一種單井多廂式電梯裝置，包括：升降道（２）；上下配置在此升降道內(nèi)并在升降道內(nèi)升降的多個升降體（１２ａ、１２ｂ）；使多個升降體獨立升降的驅(qū)動裝置（２０ａ、２０ｂ）；配置在多個升降體中的一個升降體（１２ａ）與該升降體正下方的另一升降體（１２...

一種電梯裝置，由卷掛于第１驅(qū)動裝置的第１驅(qū)動滑輪上的第１主繩索將上轎廂和第１平衡塊懸吊著，在第２驅(qū)動裝置的第２驅(qū)動滑輪上懸吊著第２和第３主繩索，由第２和第３主繩索將下轎廂和第２平衡塊懸吊著，在下轎廂上設置有第１和第２下轎廂懸吊部，第１和...

本發(fā)明提供通過適當?shù)貦z測轉(zhuǎn)矩指令的異常而提高門開閉動作的異常檢測精度，減少門開閉動作異常的誤檢測的電梯門的控制裝置，具備輸出速度指令的速度指令單元；輸出對應于速度指令與反饋速度的偏差的轉(zhuǎn)矩指令的速度控制單元；存儲多個由根據(jù)門開閉動作抽樣...

本發(fā)明實現(xiàn)在能夠遵守運動能量限制的范圍內(nèi)加快門速度或者縮短門開閉時間那樣的謀求門速度適當化的電梯門的控制裝置，該電梯門的控制裝置向電梯門的驅(qū)動單元輸出與從多個電機速度圖形選擇出的電機速度圖形相對應的轉(zhuǎn)矩指令進行電梯門的開閉控制，根據(jù)每一...

本發(fā)明的將卷揚機（１１）搭載在電梯轎廂（４）或配重（１０）上的電梯裝置，具有在電梯故障時以機械方式對卷揚機（１１）的制動裝置（２０）進行開放的第１制動開放機構(gòu)（３０）及第２制動開放機構(gòu)（４０）。該制動裝置（２０）的開放，是通過在地上對設...

一種由立設于升降通道（２）的導軌（１２）引導、在升降通道（２）中轎廂（６）升降的電梯裝置（１００），具有調(diào)速機（２２）、調(diào)速機繩索（２６）和緊急停止裝置（２８），調(diào)速機（２６）按照轎廂（６）的移動速度使轎廂（６）的升降停止，緊急停止裝置...

在包含使卷繞懸吊轎廂及對重的主鋼絲繩的曳引輪旋轉(zhuǎn)并使轎廂運動的電動機、驅(qū)動電動機的控制裝置、使轎廂停止并靜止保持的電磁制動器、以及檢測電動機旋轉(zhuǎn)的編碼器的電梯中，在轎廂停在某層站、并且為了乘客上下而轎廂門打開的狀態(tài)下，前述控制裝置在電動...

本發(fā)明的升降機裝置具有：沿著箱體用導軌（５）在升降通道（１）內(nèi)升降的箱體（３）；沿著配重用導軌６在升降通道（１）內(nèi)升降的配重（４）；吊掛箱體（３）及配重（４）用的繩纜１３；具有卷掛繩纜（１３）的繩輪（１４）以及使該繩輪（１４）旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動...

一種電梯裝置，驅(qū)動滑輪５的旋轉(zhuǎn)面為近水平面，轎廂２位于頂樓時轎廂２頂棚與升降井道１頂棚之間配置有曵引機４、轎廂側(cè)轉(zhuǎn)向滑輪１０及平衡重側(cè)轉(zhuǎn)向滑輪１１。在安裝有曵引機４的安裝臺５上設置有限速器１６與控制盤１７。安裝臺１５上設有：固定在轎廂導...

一種電梯裝置，第一以及第二轎廂分別與懸掛在所述繩輪和偏導器輪上的主繩索的兩端連接，轎廂室與轎廂框之間配設有使第二轎廂的轎廂室相對轎廂框升降的?？课恢眯拚b置，第一轎廂?？康降谝煌？繉雍?，利用?？课恢眯拚b置使轎廂室相對轎廂框升降，從而修...

