本實(shí)用新型公開(kāi)一種港口運(yùn)輸車(chē)遙控控制系統(tǒng)及港口運(yùn)輸車(chē)輛，包括整車(chē)控制器、與整車(chē)控制器連接的CAN收發(fā)器及分別與CAN收發(fā)器連接的中央處理器和遙控裝置；所述中央處理器分別與加速模塊、制動(dòng)模塊、轉(zhuǎn)向模塊、信號(hào)燈示警模塊、高壓上下電模塊、開(kāi)關(guān)...

本實(shí)用新型公開(kāi)一種可配合完成抽線動(dòng)作的汽車(chē)線束加熱箱，包括加熱箱箱體，所述加熱箱箱體的頂部設(shè)有抽線孔，加熱箱箱體的外側(cè)安裝有溫度控制儀、旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)和急停按鈕，所述加熱箱箱體內(nèi)部設(shè)有內(nèi)膽，加熱箱箱體的底部滑動(dòng)安裝有托盤(pán)，所述托盤(pán)上安裝有線盤(pán)...

本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于激光切管的自動(dòng)料渣分離裝置，包括機(jī)架、濾網(wǎng)、側(cè)滑板、接料板和廢料小車(chē)；所述機(jī)架上方安裝有所述側(cè)滑板和接料板，所述接料板水平布置，接料板上開(kāi)有若干料板孔，所述側(cè)滑板傾斜式安裝在接料板的一側(cè)，側(cè)滑板上開(kāi)有方孔和若干滑板...

本實(shí)用新型公開(kāi)基于機(jī)器視覺(jué)識(shí)別路面類(lèi)型的車(chē)輛最優(yōu)滑移率控制系統(tǒng)，包括機(jī)器視覺(jué)識(shí)別模塊，用于對(duì)常見(jiàn)道路進(jìn)行圖像采集并制作標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)集，根據(jù)機(jī)器視覺(jué)識(shí)別模塊預(yù)測(cè)結(jié)果得到當(dāng)前行駛的路面類(lèi)型Ⅰ，同時(shí)將識(shí)別到的路面類(lèi)型1輸入到計(jì)算識(shí)別模塊中；計(jì)算識(shí)...

本實(shí)用新型公開(kāi)一種發(fā)動(dòng)機(jī)下橫梁總成及重型車(chē)，包括左組合支架、發(fā)動(dòng)機(jī)下橫梁和右組合支架，所述發(fā)動(dòng)機(jī)下橫梁為U型，發(fā)動(dòng)機(jī)下橫梁的兩端分別通過(guò)緊固件安裝在左組合支架和右組合支架上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了左右組合支架，用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下橫梁，從而降低了...

本發(fā)明公開(kāi)了一種懸架系統(tǒng)、車(chē)輛底盤(pán)以及重型卡車(chē)，涉及車(chē)輛領(lǐng)域，用以實(shí)現(xiàn)懸架系統(tǒng)的剛度自適應(yīng)調(diào)節(jié)。懸架系統(tǒng)包括車(chē)架、多個(gè)車(chē)橋、多個(gè)油缸以及蓄能器組件。各個(gè)車(chē)橋分開(kāi)布置；車(chē)架與每個(gè)車(chē)橋之間均安裝有至少一個(gè)油缸。蓄能器組件包括多個(gè)并聯(lián)設(shè)置的蓄...

本實(shí)用新型公開(kāi)一種駐車(chē)解除控制系統(tǒng)及重卡車(chē)輛，包括前軸行車(chē)制動(dòng)回路和后軸駐車(chē)制動(dòng)回路，還包括與后軸駐車(chē)制動(dòng)回路連接的單向閥二、備用儲(chǔ)氣筒、電動(dòng)空壓機(jī)和空壓機(jī)開(kāi)關(guān)；所述后軸駐車(chē)制動(dòng)回路包括儲(chǔ)氣筒一、手控閥和繼動(dòng)閥一，儲(chǔ)氣筒一分別與手控閥、...

本公開(kāi)提供了一種氣囊支架系統(tǒng)、模態(tài)測(cè)試系統(tǒng)和方法，涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括：第一板；第二板，位于第一板上方且連接于第一板，第二板與第一板間隔設(shè)置且間距可調(diào)；氣囊，設(shè)置于第二板遠(yuǎn)離第一板的一側(cè)；以及支撐板，設(shè)置于氣囊遠(yuǎn)離第二板的一側(cè)，...

本實(shí)用新型公開(kāi)一種空調(diào)自動(dòng)控制器總成及電動(dòng)汽車(chē)，包括前蓋、與前蓋連接的后蓋，所述前蓋上安裝有PTC按鍵、AC按鍵和液晶顯示屏，所述前蓋與后蓋間安裝有電路板和金屬框罩，所述金屬框罩裝配到液晶顯示屏上且包裹住液晶顯示屏，金屬框罩的前部預(yù)留可...

