本發(fā)明涉及具有最小齒槽轉(zhuǎn)矩的電機。用于電機的部件圍繞轉(zhuǎn)子軸線同心地設置，具有永久磁鐵，該永久磁鐵設置在該部件的空隙內(nèi)，其中該空隙具有至少一個用于把永久磁鐵在該空隙內(nèi)定中的定中單元，并且所述永久磁鐵具有至少一個相對應的與所述定中單元配合作...

本發(fā)明涉及確定轉(zhuǎn)速的方法。用于確定機器轉(zhuǎn)速的本發(fā)明的方法包括步驟：ａ）提供基準信號，該信號相當于至少近似公知的機器基準轉(zhuǎn)速；ｂ）從基準信號中切出基準范圍，其中基準范圍相當于機器的一個或多個轉(zhuǎn)動；ｃ）當機器用一個未知的要確定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時，...

本發(fā)明涉及一種牽引力控制系統(tǒng)，其包括容納制動流體的主汽缸、被配置成將制動力施加到車輛的相關車輪上的制動裝置、可由車輛的駕駛員操作以通過加壓所述制動流體而產(chǎn)生制動力的制動踏板、以及用于貯存所加壓的制動流體以在滑動的從動輪處施加并且暫時保持...

本發(fā)明涉及一種用于在預熱塞（２）的加熱階段中調(diào)節(jié)或控制預熱塞的溫度的方法，其中依據(jù)預熱塞（２）的電阻確定溫度值。為了即使在預熱塞內(nèi)部的一個不穩(wěn)定的溫度分布期間也能夠調(diào)節(jié)或控制預熱塞的溫度，在預熱塞（２）內(nèi)在一個不穩(wěn)定的溫度分布期間借助于...

本發(fā)明涉及一種用于閥舌門（２４）的調(diào)整裝置，尤其是用于增壓裝置廢氣閥的閥舌門的調(diào)整裝置，包括四鉸鏈傳動裝置（２），它具有利用調(diào)節(jié)器（４０）間接或直接旋轉(zhuǎn)的第一擺臂（３），在其自由端上旋轉(zhuǎn)活動地支承傳遞體（５），該傳遞體（５）操縱調(diào)整閥舌...

本發(fā)明涉及一種活塞泵（１０）的活塞裝置（１２），所述活塞裝置具有活塞（１６）、將所述活塞（１６）沿軸向彈性預緊的回位彈簧（２８）、設置在所述活塞（１６）上的用于所述回位彈簧（２８）的彈簧座（３０；４６）以及設置在所述活塞（１６）上的沿徑...

一種緊固件驅(qū)動器，包括殼體和構造為保持多個緊固件的料匣。驅(qū)動器組件位于殼體內(nèi)并被構造為提供將多個緊固件中的一個從料匣排出的排出力。該裝置進一步包括構造為圍繞樞軸線在非鎖定位置和鎖定位置之間樞轉(zhuǎn)的鎖定組件。該樞軸線構造為當工件接觸元件被壓...

本發(fā)明涉及電氣制動系統(tǒng)、尤其電子機械制動系統(tǒng)（２），特別是用于機動車的電氣制動系統(tǒng)（１），其包括至少兩個制動回路（１３、１４），所述制動回路分別包括用于將駕駛員的制動請求轉(zhuǎn)化成觸發(fā)信號的第一控制單元（１５、１６）并分別包括至少一個處理該...

本發(fā)明提供一種用于活塞泵的閥，所述閥具有閥關閉體（１０）和在縱向?qū)χy關閉體（１０）設置的閥座（２０），依據(jù)本發(fā)明，其特征在于，所述閥關閉體（１０）包括圓柱形導向元件（１２）和在縱向?qū)χ鴮蛟ǎ保玻┣页蜷y座（２０）的球形密封元件（...

本發(fā)明涉及一種用于車輛的電動的制動系統(tǒng)（１），尤其機電的制動系統(tǒng)（２），具有至少一個制動回路（３、４），所述制動回路包括至少一個用于將駕駛員的制動要求轉(zhuǎn)換為觸發(fā)信號的第一控制單元（５、６）以及分別配屬于車輛的車輪制動器（１７、１９；１８...

