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        中交路橋建設有限公司專利技術

        中交路橋建設有限公司共有4390項專利

        • 本申請提供了一種上承式拱橋主拱立柱的臨時拉索錨塊施工方法,包括以下步驟:捆扎立柱的筋網結構的過程中,將預埋組件按照預設標高設置于筋網結構之內;立柱澆筑混凝土之后,將錨塊固接至預埋組件且突出在立柱的外表面;將主拱施工過程中的拉索與錨塊錨定...
        • 本發明公開了一種半邊橋與舊路基連接處的路基加固方法,涉及陡坡公路改擴建工程技術領域,其路基開挖分五層由上至下進行橫斷面全寬開挖、縱向分段開挖;路基填筑以橫斷面全寬、縱向分段的方式并采用沙粒石或素填土進行填筑,每層填料完成后進行碾壓處理并...
        • 本發明提供了一種預制懸臂蓋梁運載提吊安裝施工方法,其通過分開運輸和提吊安裝的方式,或者運輸和提吊安裝一體的方式,先將預制的蓋梁運載至橫橋向的墩柱側方,然后直接提吊、橫移、下落,即可將蓋梁下放至墩柱頂部,最后連接安裝墩柱和蓋梁,即完成了蓋...
        • 本發明公開了一種超大邊跨主纜架設方法,其屬于橋梁施工技術領域,包括在支撐塔上設置臨時索鞍支墊、將臨時索鞍鞍體、頂升托架和保持器;將主纜結構牽引并限位于臨時索鞍和保持器;閉合鎖緊臨時索鞍鞍體以夾持主纜結構,對主纜結構進行緊纜操作;解除臨時...
        • 本申請公開了一種外傾式拱肋的施工工裝及施工方法。施工工裝包括:引橋;拼裝支架,多個拼裝支架的高度與第一單副拱和第二單副拱的拱形相匹配;轉體球鉸,轉體球鉸分別安裝在第一單副拱的拱腳和第二單副拱的拱腳;平轉動力系統,用于在第一單副拱和第二單...
        • 本發明提供一種分層填筑以及土石混合填筑方法,屬于道路路基修筑技術領域。包括支撐架體,所述支撐架體上安裝有鋼滾本體,所述支撐架體上安裝有與之形狀相適配的第一安裝架,所述第一安裝架的兩側均固定連接有連接桿;清理機構,所述清理機構用于清理所述...
        • 本技術涉及一種用于鋼箱梁焊接的埋弧焊機軌道支架,包括一水平設置的下橫桿,下橫桿中間焊接一豎桿,豎桿上等距開設多個螺孔,豎桿上活動套設一套筒,所述套筒上設兩個螺孔,套筒上的兩個螺孔分別與豎桿上的兩個螺孔對穿并穿設定位螺栓,套筒中間焊接一上...
        • 本技術涉及吊裝技術領域,提出了一種鋼箱梁吊裝微調裝置,包括吊桿,所述吊桿的底部固定連接有固定板,所述固定板的側面設置有吊裝夾持微調設備,所述吊裝夾持微調設備包括支撐桿,所述支撐桿的一端固定連接在固定板的側面,所述支撐桿的側面固定連接有電...
        • 本申請公開了一種應用于濕接縫的模板吊裝吊具。該應用于濕接縫的模板吊裝吊具包括:包括:基礎支架,跨設于濕接縫上方;兩個移動機構,設置在所述基礎支架底側前端,兩個轉向機構,設置在所述基礎支架底側后端;卷揚機,設置在所述基礎支架頂部。本申請解...
        • 一種本技術涉及鋼筋切割技術領域,特別涉及一種鋼筋切割運轉裝置,包括鋼筋切割臺以及依次設置于所述鋼筋切割臺的進料機構、輔助支撐機構和鋼筋切割機構;所述進料機構包括轉動設置的進料輥以及設置于所述進料輥上方壓輥,所述進料輥通過第一電機驅動且外...
        • 本技術公開了一種萬向型黏彈阻尼器,屬于阻尼器技術領域,包括阻尼本體及在該阻尼本體的至多兩側設置一調整機構,該調整機構由內側連接件、螺紋桿、彈簧組件、氣缸、外側連接件組成,該內側連接件與阻尼本體的端部所設連接盤連接,內側連接件在背離連接盤...
        • 本發明涉及橋梁施工技術領域,特別是涉及一種多跨連續剛構橋合龍頂推力優化方法及系統,首先根據合龍順序方案確定合龍順序方案對應的施工步驟;其次根據合龍順序方案和所述對應的施工步驟進行土體約束退化模擬,建立全橋的有限元模型;然后基于所述有限元...
        • 本發明涉及一種基于北斗高精度定位技術的主梁線形智能監測系統,包括主梁線型監測模塊、預應力監測模塊、橋梁傾斜監測模塊、北斗基準站模塊、動態視頻監控模塊、數據分析和剔除模塊、北斗監測終端模塊和北斗網關及云端服務器;主梁線型監測模塊、預應力監...
        • 本申請公開了一種混凝土廢水處理方法,該方法包括:將廢水沉淀處理獲得上清液,且使得所述上清液的PH為7~9,重金屬離子濃度小于閾值;所述上清液進入光生物反應器,所述光生物反應器內培養有微藻,培養預設時間獲得處理液;所述處理液經離心機處理獲...
        • 本申請公開了一種隧道機械法施工對上部公路路面沉降影響的預測方法、系統、設備及介質,涉及巖土工程技術領域,該方法包括:采集地質勘測數據和各沉降監測點的含水量數據和當前掘進階段的掌子面后預設范圍內對應的巖體的波形信號,確定巖體的地質特征和地...
        • 本發明公開了一種用于基坑開挖進程的應力路徑試驗方法及系統,包括:通過改進型三軸試驗系統建土體試樣模型,設定初始固結應力狀態σ1和σ3(比值1.0~3.0);計算側向卸荷量;排水條件下側向分級卸荷,獲取應力應變曲線并記錄孔隙水壓力;通過數...
        • 本技術屬于隧道施工技術領域,公開了一種中埋式止水帶定位用活動式端頭模板,其中:包括二襯模板臺車主體,固定在二襯模板臺車主體上的至少一套鋼模翻轉連接機構;所述鋼模翻轉連接機構與鋼模板固定為一體,外力作用下,所述鋼模板在鋼模翻轉連接機構的作...
        • 本發明涉及一種拱肋拱腳對拉豎轉成拱方法,在地面混凝土基礎上鋪設滑軌,在滑軌上設置活動基座,在混凝土基礎上設置固定基座,在活動基座和固定基座間搭設矮支架,在矮支架上分別拼裝兩個半拱;兩個半拱的拱腳端分別與活動基座和固定基座鉸接,兩個半拱的...
        • 本技術提供一種500kV高壓線下地鐵車站施工龍門吊快速拆裝結構,其包括:行走臺車,所述行走臺車的頂部設置有支撐機構,所述支撐機構的頂部設置有支腿架,所述支腿架的內部開設有安裝螺紋槽,所述支腿架的一側設置有槽鋼穩定機構,所述槽鋼穩定機構的...
        • 本發明公開了一種保障鋼拱架穩定性的拱架拼裝方法,具體涉及鋼筋混凝土拱橋施工領域。本發明該方法將鋼拱架整體拼裝分為三部分,全橋鋼拱架整體寬度為12肋11聯,共15m寬,第一部分為4~9肋,第二部分為1~3肋,第三部分為10~12肋;安裝時...
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