本發(fā)明提供廢舊鋼筋與再生混凝土復(fù)合的預(yù)制樁成型裝置及其制備方法，涉及混凝土預(yù)制樁成型制造領(lǐng)域，包括螺紋鎖桿、支桿和轉(zhuǎn)筒；所述螺紋鎖桿外側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上模殼；所述支桿外側(cè)面滑動(dòng)連接有鎖架，鎖架底端焊接有鎖塊；所述轉(zhuǎn)筒外側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支筒，...

本發(fā)明公開了一種預(yù)制蓋梁輔助安裝裝置及安裝方法，其屬于橋梁改擴(kuò)建施工技術(shù)領(lǐng)域，預(yù)制蓋梁輔助安裝裝置包括牛腿、卸落塊、主承重梁、對拉組件、次承重梁、頂升件和預(yù)制段模板，墩柱相對的兩側(cè)均安裝有牛腿；牛腿上均安裝有卸落塊；兩個(gè)主承重梁設(shè)置于墩...

本發(fā)明公開了一種聯(lián)合有限元法及云熵權(quán)法的橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評估方法，涉及橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)領(lǐng)域，其包括基于有限元法的力學(xué)風(fēng)險(xiǎn)評估和基于云熵權(quán)法的總體風(fēng)險(xiǎn)評估。通過有限元模擬量化施工階段力學(xué)失效風(fēng)險(xiǎn)，并結(jié)合云熵權(quán)法建立多因素權(quán)重計(jì)算模型，綜合...

本申請公開了一種隧道裝配式二襯結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝一體化施工方法，二襯結(jié)構(gòu)包括沿著隧道延伸方向布設(shè)的多個(gè)仰拱、拱腳和拱圈；施工方法采用隧道裝配式二襯結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝一體化施工設(shè)備施工方法包括：通過仰拱提吊機(jī)構(gòu)吊裝仰拱安裝在目標(biāo)位置，在每個(gè)仰拱的兩側(cè)...

本技術(shù)公開一種邊坡防護(hù)網(wǎng)裝置及邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)，屬于邊坡防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，包括基座、支撐柱、防護(hù)網(wǎng)以及張拉結(jié)構(gòu)，基座用于固定在邊坡上；支撐柱的底端鉸接連接基座；防護(hù)網(wǎng)張掛在支撐柱遠(yuǎn)離坡頂?shù)囊粋?cè)；張拉結(jié)構(gòu)包括第一緩沖器、支撐結(jié)構(gòu)和上拉繩，第一緩...

本技術(shù)提供一種便于鋼拱架連接定位的輔助裝置，涉及隧道支護(hù)施工技術(shù)領(lǐng)域，包括固定平臺(tái)、固定支架以及活動(dòng)支架，固定支架包括第一傾斜支撐板，第一傾斜支撐板用于可拆卸連接鋼拱架的一端端板；相鄰第一傾斜支撐板的間距與相鄰鋼拱架的一端端部間距適配；...

本發(fā)明公開了一種用于模擬淡水冰力學(xué)性能的本構(gòu)模型構(gòu)建方法及系統(tǒng)，包括獲取實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、構(gòu)建幾何模型與接觸區(qū)域擴(kuò)展模型、設(shè)置溫度相關(guān)屈服準(zhǔn)則、開展數(shù)值模擬及優(yōu)化模型參數(shù)步驟。系統(tǒng)包括存儲(chǔ)器、計(jì)算機(jī)和顯示器，可自動(dòng)化完成模擬分析并輸出結(jié)果。本申...

本技術(shù)屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，公開了鋼混結(jié)合船錨，包括鋼護(hù)筒、嵌固組件和吊耳組件，鋼護(hù)筒的內(nèi)部澆筑有混凝土，若干個(gè)嵌固組件周向均勻分布于鋼護(hù)筒的外側(cè)，吊耳組件設(shè)置于鋼護(hù)筒的外側(cè)，用于吊裝，且吊耳組件位于相鄰兩個(gè)嵌固組件之間。本技術(shù)通過鋼護(hù)...

本技術(shù)公開了一種高填方路基沉降監(jiān)測設(shè)備，其中第一支撐組件設(shè)于高填方路基；第二支撐組件能夠調(diào)節(jié)高度；連桿組件包括沿同一方向設(shè)置的第一連桿、第一定位件以及第一配合件；第一連桿的兩端分別與第一支撐組件和第二支撐組件連接，調(diào)節(jié)第二支撐組件的高度...

本發(fā)明公開了一種基于空間效應(yīng)的近基坑地下防空洞施工影響分析方法，包括如下步驟：采用三維建模方法建立有限元模型，選取典型基坑剖面進(jìn)行模擬，模型中包含基坑、地下防空洞和支護(hù)樁；選取有限元模型對應(yīng)的基坑材料參數(shù)，土體采用修正D?P本構(gòu)模型，錨...