本發(fā)明涉及一種用于汽車的電制動系統(tǒng)（１），尤其是機電制動系統(tǒng)（２），具有至少兩個制動回路（３，４），它們分別包括有第一控制儀（５，６），用于將汽車司機的制動要求轉(zhuǎn)換成觸發(fā)信號，以及分別有至少第二，分別配屬于制動系統(tǒng)（３，４）的車輪制動器...

本發(fā)明涉及一種用于運行具有扭轉(zhuǎn)振動絕緣體的驅(qū)動裝置的方法，所述驅(qū)動裝置特別是具有雙慣量飛輪（１０）的驅(qū)動裝置。雙慣量飛輪（１０）包括兩個通過彈簧系統(tǒng)（１３）非剛性地耦合的飛輪質(zhì)量體（１１、１２）。對所述雙慣量飛輪（１０）的運行狀態(tài)進行獲...

本發(fā)明涉及用于計量流體介質(zhì)的流量控制閥、尤其在燃料高壓泵（３）中的流量控制閥，該流量控制閥具有閥元件，該閥元件包括閥體（３８）、閥針（３０）和可借助電磁鐵（１５）運動的銜鐵（２０），閥針至少暫時地在打開方向上對閥體（３８）加載并且可在關...

本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)向角度傳感器。一種用于確定相對于固定元件旋轉(zhuǎn)的可旋轉(zhuǎn)元件的旋轉(zhuǎn)量的裝置。所述裝置包括電纜，該電纜第一端部固定于可旋轉(zhuǎn)元件且第二端部固定于固定元件。用于支承感應元件的電纜設置為當可所述旋轉(zhuǎn)元件相對于所述固定元件旋轉(zhuǎn)時纏繞或展開...

本發(fā)明提出一種用于流體介質(zhì)（１１８）中的超聲波換能器（１１０）。該超聲波換能器（１１０）包括至少一個具有至少一個殼體內(nèi)腔（１１４）的殼體套筒（１１２）。在殼體內(nèi)腔（１１４）中裝入至少一個換能器芯（１２４）。換能器芯（１２４）包括至少一個...

本發(fā)明涉及用于運行內(nèi)燃機（１０）的方法及這種內(nèi)燃機（１０）。根據(jù)所述方法當識別出爆震現(xiàn)象時提高燃燒室（１２）中的新鮮空氣量。

本發(fā)明涉及一種用于機動車的裝置，其與至少一個接收單元連接并且構造用于，借助于該接收單元識別機動車與障礙物之間的即將來臨的碰撞。該裝置還構造用于，將障礙物歸入類別以及依照該類別確定優(yōu)選的撞擊區(qū)域。此外該裝置構造用于，根據(jù)優(yōu)選的撞擊區(qū)域?qū)C...

本發(fā)明涉及一種用于運行內(nèi)燃機（１０）的方法，其中通過分析扭矩（３３）在氣缸個別地稀釋混合氣的情況下使氣缸（１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄ）均衡，其中，所述方法包括下面的步驟：（ａ）將在第一氣缸（１２ａ）中的混合氣稀釋變化預先規(guī)定的稀釋值...

本發(fā)明涉及用于制造多組分雨刷器臂的方法，尤其用于機動車的車窗雨刷器裝置，其包括上臂段，其上設有支架用于使雨刷器臂可松開地固定在雨刷器驅(qū)動裝置上，還包括與上臂段鉸接的下臂段及至少一個與下臂段鉸接的雨刷片承接件，其中以多組分注塑法制造雨刷器...

本實用新型涉及一種用于風能設備的行星輪傳動機構及其槳距驅(qū)動器和方位驅(qū)動器。即提供了一種用于風能設備的槳距驅(qū)動器或方位驅(qū)動器的行星輪傳動機構。所述行星輪傳動機構具有驅(qū)動軸和從動軸，多個行星輪傳動級通過上述驅(qū)動軸和從動軸處于作用連接。行星輪...