本技術(shù)公開(kāi)了一種模擬樁靴貫入對(duì)鄰近大直徑單樁影響的模型試驗(yàn)系統(tǒng)，涉及巖土工程試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，包括模型試驗(yàn)箱、樁靴基礎(chǔ)模型、樁基礎(chǔ)模型、加載裝置和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該裝置創(chuàng)新性地集成了模型試驗(yàn)箱以復(fù)現(xiàn)海洋土層的分層結(jié)構(gòu)，采用樁靴加載裝置模擬樁靴...

本發(fā)明公開(kāi)了一種機(jī)械制造工業(yè)閥門(mén)快速啟閉機(jī)構(gòu)，涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，包括驅(qū)動(dòng)箱主體和閥體主體，閥體主體對(duì)應(yīng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)箱主體的底部，閥體主體兩側(cè)均固定安裝有連接頭，連接頭的另一端安裝有可拆卸連接管，連接頭與連接管螺紋卡合，驅(qū)動(dòng)箱主體底部安...

本發(fā)明涉及低空航空器運(yùn)行安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種面向低空航空器的起飛前無(wú)沖突航跡規(guī)劃方法，包括計(jì)算低空航空器的基礎(chǔ)保護(hù)間隔及空氣動(dòng)力擾動(dòng)范圍并確定三維動(dòng)態(tài)安全邊界；將空域離散化為規(guī)則的三維網(wǎng)格陣列；構(gòu)建各低空航空器起飛前預(yù)設(shè)時(shí)空路徑，...

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于時(shí)空上下文建模的機(jī)場(chǎng)視頻語(yǔ)義分割方法及系統(tǒng)，屬于語(yǔ)義分割技術(shù)領(lǐng)域，包括：S1、通過(guò)特征提取器獲取機(jī)場(chǎng)視頻序列的目標(biāo)幀及參考幀的多尺度特征，得到特征集合；S2、將所述特征集合通過(guò)多尺度運(yùn)動(dòng)動(dòng)態(tài)聚合模塊，利用門(mén)控選擇機(jī)制...

本發(fā)明公開(kāi)了一種大數(shù)據(jù)處理的低空空域無(wú)人機(jī)擾航風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，涉及空域安全技術(shù)領(lǐng)域，該方法通過(guò)將復(fù)雜空域安全問(wèn)題逐步拆解為若干具有明確物理意義和計(jì)算邏輯的子過(guò)程，實(shí)現(xiàn)對(duì)擾航風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)化建模。流程前端主要完成空域結(jié)構(gòu)與運(yùn)行要素的建模與離散化...

一種用于離心模型試驗(yàn)的羥丙基甲基纖維素溶液配制方法。其包括計(jì)算所需HPMC粉末總質(zhì)量和用水總質(zhì)量；在攪拌狀態(tài)下向配制容器中加入用水總質(zhì)量5?10%的水和占HPMC粉末總質(zhì)量15?30%的HPMC粉末，形成凝膠或膏狀基料；將剩余HPMC粉...

本發(fā)明公開(kāi)了一種邊界層內(nèi)Klebanoff條紋的測(cè)量方法及系統(tǒng)，屬于空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域。該方法在待測(cè)壁面敷設(shè)由多個(gè)測(cè)量單元構(gòu)成的準(zhǔn)壁面剪力熱膜陣列，利用每一測(cè)量單元內(nèi)兩組正交布局熱膜受感部同步測(cè)得流向準(zhǔn)壁面剪力和展向準(zhǔn)壁面剪力分...

本發(fā)明涉及金屬材料表面鍍覆與微加工制造技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種雙向準(zhǔn)壁面剪力熱膜傳感結(jié)構(gòu)的磁控濺射原位沉積制備工藝及應(yīng)用。所述制備工藝包括：基底清洗活化；構(gòu)建并定位受感部掩膜，在十字相交的四條帶狀開(kāi)口內(nèi)以鎳靶磁控濺射原位沉積形成四個(gè)電氣隔離...

本發(fā)明涉及動(dòng)力提升航空器低空運(yùn)行安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種考慮旋翼失效后備降安全的低空航路規(guī)劃方法及系統(tǒng)，方法包括確定可用低空航行空域，篩選可用低空航行空域內(nèi)滿足備降場(chǎng)建設(shè)技術(shù)約束的備降場(chǎng)建設(shè)區(qū)域并確定備降場(chǎng)位置；規(guī)劃初始航路并確定備降...

本發(fā)明公開(kāi)基于Transformer的尺度自適應(yīng)行人檢測(cè)方法及裝置，解決現(xiàn)有?Transformer?類檢測(cè)方法在密集行人場(chǎng)景中存在小尺度目標(biāo)漏檢，遮擋目標(biāo)特征表征不足，標(biāo)簽分配區(qū)分度低的問(wèn)題。方法包括訓(xùn)練與推理階段，訓(xùn)練階段執(zhí)行數(shù)據(jù)預(yù)...

