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        武漢理工大學專利技術

        武漢理工大學共有25982項專利

        • 本發明涉及一種虛擬軟件狗加密方法,采用的方案是:編制采集用戶本地計算機信息的文件ReadSerialPro.exe,ReadSerialPro.exe讀取用戶本地計算機的信息,并自動生成文件DASC.KEY,并將DASC.KEY發送給軟...
        • 一種CaO-Al↓[2]O↓[3]-SiO↓[2]系統微晶玻璃殘余應力中子衍射測定法。首先制備微晶玻璃;然后調整中子單色器,選取相應的單色中子;將中子束照射試樣表面,探測器掃描衍射角2θ范圍:10~75°;對主晶相β-硅灰石的晶面上的進...
        • 一種輕集料混凝土均質性的測試方法,其特征在于它包括如下步驟:1)檢測裝置的準備:檢測裝置包括S型流動槽(2)、分層度桶(4)、支架(5);2)將輕集料混凝土由S型流動槽(2)流入分層度桶(4)中;3)將分層度桶(4)置于振動臺上振搗30...
        • 本發明涉及一種基于能量優化的網格調度方法,其方法是:1.將能量資源作為調度的研究重點,引入能量初始值,網絡帶寬等因素;2.實現能量優化,使資源調度中的能量消耗值最小,網格資源調度中的能量消耗分為計算消耗和網絡通信消耗;3.考慮時間跨度優...
        • 本發明涉及一種多個短波受長波非線性調制的海浪演化場景模擬方法,所采用的方法是:采用微擾法、根據深海動力學邊界條件,求解一個短波0受一個長波0非線性調制的海面時空演化解析解;將得到的解析解看成一個長波1,第二個短波1受此長波非線性調制;將...
        • 本發明涉及一種進港航道通過能力計算模型及預測仿真方法,包括以下步驟:第一步驟:建立船舶到港規律數學模型;第二步驟:建立受限航道通過能力的數學模型;第三步驟:建立系統仿真模型。本發明首次研究受限航道通過能力(飽和度)的理論模型,模型的應用...
        • 本發明涉及一種基于地理信息系統的水上交通風險評價及預測方法,所采用的方法是:以某一水域通航風險的現狀和未來為研究對象,根據該水域歷史的和當前的交通狀況,分析水域的通航環境的特征,結合該水域水上交通事故的特點,建立碰撞、擱淺事故風險評價和...
        • 本實用新型是一種通用型電子式汽車電壓調節器,其殼體內裝有汽車電壓調節器,該調節器至少設有調節電路,調節電路包括采樣、比較、放大和執行環節,其中,采樣環節設有分壓和調整電路,其由“兩串兩并”的4個電阻組成;比較環節設有基準電壓和極性導向電...
        • 本發明涉及磁道釘定位導航二維磁傳感器,它包括兩個線圈磁檢測裝置、電路部分;兩個線圈磁檢測裝置分別由磁阻線圈(1)、鐵芯(5)組成,磁阻線圈(1)套在鐵芯(5)上;電路部分包括放大電路(3);兩個線圈磁檢測裝置的鐵芯(5)的軸線相互垂直;...
        • 本實用新型涉及一種基于嵌入式技術的電動閥門控制裝置,由系統電源、嵌入式中心控制單元MCU、非易失存儲器及外圍電路構成,其特點是:MCU控制輸出線通過閥門控制電路與所控閥門中開關、換相裝置相連接,MCU數據線通過相序、缺相檢測電路與所控閥...
        • 本實用新型涉及能自動識別貨物的搬運車輛,它包括車體(1)、用于接收電子標簽發出的無線信號的閱讀器(2)、車載單片機,閱讀器(2)的輸出端與車載單片機連接;閱讀器(2)固定在車體(1)上。本實用新型搬運車輛搬運的貨物上具有一個能發出無線信...
        • 本實用新型提供一種客車自動行李箱門控制裝置,包括主令開關、電門鎖狀態檢測行程開關、行李箱門開啟到位檢測行程開關、行李箱門關閉到位檢測行程開關、駐車制動/行車起步檢測行程開關、碰物檢測壓力繼電器的觸點的一端均分別接電源,另一端分別通過各自...
        • 本發明涉及一種磁懸浮轉子系統。欠傳感器磁懸浮轉子系統,包括轉子(9)、電機轉子(8)、殼體(7)、電機定子(6)、A/D、DSP、D/A及其功率放大器,其特征在于轉子(9)外套有2個錐盤(10),2個錐度磁力軸承定子(4)分別位于轉子(...
        • 一種通用智能緩沖式氣體減壓閥,它由步進電機、調節閥及壓力傳感器構成,其中步進電機的輸出與調節閥的進氣調節閥門連接,即步進電機控制調節閥的進氣門開度,壓力傳感器設置在調節閥的出氣端,用于檢測調節閥的出氣壓力,其特征在于:還有一個微處理器單...
        • 本實用新型公開了一種用于客車車載網絡與信息集成控制系統中的通用模塊,包括微控制器,以及CAN通信、頻率量采集、模擬量采集、開關量采集、阻性負載驅動、感性負載驅動、電源和復位電路;微控制器通過其數據總線分別與所述八個電路的輸出端相連。本模...
        • 本發明涉及一套汽車變速箱撥叉裝配檢測控制系統。汽車變速箱撥叉裝配檢測控制系統,其特征在于它包括24V直流電源電路(41)、可編程控制器、顯示器(40)、第一測物傳感器(21)、第二測物傳感器(22)、第三測物傳感器(23)、第四測物傳感...
        • 本發明涉及一種汽車變速箱撥叉組件裝配機。汽車變速箱撥叉裝配機,其特征在于:它包括工作臺(42)、左側驅動氣缸(43)、固定架(44)、壓緊氣缸(45)、滑塊(46)、右側驅動氣缸(47)、活動定位銷(52)、定位銷驅動氣缸(53)、左固...
        • 本實用新型涉及一種數控冷彎機的檢測機構,它包括:用于分別測量冷彎機上加工構件(11)前部兩點的大地坐標Y軸向位移值的兩位拉繩式位移傳感器(1、2)。本實用新型采用拉繩式位移傳感器,兩拉繩式位移傳感器可設置在加工構件的后面,因此占據操作位...
        • 本實用新型涉及一種新型工控以太網通信模塊,包括串口服務器和西門子S7-300/400系列PLC的PC適配器,利用串口服務器的組態軟件將工控機的以太網口映射到某個串口COMx,其特點是:將串口服務器和西門子S7-300/400系列PLC的...
        • 本實用新型公開了總線型汽車雨刮控制器,其包括微控制器以及CAN通信、雨刮驅動控制、雨刮復位狀態信息采集單元和支持電路,微控制器通過其數據總線與所述三個單元和支持電路相連。本實用新型取消了雨刮硬件復位模式和雨刮間歇控制器,從而可使雨刮使用...
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