biāo)的充電需求,確定需要調(diào)用...
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