本技術(shù)涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種模塊裝配式鋼結(jié)構(gòu)組合柱及裝配系統(tǒng)，其包括，鋼管柱，所述鋼管柱由若干個鋼架組成，所述鋼架設(shè)置為L形或者U形，所述鋼管柱內(nèi)部形成一個容置空間；以及，設(shè)于所述容置空間內(nèi)部的箍筋籠，通過鋼管柱與箍筋籠組合，再...

本發(fā)明公開了一種基于虛實融合測試技術(shù)的海洋油氣裝備性能評估方法，該方法包括：采集海洋油氣裝備關(guān)鍵部位的物理實驗數(shù)據(jù)，并通過虛擬測試平臺獲取虛擬仿真數(shù)據(jù)；對物理實驗數(shù)據(jù)和虛擬仿真數(shù)據(jù)進行預(yù)處理，整合得到海洋油氣裝備測試數(shù)據(jù)；構(gòu)建數(shù)據(jù)融合模...

本發(fā)明提供了一種仿生螺旋槳參數(shù)化建模方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，屬于船舶推進技術(shù)領(lǐng)域，其方法包括：基于待建模的仿生螺旋槳的原始設(shè)計參數(shù)，確定其預(yù)設(shè)凹凸仿生結(jié)構(gòu)在對應(yīng)的半徑范圍內(nèi)翼型剖面的弦長修正因子表達式；基于原始設(shè)計參數(shù)及弦長修正...

本發(fā)明涉及一種動力學(xué)孿生模型驅(qū)動的圓錐軸承性能預(yù)測與結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，包括以下步驟：S1、獲取軸承系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)、工況參數(shù)及潤滑條件；S2、基于物理動態(tài)不確定的軸承組件相對位置計算軸承組件作用力與力矩，建立軸承組件動力學(xué)平衡方程，形成軸承動...

本發(fā)明公開了一種木基復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用。所述木基復(fù)合材料的制備方法，包括如下步驟：首先將木基體在沸水中浸泡，然后沿木材徑向?qū)ζ溥M行熱壓處理，得到致密化的木基體；配制水凝膠預(yù)制液；將所述致密化的木基體浸沒于所述水凝膠預(yù)制液中進行真...

本發(fā)明公開了一種清潔水下船體表面附著物的機器人及方法，包括機體、行走裝置、粉碎裝置、清掃裝置和吸附轉(zhuǎn)向裝置，行走裝置設(shè)于機體的兩側(cè)，用于驅(qū)動機器人前進和后退；粉碎裝置設(shè)于機體的前端，用于切碎船體表面的附著物；清掃裝置設(shè)于機體的底部，用于...

本發(fā)明公開了一種貨服動態(tài)匹配方法，該方法包括：更新每一時刻貨物、運輸服務(wù)以及轉(zhuǎn)運節(jié)點的狀態(tài)信息，以獲取當(dāng)前時刻有效的需求訂單和服務(wù)訂單；建立考慮固定時刻表和柔性運輸兩種模式的同步運輸系統(tǒng)貨?服匹配模型，該模型集成以下決策：需求訂單和服務(wù)...

本發(fā)明涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種熱膨脹系數(shù)可調(diào)節(jié)的光纖光柵應(yīng)變片基體，包括與待測材料連接的兩個貼片，還包括位于兩個貼片之間且與這兩個貼片連接的調(diào)節(jié)部分，調(diào)節(jié)部分由兩個對稱的負熱膨脹單元組成，每個負熱膨脹單元為等腰三角形結(jié)構(gòu)，由底邊梁...

本發(fā)明公開了一種修復(fù)無人機及修復(fù)方法，修復(fù)無人機包括無人機本體、固定裝置、檢修裝置和調(diào)節(jié)裝置，固定裝置安裝于無人機本體，用于固定于目標(biāo)物體表面；檢修裝置包括探測機構(gòu)和修復(fù)機構(gòu)，探測機構(gòu)和修復(fù)機構(gòu)均安裝于無人機本體，探測機構(gòu)用于探測目標(biāo)物...

本發(fā)明涉及納米材料成像診斷技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于雙響應(yīng)水溶性熒光染料的脂滴檢測試劑盒及其應(yīng)用。提供了一種脂滴檢測試劑盒，包括組分A，所述組分A為花青素衍生物類熒光染料@金屬框架材料的復(fù)合熒光染料，能實現(xiàn)極性和RNS的雙響應(yīng)，具有良好...