本實(shí)用新型公開(kāi)一種線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及重型商用車(chē)，包括方向盤(pán)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向前軸和兩套相互獨(dú)立的執(zhí)行機(jī)構(gòu)；所述方向盤(pán)與電動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱連接，所述方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)或上位機(jī)發(fā)送的角速度和角度信號(hào)為轉(zhuǎn)向前軸中心的角速度和角度，經(jīng)電動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱控制器計(jì)算后得...

本公開(kāi)提供了一種充電方法、充電裝置、電動(dòng)汽車(chē)、充電系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)。充電方法包括：在電池SOC數(shù)據(jù)小于或等于第一SOC閾值的情況下，控制電動(dòng)汽車(chē)行駛至充電停車(chē)區(qū)域；將電池SOC數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程云控平臺(tái)；其中，遠(yuǎn)程云控平臺(tái)根據(jù)電池SOC數(shù)據(jù)判...

本實(shí)用新型提供了一種車(chē)載漏電保護(hù)器以及車(chē)輛，涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，其中的車(chē)載漏電保護(hù)器包括：電壓保護(hù)驅(qū)動(dòng)裝置，用于采集車(chē)輛供電線路的電壓信號(hào)，基于保護(hù)電壓閾值與所述電壓信號(hào)的分析比對(duì)結(jié)果接通車(chē)輛供電線路。本實(shí)用新型的車(chē)載漏電保護(hù)器、車(chē)輛，能...

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)生產(chǎn)線電檢設(shè)備吊裝系統(tǒng)，屬于汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。包括吊裝小車(chē)和軌道系統(tǒng)，所述的軌道系統(tǒng)包括軌道、聲光報(bào)警系統(tǒng)、行程限位系統(tǒng)、連接結(jié)構(gòu)、軌道防墜單元和機(jī)械限位堵塊，所述的吊裝小車(chē)的頂部連接主臂，主臂的頂部連接滑車(chē)，滑車(chē)...

本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸車(chē)，包括轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)(10)、前橋(20)、后橋(30)、第一轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(40)和第二轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(50)，轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)(10)與第一轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(40)信號(hào)連接以通過(guò)第一轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(40)控制前橋(20)的轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)(1...

本公開(kāi)提供了一種車(chē)輛自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)、方法、商用車(chē)以及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，其中的系統(tǒng)包括：感知輸入模塊，用于采集車(chē)輛的運(yùn)行參數(shù)信息并獲取地圖信息；自動(dòng)駕駛模式切換模塊，用于基于運(yùn)行參數(shù)信息和地圖信息，確定車(chē)輛的駕駛模式以及車(chē)輛的...

本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛編隊(duì)行駛下空氣阻力系數(shù)及燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算方法，取預(yù)先搭建的某種車(chē)輛的整車(chē)模型，獲取車(chē)輛編隊(duì)行駛工況，根據(jù)整車(chē)模型和車(chē)輛編隊(duì)行駛工況進(jìn)行CFD計(jì)算，得到單車(chē)空氣阻力系數(shù)以及編隊(duì)車(chē)輛空氣阻力系數(shù)；獲取所述車(chē)輛編隊(duì)行駛工況下...

本公開(kāi)涉及一種車(chē)道保持控制系統(tǒng)。該車(chē)道保持控制系統(tǒng)包括：前視攝像頭，用于探測(cè)到前方車(chē)道線信息；盲區(qū)攝像頭，用于探測(cè)當(dāng)前車(chē)輛盲區(qū)的車(chē)道線和障礙物情況；車(chē)道保持控制器，用于根據(jù)前視攝像頭和盲區(qū)攝像頭提供的信息，確定當(dāng)前車(chē)輛在車(chē)道線之間的位置...

本實(shí)用新型涉及一種商用車(chē)歇腳板結(jié)構(gòu)，屬于商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。包括歇腳板、OBD檢修口和前面罩拉手，歇腳板設(shè)置有防滑紋和沉臺(tái)結(jié)構(gòu)，歇腳板與OBD檢修口和前面罩拉手固定相連接形成歇腳板總成，歇腳板總成固定在儀表板分總成上，通過(guò)螺釘與儀表板分總成...

本實(shí)用新型公開(kāi)一種輔助駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)及重卡車(chē)輛，包括前軸行車(chē)制動(dòng)回路和后軸駐車(chē)制動(dòng)回路，所述前軸行車(chē)制動(dòng)回路包括儲(chǔ)氣筒二、串聯(lián)雙腔制動(dòng)總閥、差動(dòng)閥、翹板開(kāi)關(guān)和二位三通電磁閥；所述儲(chǔ)氣筒二分別與繼動(dòng)閥二、串聯(lián)雙腔制動(dòng)總閥和差動(dòng)閥連接，繼動(dòng)閥...

本公開(kāi)公開(kāi)了一種線控制動(dòng)氣路及其控制方法和車(chē)輛，涉及智能駕駛領(lǐng)域。該線控制動(dòng)氣路包括：第一線控制動(dòng)系統(tǒng)，被配置為根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的控制指令，對(duì)制動(dòng)氣室的氣壓進(jìn)行控制；以及第二線控制動(dòng)系統(tǒng)，被配置為在第一線控制動(dòng)系統(tǒng)失常后，對(duì)制動(dòng)氣室的氣...