本發明公開了一種晶胞狀顯微結構環境障涂層及其制備方法，屬于陶瓷基復合材料熱防護涂層技術領域。制備方法包括以下步驟：S1、將雙硅酸鐿粉和硅粉混合，依次進行烘干和篩分，制得混合粉末；S2、將S1所得混合粉末采用等離子噴涂技術噴涂在陶瓷基復合...

本發明涉及齒輪箱故障診斷技術領域，尤其涉及一種基于一維卷積神經和算法優化的齒輪箱故障診斷系統，包括，用以周期性采集齒輪箱的一維時序數據，并對一維時序數據進行降噪處理、濾波處理和歸一化處理的信號單元，用以提取處理后的一維時序數據中的故障特...

本發明提出了一種基于雙域多變量的時間序列預測模型，模型在時域和頻域同時提取長短時間依賴關系，變量間依賴關系及變量內依賴關系，從而提高時間序列預測的精度和模型的泛化能力。該模型由時間序列輸入模塊、分解嵌入模塊、趨勢預測模塊、余項預測模塊、...

本發明涉及科研管理評價技術領域，具體涉及一種基于改進ANP的高校實驗技術人員績效考核方法，包括以下步驟：S1：針對指標內容，建立基于ANP的網絡結構模型；S2：引入模糊理論、TOPSIS模型、熵權法和組合賦權法，建立“基于改進ANP的實...

本發明公開了一種飛機輪胎組裝及螺母自動擰緊系統，包括：輪胎組裝翻轉裝置，用于對飛機輪胎進行預組裝及翻轉；雙軸擰緊軸箱，用于對飛機輪胎上的螺栓螺母進行自動擰緊，該雙軸擰緊軸箱通過旋轉關節與六軸機器人連接；懸臂吊，用于起吊飛機輪轂；工控機，...

本發明提供了非合作目標的運動軌跡預測方法，包括：獲取非合作目標的可觀測運動數據，對運動數據進行預處理與數據拆分得到目標數據集；使用并行工作的全局處理組和局部處理組構建預測模型，并使用目標數據集對預測模型進行訓練；訓練后的預測模型一次性輸...

一種具有形狀記憶合金彈簧諧振單元的薄板聲學超材料。其由多個記憶合金彈簧諧振單元采用正方陣列形式周期性地固定在環氧樹脂薄板上而構成，每個記憶合金彈簧諧振單元包括銅柱、形狀記憶合金彈簧；其中形狀記憶合金彈簧的下端固定在環氧樹脂薄板的頂面上，...

本發明涉及一種融合渦街頻率和渦街互相關測速的濕氣流量測量方法，測量管道為豎直向下管道，所用傳感器包括位于渦街發生體后方的前后兩個壓電探頭；通過上下游壓電探頭信號互相關計算得到渦街對流速度；基于壓電探頭時序數據進行快速傅里葉變換得到渦街頻...

本發明公開了一種適用于高原環境工況的直升機ANFIS自適應隔振控制方法，涉及直升機、旋翼機、無人機等旋翼航空器的隔振控制技術領域，基于高原環境工況不同海拔高度（1600m、2500m、3200m、3800m、4500m等）的直升機機身振...

本發明具體公開了一種航空機載電子設備可靠性數據的評價方法，涉及航空可靠性數據融合技術領域。該方法步驟如下：首先收集多源可靠性數據并歸類為常應力壽命數據、加速應力壽命數據和成敗數據；基于雙參數威布爾分布模型構建似然函數，估計各類數據源參數...

本發明涉及一種雙邊勵磁型管狀旋轉直線電機，包括內定子、外定子、動子，內定子包括永磁單元，外定子包括外定子單元，呈環狀結構，相對設于內定子外，外定子單元包括圓周分布的多個外定子凸極模塊，相鄰外定子凸極模塊之間嵌入U形永磁體，動子由多組動子...

本申請公開了一種可持續航空燃料供應鏈網絡的低碳路徑優化方法、裝置、設備及存儲介質，該方法包括：獲取可持續航空燃料供應鏈網絡相關對象的空間分布信息以及碳排放因子；采用產量加權的聚類方法基于生物質原料產量分布進行聚類，確定生物質原料收集站的...

本發明涉及地下裂縫檢測技術領域，特別是涉及一種基于多域特征學習的地下裂縫檢測方法、設備及介質，所述方法包括：對目標地面區域的B掃描圖像對應的編碼特征進行多域分解，得到B掃描圖像對應的若干預設域特征，通過預設深度神經網絡模型中對應每個預設...

本發明提供一種用于復合材料長桁蒙皮界面面外軟體沖擊試驗的裝置，涉及沖擊試驗技術領域，用于復合材料長桁蒙皮界面面外軟體沖擊試驗的裝置包括沖擊加載組件、固定支撐組件和夾持組件；夾持組件為兩個，兩個夾持組件沿第一方向間隔設置在固定支撐組件上；...

本發明公開一種基于FMCW雷達與rPPG的非接觸式生命體征監測方法及系統,該方法包括:同步采集被測對象的雷達信號、人臉視頻數據、心率真值數據,建立多模態數據集,并進行預處理;基于預處理后的數據集,分別訓練RF模型以及RGB模型;將RF模...

本發明涉及充電柜技術領域，尤其涉及一種用于智能充電柜的多源數據聯合管控方法，包括：根據數據波動度和異常影響度判定目標充電柜是否存在風險；目標充電柜存在風險條件下，根據風險評估指數確定目標充電柜的風險等級；根據風險擴散趨勢系數以及關聯設備...

本技術公開了一種具有大載重功能的復合翼無人機，涉及無人機技術領域；包括機身，所述機身頂部從頭到尾依次設置有空速管、第一機背天線整流罩、第二機背天線整流罩和V型尾翼，所述機身中間位置的兩側對稱設置有主機翼、旋翼結構和主起落架，所述旋翼結構...

本申請涉及飛行器設計技術領域，具體公開一種融合障礙函數的拉格朗日無人機安全避讓規劃方法，所述方法包括：建立無人機運動學模型；在安全強化學習框架下，將避讓規劃任務建模為約束馬爾可夫決策過程；通過拉格朗日乘子自適應調節權重平衡安全與性能；引...

本發明提供了一種航班延誤恢復方法、裝置、計算機設備及存儲介質，屬于航空技術領域，該方法包括：獲取航班延誤后的運行數據；以最小化總恢復成本、總延誤時間和航班取消率為優化目標，構建多目標協同恢復數學模型；基于該模型生成所有受影響航班均取消的...

本申請公開了一種面向空域運行管理的扇區交通流量預測方法及系統，方法包括：基于目標空域的扇區邊界數據和航路航線數據，構建各扇區間的鄰接矩陣；根據航空器ADS?B軌跡數據提取各扇區的第一空中交通流量時間序列和第二空中交通流量時間序列；將第一...