本發(fā)明提供了一種海上船舶目標(biāo)識別方法，通過偏振相機采集海上場景多個方向的偏振圖像序列，得到偏振圖像；對每張偏振圖像按N×N個子塊進行劃分，其中N為正整數(shù)；計算每個子塊的偏振度，基于邊緣強度、霧濃度以及偏振度計算每個子塊的可見性評分；基于...

本發(fā)明涉及改性聚丙烯復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種薄壁注塑用聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法，所述聚丙烯復(fù)合材料包含：聚丙烯70?85份、增韌支化樹脂1?15份、馬來酸共聚物3?5份、無機填料5?10份、抗氧化劑0.1?0.5份、光穩(wěn)定劑0...

本發(fā)明公開了一種樁承式加筋路堤的耦合式建模方法及樁承式加筋路堤，涉及巖土工程領(lǐng)域。該方法包括：建立樁間土模型，進行樁間土自重應(yīng)力平衡，刪除樁間土應(yīng)變，移除塑性區(qū)；樁體若為摩擦樁，則生成樁土接觸面作為摩擦面；對碎石顆粒進行標(biāo)定，得到與現(xiàn)場...

本發(fā)明公開了一種碳酸鈣隔熱材料及其制備方法和應(yīng)用。該碳酸鈣隔熱材料中碳酸鈣含量≥80%，在25℃下的導(dǎo)熱系數(shù)≤0.2W/m·K；該碳酸鈣隔熱材料的原料包括：固體原料和水；其中，固體原料包括：碳酸鈣相變膠凝材料前驅(qū)體和相變調(diào)控劑，且碳酸鈣...

本發(fā)明提供了一種鋰金屬電池電解液、鋰金屬電池及制備方法。電解液包括電解質(zhì)鋰鹽、有機溶劑和功能添加劑，功能添加劑包括三氯氧磷，電解液中三氯氧磷的濃度為0.1%?2%。將鋰金屬負極、正極、隔膜以及上述電解液在惰性氣氛下組裝，組裝后靜置一定時...

本發(fā)明公開了一種基于深度學(xué)習(xí)的極端海況參數(shù)辨識系統(tǒng)，涉及船舶航行輔助裝備技術(shù)領(lǐng)域，自適應(yīng)海況辨識裝置，用于獲取當(dāng)前海況的圖像數(shù)據(jù)及慣性測量數(shù)據(jù)；波浪場視覺深度估計模塊用于從當(dāng)前海況的圖像數(shù)據(jù)中提取波浪區(qū)域的可見光圖像特征和紅外圖像特征，...

本發(fā)明公開了一種檢修無人機及檢修方法，檢修無人機包括機體、若干個機翼組件、位姿驅(qū)動機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)、作業(yè)裝置以及固定裝置，若干個機翼組件分別可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于機體兩側(cè)；位姿驅(qū)動機構(gòu)連接若干個機翼組件，用于驅(qū)動機翼組件相對機體轉(zhuǎn)動，使機翼組...

本技術(shù)提供一種用于建筑層間變形分散控制的復(fù)合減震阻尼器，包括固定于框架體上的上連接板、下連接板和中間摩擦耗能機構(gòu)，中間摩擦耗能機構(gòu)的上下兩端分別通過阻尼器與上連接板及下連接板相連接，本技術(shù)將摩擦耗能與阻尼器集成形成復(fù)合型減震阻尼器裝置，...

本發(fā)明公開了一種水下裝備多源數(shù)據(jù)融合性能評估方法，采集水下裝備的先驗數(shù)據(jù)、實物試驗數(shù)據(jù)和仿真數(shù)據(jù)；對采集的三類數(shù)據(jù)源的可信度進行量化評估；綜合考慮三種數(shù)據(jù)源所包含的數(shù)據(jù)，對能夠進行評估的性能指標(biāo)進行確定；對獲取的原始數(shù)據(jù)進行處理，將原始...

本申請實施例提供了一種交匯水域通航管控決策方法、模型訓(xùn)練方法和相關(guān)設(shè)備，屬于船舶航行技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括獲取訓(xùn)練數(shù)據(jù)集，其中每個樣本數(shù)據(jù)包括交匯水域的環(huán)境數(shù)據(jù)和表征管控決策措施的樣本標(biāo)簽；根據(jù)樣本標(biāo)簽對訓(xùn)練數(shù)據(jù)集進行劃分，得到每種樣本標(biāo)...