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        中國民航大學專利技術

        中國民航大學共有4144項專利

        • 本申請提供一種基于適航審定平臺的審定計劃處理方法及裝置,涉及航空器適航領域。本申請包括:獲取待檢查的軟件合格審定計劃數據。根據預設的核驗單中的多個核驗項,對軟件合格審定計劃數據進行正確性核驗和規范性核驗,生成第一核驗信息和第二核驗信息;...
        • 本申請涉及航材管理技術領域,公開了序列分解與雙特征通道協同的航材需求預測方法及系統。方法包括:對航材歷史數據及外生因素進行預處理通過引入門控權重的歸一化方法進行尺度統一;利用可學習參數的濾波器將歸一化序列自適應分解為趨勢分量和峰值分量;...
        • 本發明涉及航空運輸管理與智能決策技術領域,具體提供了一種基于平行仿真的機場群一體化調度方法,旨在解決現有技術中實時性差、無法權衡多目標及缺乏決策閉環的問題。方法核心在于:構建物理機場群的數字孿生模型并進行連續性時序演進;在時序演進中實時...
        • 本發明公開了一種飛行員崗位勝任力智能監控裝置及方法,其中裝置包括:包括:監控云平臺展示單元、顯示單元、控制單元、數據收集處理單元和崗位勝任力系統。本發明有效解決了現有飛行員崗位勝任力評估方法中存在的監控不連續、評估不客觀、數據不互通的技...
        • 本申請涉及計算機視覺領域,公開了一種自適應下采樣的航材圖像檢測方法、系統及存儲介質。該方法包括:采集航材圖像并進行預處理;通過改進型Backbone模塊提取特征,采用LAWDS模塊進行自適應下采樣,利用RGCSPELAN模塊提取多路徑特...
        • 本發明涉及油液檢測技術領域,公開一種基于邊緣增強共面電極結構的電容式磨粒檢測傳感器及在線油液檢測系統,該傳感器包括金屬屏蔽殼體、一體式流道結構、電極基板、共面電極及電極板塊槽。兩個共面電極采用相同整體輪廓及邊緣增強結構,共面電極具有正方...
        • 本發明涉及復合材料機械連接技術領域,公開了一種提高復合材料與金屬自沖鉚接接頭質量的方法,包括以下步驟:步驟1、確定混雜金屬片種類、復合材料預浸料種類及樹脂基體的成型工藝及參數,完成鋪層設計;步驟2、根據制品的形狀、尺寸及鋪層要求,裁剪復...
        • 本發明公開了一種開式轉子發動機噪聲風洞實驗方法及設備,屬于發動機技術領域。該方法包括:實物識別:通過Vuforia插件導入發動機.fbx模型,經視角調整→尺寸匹配→著色→輕量化→導出流程創建識別目標,實現真實發動機與虛擬模型的錨定融合;...
        • 本發明涉及并聯機構技術領域,具體為一種具有大傾角的雙動平臺五自由度并聯機構,包括:自上而下依次活動設置的上動平臺、下動平臺和定平臺;所述下動平臺活動設置在上動平臺底部的一端,且上動平臺底部的另一端活動設有用于支撐和調節上動平臺姿態的第一...
        • 本發明涉及并聯機構技術領域,具體為一種共面移動副驅動的四自由度并聯機構,包括:自上而下設置的動平臺和定平臺,所述動平臺和定平臺之間活動設有用于支撐和調節動平臺姿態的第一定桿長和第二定桿長;所述第一定桿長和第二定桿長的數量均分別為兩個,所...
        • 針對無人機影像中目標檢測任務所遭遇的嚴峻挑戰,如背景的極端復雜性、目標尺寸的巨大差異及類別分布的嚴重不均衡問題,本發明提出了一種創新的解決方案——GCBN?YOLOv10改進模型。該架構在保留YOLOv10原有機制的基礎上,重點引入了全...
        • 本發明涉及電數字數據處理領域,特別是涉及一種機場地面保障車輛的交互式協同決策與自主調度方法,該方法首先獲取并編碼機場地面保障的先驗知識,并基于歷史數據構建任務時長的預測模型。接著周期性地執行以下步驟:獲取包括車輛位置、任務狀態及待服務服...
        • 本發明涉及并聯機構技術領域,具體為一種位姿解耦雙動平臺五自由度并聯機構,包括:自上而下依次活動設置的上動平臺、下動平臺和定平臺;所述上動平臺的底部活動設有用于調節上動平臺姿態的第一支鏈,所述第一支鏈的數量為兩個,所述下動平臺的底部分別活...
        • 本發明涉及一種徑向/橫向混合磁路雙定子勵磁磁通切換電機,包括轉子、內定子和外定子,內定子包括分段式勵磁線圈組,使每個內定子凸極齒能夠獨立控制勵磁,外定子包括環周設置的多組W形外定子鐵心、形成于W形外定子鐵心上的外定子永磁齒以及繞制在外定...
        • 本發明屬于機場裝配式道面技術領域,具體涉及一種機場裝配式道面板體系及施工方法。一種機場裝配式道面板體系,從下到上依次包括地基層、裝配式基層、裝配式道面板,所述的裝配式基層與地基層固定連接,裝配式基層配置有裝配式骨架,裝配式骨架內填充有基...
        • 一種基于RRT改進算法的無人機路徑規劃方法。其包括建立四旋翼無人機數學模型;確定工作空間;建立橢球采樣域;設定采樣策略;采用高斯采樣方法采樣;采用人工勢場算法進行擴展;得到一組路徑點及初始路徑;獲得最終的平滑路徑等步驟。本發明用高斯采樣...
        • 本發明涉及一種故障時刻檢測與滑窗增強的CNN聯合診斷方法,屬于動力電機控制器故障診斷技術領域,包括以下步驟:采集動力電機控制器的三相電流時序信號,將三相電流時序信號樣本數據輸入融合注意力機制與殘差結構的多通道一維卷積神經網絡進行故障診斷...
        • 一種抓放噸包的自動化裝置。其包括機架、導軌滑塊、驅動電機、螺桿軸、上連桿、連接桿、滑槽連桿、兩齒抓手和三齒抓手。本技術可實現由驅動電機控制下的抓手自動開合抓取,具有結構緊湊簡單、易安裝、低成本、安全可靠、承載能力強等特點;本技術中的抓手...
        • 本發明公開了一種橋墩模型振動臺試驗裝置,其特征在于,包括振動臺、橋墩縮尺模型、附加質量塊、彈簧、支撐框架,其中:所述橋墩縮尺模型通過鋼底板固定在所述振動臺上;所述附加質量塊固定在所述橋墩縮尺模型頂部,用于模擬橋墩支撐的上部橋梁結構自重和...
        • 本發明公開了一種飛行員與飛行簽派員協作訓練方法及系統,涉及航空飛行訓練領域,通過構建虛實結合的協作訓練環境,集成情景生成與管理、多模態數據采集、數據融合處理、績效與勝任力評估、個性化反饋等功能模塊,實現飛行員與簽派員在模擬訓練場景中的協...
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