通信裝置(21)構(gòu)成為能夠?qū)Π飿?biāo)信息的消息進(jìn)行通信。通信裝置(21)具備：分組部(31)，決定是否對使用傳感器感知到的多個物標(biāo)進(jìn)行分組；消息生成部(32)，基于分組，生成包含將多個物標(biāo)匯總為物標(biāo)組的匯總信息的消息；以及消息發(fā)送部(3...

一種飛行控制裝置，進(jìn)行用于使eVTOL飛行的飛行控制處理。飛行控制裝置在飛行控制處理的步驟(S104～S106)中，對是否能夠?qū)VTOL維持于穩(wěn)定姿勢進(jìn)行判定。在步驟(S104)中，進(jìn)行即使異常電動機(jī)的驅(qū)動停止是否也能夠?qū)VTOL維...

一種流路切換閥，在殼體(11)中形成有第一空間(21)及第二空間(22)以及相對于該第一空間和第二空間配置于一個方向(Da)的一側(cè)的第三空間(23)。殼體具有第一分隔部(24)和多個第二分隔部(25)，所述第一分隔部(24)分隔第一空間...

幀判定裝置具備：接收部，接收第一數(shù)據(jù)幀；接收間隔計算部，計算第一數(shù)據(jù)幀與第二數(shù)據(jù)幀的接收間隔，該第二數(shù)據(jù)幀為在第一數(shù)據(jù)幀的緊前面由接收部接收的周期幀或者事件幀；第一判定部，基于接收間隔判定第一數(shù)據(jù)幀是否為周期幀；差分計算部，在第一判定部...

本發(fā)明提供監(jiān)控裝置、控制裝置、電池信息通信系統(tǒng)、電池信息通信方法、存儲介質(zhì)以及計算機(jī)程序產(chǎn)品。監(jiān)控裝置(40)監(jiān)控電池的狀態(tài)并通過無線通信將該電池的狀態(tài)作為電池信息向控制裝置(50)發(fā)送。監(jiān)控裝置(40)的無線通信部(46)在與控制裝置...

一種三電平逆變器的控制裝置(40)，適用于包括第一蓄電部(21)和第二蓄電部(22)、驅(qū)動對象(10)、具有與三相對應(yīng)的開關(guān)(SUH～SWL、QU～QW)的三電平逆變器(30)的系統(tǒng)。三電平逆變器的控制裝置包括：獲取部，上述獲取部獲取中...

自動駕駛控制部(20)使用由物體檢測部(16)檢測出的物體的信息來控制車輛的自動駕駛，并且污垢檢測部(18)對作為傳感器的相機(jī)(12)或L?i?DAR(14)各自的感測面的污垢進(jìn)行檢測，并且在判斷為能夠利用清洗液進(jìn)行清洗的情況下，向清洗...

定子(11)具備：定子芯(20)，該定子芯具有齒(23)；線圈(40)，該線圈卷繞于齒；母線(71)，該母線與線圈電連接；母線保持架(60)，該母線保持架保持母線；以及樹脂模制部(50)，該樹脂模制部一并覆蓋線圈、母線保持架及母線。母線...

一種無線通信系統(tǒng)、無線通信方法及持久性計算機(jī)讀取介質(zhì)。在盡管從主裝置(20)向從裝置(30)發(fā)送了信道映射但無法正常地接收到來自從裝置(30)的接收確認(rèn)信號而沒有判定為信道映射的共享已實(shí)現(xiàn)的情況下，主裝置(20)反復(fù)進(jìn)行信道映射的發(fā)送。...

在充電計劃生成裝置中，充電計劃生成器獲得第一行駛路徑的能量變化水平以作為第一能量變化水平，并且獲得第二行駛路徑的能量變化水平以作為第二能量變化水平。充電計劃生成器基于第一電動車輛和第二電動車輛的共同停止時間，根據(jù)第一行駛路徑的第一能量變...