一種電梯繩索的夾持結(jié)構(gòu)，具有將并列的多根電梯繩索（５）的端部分別進行夾持的多個繩索夾持件（６）被支承部（７）支承、有與電梯繩索（５）分別對應的貫通孔（１５）并被配置在繩索夾持件（６）的附近的繩索限制件（１０），這些多根電梯繩索（５）留有...

在本發(fā)明電梯用調(diào)速機中，將對調(diào)速機本體的回復動作進行輔助的回復輔助機構(gòu)設在調(diào)速機本體上，回復輔助機構(gòu)具有被外部操作的作用杠桿。在轎廂的上部設有對作用杠桿進行推壓操作的操作構(gòu)件，在作業(yè)員未乘在轎廂上的場合，能利用操作構(gòu)件對作用杠桿進行推壓...

本發(fā)明的無機械室電梯，包括：升降通道；設置于該升降通道內(nèi)的轎廂用導軌和平衡塊用導軌；受所述轎廂用導軌引導、在所述升降通道內(nèi)進行升降的轎廂；受所述平衡塊用導軌引導、在所述升降通道內(nèi)進行升降的平衡塊；設置于所述升降通道頂部、對所述轎廂進行驅(qū)...

本發(fā)明電梯裝置，用主繩索（９）將相互以相反方向在升降井（１）內(nèi)進行升降的電梯轎廂（４）和平衡錘（３）懸掛著，具有卷掛著主繩索（９）并對電梯轎廂（４）和平衡錘（３）進行驅(qū)動的卷揚裝置（１０）。卷揚裝置（１０）至少具有２臺由對卷掛著主繩索（...

一種傾斜部高速自動扶梯，臺階變速區(qū)域的輔助軌的形狀根據(jù)示出驅(qū)動輥軸相對時間的速度的臺階速度曲線求出與臺階鄰接的臺階的驅(qū)動輥軸的位置關系而決定。豎板的形狀根據(jù)臺階速度曲線求出鄰接的臺階相對臺階的相對位置關系，與鄰接的臺階的相對移動軌跡一致...

一種電梯裝置，從驅(qū)動滑車輪將主繩索引向電梯廂吊輪的偏導輪被配置在升降路內(nèi)的上部。驅(qū)動裝置被配置成在垂直投影面中與電梯廂重合的形態(tài)，偏導輪被配置成其回轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動滑車輪的回轉(zhuǎn)軸平行狀延伸的形態(tài)、且與驅(qū)動滑車輪的回轉(zhuǎn)軸呈直角相交地被配置在包含...

在本發(fā)明的電梯門裝置中，將與門本體的開閉動作聯(lián)動且以擺動軸為中心擺動的擺動構(gòu)件搭載在門本體上。在相對于乘廳出入口固定的固定部與擺動構(gòu)件之間，連接有連接繩。在門本體的下端部，設有可上下動作的可動遮蔽體?？蓜诱诒误w與擺動構(gòu)件連接著，通過與出...

本發(fā)明涉及電梯的信息通信系統(tǒng)。目的在于得到構(gòu)成簡單、減少通信電纜、能廉價且高效地進行通信的電梯信息通信系統(tǒng)。具有在電梯系統(tǒng)內(nèi)設置的通報裝置（３）、生成輸入至該通報裝置的通報數(shù)據(jù)用的信息輸入裝置（１）、以及包含中繼裝置（２０）的電梯控制裝...

一種乘客輸送帶的移動扶手，在由本體用熱可塑性彈性體而成形的截面為Ｃ字形的扶手本體（１１）的內(nèi)側(cè)，接合有由比本體用熱可塑性彈性體柔軟的內(nèi)層用熱可塑性彈性體而成形的內(nèi)層材料（１３）。在扶手本體（１１）的內(nèi)部沿扶手本體（１１）的長度方向配置有...

在本發(fā)明的電梯的緊急制動裝置中，制動裝置本體具有與位于主索組的一端部的主索相對的本體制動面和將主索組夾住地與本體制動面相對的傾斜面。在制動裝置本體的內(nèi)側(cè)、在相互鄰接的主索之間配置有中間制動件。中間制動件能向與本體制動面接離的方向變位。傾...