本發(fā)明涉及一種用于對(duì)容器或物品進(jìn)行表面處理的方法和裝置，其中，所述待處理的表面在至少一個(gè)方法步驟中經(jīng)歷功能等離子體（４）和／或在另一方法步驟中經(jīng)歷涂覆用的等離子體（７）。所述功能等離子體（４）和涂覆用的等離子體（７）優(yōu)選由相同的等離子體...

本發(fā)明涉及一種用于支持汽車的離開(kāi)停車位過(guò)程的方法和一種相應(yīng)的裝置。該方法涉及用于支持汽車的離開(kāi)停車位過(guò)程的方法，其中，利用用于確定無(wú)碰撞的離開(kāi)停車位過(guò)程的不同車載傳感器的數(shù)據(jù)，該方法包括以下步驟：ａ）確定在停入停車位時(shí)用于汽車物理環(huán)境模...

本發(fā)明涉及一種制造運(yùn)動(dòng)傳感器、尤其是用于汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速傳感器的方法。在此情況下，具有集成電路（ＩＣ；１１）和連接電纜（２８）的電組件（１０）通過(guò)用塑料注塑被封裝，其中，在第一注塑過(guò)程中組件（１０）由固定插件（４２）支撐在注塑機(jī)（３０...

本發(fā)明涉及一種用于將液體涂覆材料、尤其是顏料施加到涂覆面（８）上的裝置（１），該裝置（１）包括用于涂覆材料的出料系統(tǒng)（１１），在該出料系統(tǒng)中，該涂覆材料被輸送給排擠空間（１２）并且在該排擠空間（１２）中借助排擠元件（１３）分成份地輸送給...

為多個(gè)車輛維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)的方法包括：從車輛傳感器獲得第一傳感器數(shù)據(jù)以及將該第一傳感器數(shù)據(jù)與該數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。如果該第一傳感器數(shù)據(jù)與該數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)不匹配，則判斷更新該數(shù)據(jù)庫(kù)是需要來(lái)自單個(gè)車輛傳感器的數(shù)據(jù)還是需要來(lái)自多個(gè)車輛傳感器的數(shù)據(jù)...

本發(fā)明涉及一種手持式工具機(jī)，特別是錘鉆和／或鑿錘，具有驅(qū)動(dòng)單元（１０）和沖擊單元（１２），該沖擊單元具有傳動(dòng)單元（１４ａ，１４ｂ，１４ｃ）和能夠由驅(qū)動(dòng)單元（１０）驅(qū)動(dòng)的、可雙向移動(dòng)地安置的活塞（１８）。提出，至少一個(gè)彈簧單元（２２ａ至２...

本發(fā)明涉及一種用于將燃料直接噴射到內(nèi)燃機(jī)燃燒室（２）中的燃料噴射裝置，包括：至少一個(gè)燃料噴射閥（３），所述燃料噴射閥（３）在汽缸蓋（５）上設(shè)置在接收孔（６）中，以將燃料噴射到燃燒室（２）中；一燃料分配管路（４），用于將燃料輸送到燃料噴射...

本發(fā)明涉及一種保護(hù)裝置（１０），該保護(hù)裝置特別是用于具有盤狀的、旋轉(zhuǎn)的刀具（１２）的手持式工具機(jī)，該保護(hù)裝置具有基體（１４）。建議，該保護(hù)裝置（１０）具有一吸能元件（１６），該吸能元件（１６）與基體（１４）通過(guò)一種耦合聯(lián)接，該耦合在正常...

用于內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射閥，包括：一閥針（４），它通過(guò)其縱向運(yùn)動(dòng)控制至少一個(gè)噴射孔（５）的打開(kāi)；一連接在一高壓側(cè)（１４）上的控制室（１７），該控制室的壓力至少間接地作用在該閥針（４）上；一控制閥（２３），其具有一閥座（２６），該閥座在徑向上...

本發(fā)明涉及用于觸發(fā)至少兩個(gè)液壓的負(fù)載的一種控制裝置和一種方法，其中在超過(guò)所述負(fù)載之一的預(yù)先確定的最大的加載壓力時(shí)依賴于其它加載較低的負(fù)載的壓力介質(zhì)需求來(lái)觸發(fā)泵。

本發(fā)明說(shuō)明一種具有驅(qū)動(dòng)軸（３０）和集成的工具架（１０）的手持式工具機(jī)，其中所述驅(qū)動(dòng)軸（３０）能夠以不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)和無(wú)法松開(kāi)的方式與所述工具架（１０）相連接并且所述工具架（１０）具有至少一塊磁鐵（１５）。所述按本發(fā)明的手持式工具機(jī)的突出之處...