本發(fā)明涉及一種基于Transformer和CNN并行融合的遠(yuǎn)程心率檢測(cè)方法，包括如下步驟：對(duì)Transformer分支、CNN分支進(jìn)行特征初提取，分別輸出和；送到由CNN分支和Transformer分支并聯(lián)組成的CTBlock中，通過(guò)特...

本發(fā)明公開(kāi)了一種低空無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)碰撞風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)方法和系統(tǒng)，預(yù)測(cè)方法包括：基于有人機(jī)與無(wú)人機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，計(jì)算航空器間的時(shí)間到最近點(diǎn)，獲得未來(lái)潛在沖突的時(shí)間域特征；根據(jù)時(shí)間域特征建立時(shí)間域分級(jí)模型，其中，時(shí)間域分級(jí)模型用于將潛在沖突分為短時(shí)...

本發(fā)明提供一種極化SAR圖像中的飛機(jī)檢測(cè)方法。涉及極化合成孔徑雷達(dá)圖像處理與目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：對(duì)待檢測(cè)極化SAR圖像進(jìn)行高斯拉普拉斯濾波，獲得邊緣增強(qiáng)飛機(jī)特征；對(duì)邊緣增強(qiáng)飛機(jī)特征進(jìn)行多尺度特征提取，獲得多尺度飛機(jī)特征；以多尺...

本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)優(yōu)化與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種基于響應(yīng)面建模的航空發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪葉片前緣造型數(shù)值優(yōu)化設(shè)計(jì)方法及結(jié)構(gòu)。該方法通過(guò)調(diào)節(jié)流量或轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速改變尾跡注入角度，實(shí)現(xiàn)Klebanoff條紋與大尺度渦生成時(shí)機(jī)的精準(zhǔn)匹配，...

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于電離層特征的GBAS完好性提升方法與系統(tǒng)，通過(guò)構(gòu)建GBAS地面站與電離層監(jiān)測(cè)站的多源聯(lián)合監(jiān)視體系，實(shí)現(xiàn)時(shí)空對(duì)齊的高精度數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)；利用雙通道梯度感知模型，分別從空間維度捕獲電離層異常傳播速度與梯度幅值，以及從時(shí)間維度利...

本發(fā)明涉及表面鍍覆與真空薄膜沉積技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)葉片表面熱膜鍍膜引線結(jié)構(gòu)及制備方法。該方法摒棄傳統(tǒng)粘貼導(dǎo)線方式，采用磁控濺射技術(shù)在葉片基體清潔與活化處理后的電絕緣層上直接沉積形成鍍膜引線，并在榫頭端面末端繼續(xù)加厚沉積形成一體...

本發(fā)明涉及真空鍍膜沉積與金屬材料表面處理技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種渦輪轉(zhuǎn)子葉片表面準(zhǔn)壁面剪力傳感器磁控濺射沉積制備方法及應(yīng)用。該方法在渦輪轉(zhuǎn)子葉片表面噴涂或沉積絕緣層以達(dá)到電隔離效果，后續(xù)依次進(jìn)行清洗、離子束轟擊及真空干燥以活化沉積界面；基于...

一種鋼筋混凝土矩形橋墩水下振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)Ｐ拖嗨圃O(shè)計(jì)方法。其包括確定幾何相似常數(shù)；確定縮尺橋墩的彈性模量相似常數(shù)、縱筋強(qiáng)度相似常數(shù)、箍筋強(qiáng)度相似常數(shù)以及水密度相似常數(shù)；確定縮尺橋墩的加速度相似常數(shù)；確定結(jié)構(gòu)密度相似常數(shù)；確定鋼筋混凝土橋墩矩...

一種智慧機(jī)坪多智能體群智決策系統(tǒng)設(shè)計(jì)與部署方法。其包括構(gòu)建由車(chē)輛狀態(tài)感知單元和高精度定位單元構(gòu)成的邊緣感知層；將多個(gè)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)分布式部署于機(jī)坪上的關(guān)鍵作業(yè)區(qū)域，并與上述邊緣感知層以及機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)對(duì)接；在邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)內(nèi)構(gòu)建一個(gè)實(shí)體化...

本發(fā)明公開(kāi)了鋰電池?zé)崾Э嘏c丙烷氣體爆炸特性等效測(cè)定裝置及方法，屬于熱失控試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，其裝置包括電池爆炸艙、氣體爆炸艙和數(shù)據(jù)終端，其中電池爆炸艙內(nèi)設(shè)置有為待測(cè)電池加熱的加熱裝置，用于測(cè)量艙內(nèi)環(huán)境溫度的第一熱電偶，用于測(cè)量?jī)?nèi)部環(huán)境壓力的第...