本實用新型提供了一種汽車的除霜風道結構，屬于汽車技術領域。它解決了如何簡化除霜風道結構的問題。本除霜風道結構包括一體成型的除霜上面板和一體成型的除霜下面板，除霜上面板包括板狀的加強部，加強部上具有向外隆起的左除霜風道部和向外隆起的右除霜...

一種支撐工裝，包括第一支撐塊、第一支撐桿、第二支撐桿、第二支撐塊、彈性件及限位機構，第一支撐塊固定于第一支撐桿的第一端，第二支撐塊固定于第二支撐桿的第一端，第一支撐塊的第二端插接于第二支撐塊的第二端，并可相對于第二支撐桿滑動，彈性件設于...

本實用新型提供了一種副車架連接結構及車輛，屬于車輛技術領域。所述副車架連接結構用于連接副車架與副車架安裝支座，所述副車架具有安裝在其上的螺栓，所述副車架連接結構包括螺母導管安裝板，安裝在所述副車架安裝支座處；螺母導管固定板，所述螺母導管...

本實用新型提供了一種用于汽車的前艙縱梁，屬于汽車技術領域。它解決了現有技術中前艙縱梁不能充分壓潰、不能對前圍板起到支撐作用的問題。本用于汽車的前艙縱梁包括均為條形的內板和外板，內板和外板相固連，內板前端設有誘導槽一，內板中部設有誘導槽二...

本實用新型提供了一種汽車的軸承組件，屬于機械技術領域。它解決了現有軸承總成徑向減振性能較差等技術問題。本軸承組件包括軸承和軸承座，軸承包括軸承外圈，軸承座套設在軸承外圈上，軸承座的內壁與軸承外圈的外壁之間設置有橡膠套。本軸承組件的橡膠套...

本實用新型提供了一種地毯卡扣，屬于機械技術領域。它解決了現有的地毯卡扣固定不牢固，密封性差的問題。本地毯卡扣，卡扣呈桿狀，卡扣的上部設有能抵靠在地毯上的卡扣帽，卡扣的中部設有能抵靠在地板鈑金上端面上的密封部，密封部與卡扣帽之間形成能使地...

本發明提供一種柔性腿反向沖擊動態標定裝置，其包括柔性腿懸掛裝置、柔性腿、發射系統以及撞擊塊，柔性腿豎直懸掛于柔性腿懸掛裝置，發射系統用于發射撞擊塊并使規定質量的撞擊塊以規定的速度水平正面撞向柔性腿的預定撞擊點，柔性腿在撞擊后一定時間內能...

本實用新型提供了一種汽車的組合開關，屬于車輛技術領域。它解決了現有汽車的組合開關在管柱組件正常壓潰時會與儀表盤抵靠導致管柱組件不能正常壓潰等技術問題。本汽車的組合開關包括手柄，手柄內開有可供連接線穿過的穿線孔，手柄上能在管柱組件壓潰時與...

一種汽車背門總成，包括背門框架、后背門和氣彈簧，背門框架具有與乘員艙連通的門口，后背門的一側鉸接在背門框架上，氣彈簧連接于背門框架與后背門之間，后背門扣合在背門框架上用以封閉門口，汽車背門總成還包括背門緩沖結構，背門緩沖結構包括安裝支架...

本實用新型提供了一種車載充電機的冷卻裝置，屬于汽車技術領域。它解決了現有的技術無法實現對電動電池進行冷卻，在需要對動力電池冷卻時，仍需要電池冷卻回路和高壓電器冷卻回路都參與工作，系統能耗較大的問題。本車載充電機的冷卻裝置包括由冷卻管路、...

本實用新型涉及一種前輪罩總成，包括前減震器座安裝板，該前減震器座安裝板設置在前輪罩總成的上部，該前輪罩總成下端與汽車前艙縱梁搭接，上端與前艙導水主板搭接，該前輪罩總成包括前輪罩主板和前輪罩連接板，該前輪罩連接板的前端搭接在該前輪罩主板中...

本實用新型提供一種車身B柱下部空腔的隔斷結構，包括內鈑金和外鈑金，所述內鈑金和所述外鈑金之間形成一空腔，所述空腔內設有沿一第一方向延伸的第二膨脹膠條，以及沿一第二方向延伸的第一膨脹膠條和第三膨脹膠條，在所述第二方向上，所述第一膨脹膠條和...

本實用新型提供一種行李艙蓋板固定裝置，包括行李艙主體與蓋板，該行李艙主體的兩側分別設置有后柱下裝飾板，其特征在于：該后柱下裝飾板上設置有凸臺、第一固定槽及第二固定槽，該第一固定槽位于該凸臺的長度延伸方向上，該第二固定槽相對于該第一固定槽...

本實用新型提供了一種汽車空調的排水管裝置，屬于汽車技術領域。它解決了現有汽車空調排水管密封性差導致難以隔離噪聲等技術問題。本排水管裝置包括管體一、管體二和具有儲水腔的腔體，管體一位于腔體的上方且管體一的下端口與腔體相連通，管體一的上端口...

本實用新型提供了一種混動車電機控制器的安裝支架，屬于汽車技術領域。它解決了現有的混動車電機控制器的安裝支架在碰撞時，影響縱梁的變形的問題。本混動車電機控制器的安裝支架，本混動車包括左縱梁，左縱梁具有能潰縮變形的潰縮段和安裝段，本安裝支架...

本發明公開了一種汽車風擋裝配輔助溫控系統及方法，其包括加熱器和控制電路，控制電路包括PLC、第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、中央控制器、D/A轉換器、執行機構和計時器，中央控制器通過D/A轉換器連接執行機構，執行機構與加熱器連接。PLC...

一種車輛輪胎自動充放氣系統，包括胎壓監測裝置、氣壓增壓裝置、控制閥、分配閥、控制裝置以及多根連接管道；胎壓監測裝置用于監測車輛的輪胎信息并將輪胎信息發送給控制裝置；在輪胎氣壓不足時控制裝置控制氣壓增壓裝置開啟、控制控制閥的第一工作位導通...

本發明提供了一種用于混合動力車輛的變速器裝置，涉及一種變速器裝置。所述變速器裝置包括：輸出軸系部件，用于驅動所述車輛；中間傳動部件，用于將所述車輛的發動機或者/和驅動電機輸出的動力按照多種傳動比形式傳遞至所述輸出軸系部件，其與所述車輛的...

本發明公開了一種輪胎螺母緊固裝置，旨在提供一種結構合理，能有效進行汽車輪胎螺母的旋擰，工作過程穩定高效，且可保障一個輪胎上四個輪胎螺母的擰緊程度基本一致的緊固裝置。它包括氣槍接頭、主軸、四個從動部，四個從動部以主軸軸線為中心線均勻環布在...

本發明公開了一種智能冷媒加注和回收裝置，其包括控制電路、高壓歧管、低壓歧管、第一管路閥、第二管路閥、第一管路、真空閥、真空泵、第一單向閥、注油杯、冷媒回收單元、電磁閥和儲液罐；第一管路閥的第一端連接汽車空調系統的高壓管路，第二端連接電磁...