本發(fā)明公開了一種公路隧道裝配式二襯結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝一體化施工裝備，包括：仰拱吊裝系統(tǒng)、管片吊裝系統(tǒng)、管片投喂系統(tǒng)和管片拼裝系統(tǒng)，仰拱吊裝系統(tǒng)用于吊裝仰拱預(yù)制件并使其沿第一方向移動(dòng)以完成各仰拱預(yù)制件的拼裝；管片吊裝系統(tǒng)用于吊裝管片預(yù)制件，并用...

本技術(shù)提供一種鋼筋籠箍筋安裝用移動(dòng)裝置，涉及建筑施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括移動(dòng)組件，所述移動(dòng)組件上設(shè)有鋼筋籠組件，所述鋼筋籠組件的頂部設(shè)有導(dǎo)向組件，所述鋼筋籠組件的頂部對稱設(shè)有防護(hù)組件，所述移動(dòng)組件包括底板，所述底板的頂部對稱安裝有滑軌，所...

本技術(shù)提供一種橋面斜拉索導(dǎo)向裝置，涉及斜拉索導(dǎo)向技術(shù)領(lǐng)域，包括導(dǎo)向組件，所述導(dǎo)向組件的頂部設(shè)置有限位組件，所述導(dǎo)向組件的底部設(shè)置有移動(dòng)組件，所述導(dǎo)向組件的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)撐組件，所述導(dǎo)向組件包括支撐底座，所述支撐底座的頂部對稱安裝有固定架。...

本技術(shù)提供一種透水混凝土施工壓實(shí)度檢測裝置，涉及市政施工技術(shù)領(lǐng)域，包括推車，所述推車的表面設(shè)置有壓實(shí)檢測組件，所述壓實(shí)檢測組件包括支撐架，所述支撐架連接在推車的正上端，支撐架的兩側(cè)內(nèi)頂部均連接有電葫蘆，所述電葫蘆的輸出端連接有掛鉤，所述...

本發(fā)明屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種索股盤卷運(yùn)輸用組裝式承索盤及其施工方法，該索股盤卷運(yùn)輸用組裝式承索盤包括：底座，所述底座的上方設(shè)置有盤蓋，所述底座和盤蓋之間設(shè)置有多個(gè)支撐件，各所述支撐件的上端與所述盤蓋固定連接，各所述支撐件的下端...

本技術(shù)公開了一種可調(diào)節(jié)夾持距離及角度的振動(dòng)錘，其包括吊架、固定板和夾持組件，所述吊架的下方設(shè)置有電動(dòng)推桿，且電動(dòng)推桿的上方設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，并且電動(dòng)推桿的底部設(shè)置有萬向軸，而且萬向軸的頂部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)組件，所述固定板固定連接在萬向軸的底部。...

本技術(shù)公開了一種具有防護(hù)抗傾覆性功能的馬凳，具體涉及馬凳領(lǐng)域，包括馬凳架體，所述馬凳架體的數(shù)量為三組，所述馬凳架體的底端設(shè)置有安裝有若干個(gè)底座吸附件；操作臺(tái)，所述操作臺(tái)焊接在擋腳板的頂端，所述操作臺(tái)的頂端兩側(cè)設(shè)置有護(hù)欄，所述護(hù)欄的底端焊...

本技術(shù)公開一種可調(diào)節(jié)的室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)施工用安全帶固定裝置，包括主橫桿、固定卡、調(diào)節(jié)卡扣、吊環(huán)套管，所述固定卡焊接在主橫桿一端，主橫桿穿過吊環(huán)套管，主橫桿另一端套上調(diào)節(jié)卡扣；所述主橫桿側(cè)面開有多個(gè)均布槽口；所述調(diào)節(jié)卡扣包括套筒主體、調(diào)節(jié)片，所...

本發(fā)明提供一種采用退役風(fēng)機(jī)葉片的公路聲屏障及其制作方法，聲屏障包括多個(gè)節(jié)段，每個(gè)節(jié)段包括側(cè)板、底板和頂板，側(cè)板采用采用退役風(fēng)機(jī)葉片切割而成，包括兩個(gè)面層和一芯層，側(cè)板底邊和頂邊分別與底板和頂板一側(cè)粘接，側(cè)板的迎聲面上均勻開設(shè)多個(gè)消音孔，...

本申請?zhí)峁┝艘环N上承式拱橋主拱立柱的臨時(shí)拉索錨塊施工方法，包括以下步驟：捆扎立柱的筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)的過程中，將預(yù)埋組件按照預(yù)設(shè)標(biāo)高設(shè)置于筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)之內(nèi)；立柱澆筑混凝土之后，將錨塊固接至預(yù)埋組件且突出在立柱的外表面；將主拱施工過程中的拉索與錨塊錨定...