本發(fā)明涉及傳動(dòng)－驅(qū)動(dòng)單元。本發(fā)明涉及一種特別是用作汽車的電動(dòng)輔助驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)－驅(qū)動(dòng)單元，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的傳動(dòng)部件（８），在這個(gè)傳動(dòng)部件上形成外齒部（１５）和環(huán)形的凸緣（１６），其中，這個(gè)環(huán)形的凸緣（１６）沿著旋轉(zhuǎn)軸線（４）成段地包圍著...

本發(fā)明涉及車輛制動(dòng)系統(tǒng)的活塞泵和液壓裝置以及汽車制動(dòng)系統(tǒng)。所述的車輛制動(dòng)系統(tǒng)的活塞泵（１０）具有泵缸（１２）以及在所述泵缸中可移動(dòng)地支承的活塞（１４），所述活塞借助于密封裝置（１８）相對(duì)于泵缸（１２）以流體密封的方式密封，其中，所述密封...

本發(fā)明涉及一種用于控制內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)（１０）的方法，其中所述燃料噴射系統(tǒng)（１０）包括高壓泵（１６），為該高壓泵（１６）分配了流量控制閥（１５），該流量控制閥（１５）則具有能夠通過(guò)線圈（２１）以電磁方式操縱的用于輸送燃料的電磁閥（２...

本發(fā)明涉及用于確定在內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的至少一個(gè)燃燒室里，借助于至少一種噴射裝置在高壓下噴入的提前噴射的燃料質(zhì)量的方法，其特征在于，借助于對(duì)至少一種測(cè)試補(bǔ)充噴射的所噴入燃料實(shí)際量的大小和名義量的大小進(jìn)行比較，來(lái)確定提前噴射的校正量，這種補(bǔ)充噴射...

本發(fā)明涉及一種用于在內(nèi)燃機(jī)的缸蓋（１０）的安裝孔（１２）內(nèi)固定燃料噴射器（２６）的裝置（３２）。引導(dǎo)冷卻介質(zhì)（８６）的通道（１８）在內(nèi)燃機(jī)的缸蓋（１０）中在安裝孔（１２）的區(qū)域中延伸。燃料噴射器（２６）在上導(dǎo)向裝置（５０）的區(qū)域中在缸蓋...

提出一具有一切削刀具的手持式工具機(jī)、尤其是往復(fù)鋸機(jī)，具有：一用于放置在一待切削的工件的表面上的基板（１３），該基板具有一至少部分為弧形的弓形保持件（１５）及一用于穿過(guò)該切削刀具的空槽（１４）；一可在該弓形保持件（１５）上在其圓周方向上移...

本發(fā)明涉及一種用于電氣／電子電路的殼體，該殼體包括至少一個(gè)插接裝置（４，５）和至少一個(gè)壓力平衡元件（１０），該壓力平衡元件具有半透膜（１１），該半透膜由保護(hù)元件（１４）遮蓋，其中，所述保護(hù)元件（１４）設(shè)置在所述插接裝置（５）旁邊且具有至...

具有多個(gè)氣缸的內(nèi)燃機(jī)，這些氣缸被組合成至少兩個(gè)氣缸組（Ｂ１，Ｂ２），其中燃料可以借助于噴射器（Ｉ１－Ｉ８）被噴射到氣缸的燃燒室中并且噴射器（Ｉ１－Ｉ８）分別與至少兩個(gè)高壓軌（Ｒ１，Ｒ２）中的一個(gè)連接，一個(gè)氣缸組（Ｂ１，Ｂ２）的噴射器（１...

一種緊固工具，包括構(gòu)造為從緊固工具驅(qū)動(dòng)緊固件的驅(qū)動(dòng)組件，在伸展位置和壓下位置之間可移動(dòng)的工件接觸元件，在釋放位置和發(fā)射位置之間可移動(dòng)的扳機(jī)，電力源，構(gòu)造為將電力從電力源傳送到驅(qū)動(dòng)組件的電子控制單元，以及連接到電子控制單元并構(gòu)造為表示工件...