對通過網(wǎng)絡(luò)(NW)從基礎(chǔ)設(shè)施攝像頭(10)獲取的影像幀(Fm)進(jìn)行處理的影像處理系統(tǒng)(20)的處理器(201)構(gòu)成為執(zhí)行：按時間序列順序獲取影像幀(Fm)；確定獲取間隔(Tr)增大至延遲容許范圍(Ra)外的影像幀(Fm)作為與以正規(guī)間隔...

在設(shè)置電流擴(kuò)散n層的情況下抑制柵極絕緣膜的絕緣擊穿。一種場效應(yīng)晶體管，具有在上表面具有溝槽的半導(dǎo)體襯底、柵極絕緣膜和柵極電極。上述半導(dǎo)體襯底具有p型的體層和配置在上述體層的下側(cè)的下部n層。上述下部n層具有：電流擴(kuò)散n層，對于上述體層從下...

數(shù)據(jù)處理服務(wù)器實(shí)施信息處理方法，對與對象物相關(guān)聯(lián)的溫室效應(yīng)氣體的排出量，即與碳足跡相關(guān)的排出量信息進(jìn)行處理。數(shù)據(jù)處理服務(wù)器在由于對象物的目的地未定，而在與對象物相關(guān)聯(lián)的GHG排出量中有未確定量的情況下，從與對象物建立相關(guān)關(guān)系的可追溯性信...

踏板裝置具備：被駕駛者(81)從規(guī)定的操作側(cè)進(jìn)行踩踏操作的踏板(40)；以及相對于踏板配置于與操作側(cè)相反的一側(cè)即操作相反側(cè)的反作用力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)(60)。反作用力產(chǎn)生機(jī)構(gòu)具有：彈性部；以及第1保持件(67、74)，從一個方向(Dsa)的作為...

電動驅(qū)動裝置(20)應(yīng)用于具備驅(qū)動輪(21)的車輛(10)，使驅(qū)動輪繞著沿水平方向延伸的旋轉(zhuǎn)中心軸線旋轉(zhuǎn)而使車輛行駛。電動驅(qū)動裝置具備：設(shè)置于車輛的基底部(11)的下側(cè)的驅(qū)動單元(22)，該驅(qū)動單元具有電機(jī)(30)和與驅(qū)動輪連結(jié)且將電機(jī)...

信息處理裝置(12)從服務(wù)器(14)讀取與產(chǎn)品(16)的溯源信息相關(guān)聯(lián)并且附屬于上述產(chǎn)品的附屬信息(18)，從服務(wù)器(14)獲取與讀取的附屬信息相關(guān)聯(lián)的溯源信息，并將獲取的溯源信息顯示于顯示部(22)。溯源信息是按照時間序列記錄了表示與...

具備：蒸發(fā)器(18、19)，該蒸發(fā)器使蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的制冷劑蒸發(fā)；儲液部(20)，該儲液部儲存液相的制冷劑；壓縮機(jī)(11)，該壓縮機(jī)吸入并壓縮制冷劑；以及流路形成部件(110)，該流路形成部件安裝有蒸發(fā)器、儲液部、壓縮機(jī)，并且形成制...

定子(11)具備：具有極齒(23)的定子鐵芯(20、70)；包覆極齒的繞線架(30)；卷繞于繞線架的線圈(40)；及檢測線圈的溫度的溫度傳感器(50)。線圈具有與繞線架接觸的內(nèi)周面(41)。繞線架在與線圈的內(nèi)周面相對的位置具有槽部(34...

自走式作業(yè)機(jī)器人(100)具備：動作部(102)，被構(gòu)成為能夠根據(jù)多個動作模式進(jìn)行動作；機(jī)器人主體部(101)，設(shè)置有上述動作部；行駛部(105)，使上述機(jī)器人主體部行駛；目標(biāo)檢測部(110)，被構(gòu)成為能夠檢測規(guī)定的目標(biāo)；以及動作模式切...

熱泵循環(huán)裝置具備：壓縮機(jī)(11)、上游側(cè)分支部(12a)、加熱部(13)、外氣熱交換部(15)、上游側(cè)減壓部(14a)、下游側(cè)減壓部(14c)、旁通通路(21a)、及旁通側(cè)流量調(diào)整部(14d)。在對加熱對象物進(jìn)行加熱的加熱模式中，使在上...