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        株式會社電裝專利技術

        株式會社電裝共有10031項專利

        • 一種復合流體機械具有:膨脹壓縮機裝置(110)、泵(130)和電動發電機,其中膨脹壓縮機裝置(110)、泵(130)和電動發電機可操作地串聯連接和布置;以及動力傳輸裝置(140),用于在壓縮機裝置(110)由電動發電機(120)驅動以便...
        • 本發明公開了一種用于例如電機的轉子的繞線機和生產轉子的方法。繞線機包括飛叉(5),飛叉(5)圍繞垂直于構成工件的轉子(2)的軸(AXs)的飛叉旋轉軸線(AXf)轉動同時在轉子(2)的芯(23)上繞線(6)。轉子(2)設置在繞線機中,從而...
        • 一種交流電機,包括:轉子,所述轉子包括沿所述交流電機的圓周方向交替地設置的N-磁極和S-磁極;定子芯體,所述定子芯體包括沿所述交流電機的軸向同軸地設置的多個局部芯體,每個所述局部芯體包括沿所述圓周方向設置成在相同圓周上的多個定子磁極;和...
        • 一種流體泵(10),包括:具有靜止部分(40)和轉子(60)的馬達部分(13),所述靜止部分(40)具有內圓周邊,所述轉子(60)具有外圓周邊,所述內圓周邊和外圓周邊之間限定出燃料通道(102)。所述轉子(60)可以圍繞所述內圓周邊旋轉...
        • 在一種車輛用電壓控制器中,電壓控制裝置通過控制經過安裝在車輛上的發電機的場繞組的場電流,來控制發電機的輸出電壓以及與發電機相連的電池的端子電壓。執行此控制的方法是操作與場繞組相連的開關裝置以使得該開關裝置間歇地導通。信號生成裝置通過以預...
        • 一種用于車輛的供電控制系統,具有電池、車用交流發電機、大電功率系統、運行限制目標系統以及電池狀況管理裝置。每個大電功率系統在通過供應的電功率啟動其運行時產生沖擊電流。每個運行限制目標系統能夠限制其運行以滿足大電功率系統運行期間的需求。所...
        • 本發明公開了用于對車載電池進行充電的裝置和用于控制車載發電機的發電操作的裝置。其中車載充電裝置對車輛上安裝的電池進行充電。在該充電裝置中,發電機生成電力以輸出電壓來對電池進行充電,位于發電機外部的控制器輸出脈沖信號以便對發電機的發電狀態...
        • 根據車載電池的內部狀態控制車載發電機的發電的設備,包括:檢測裝置,用以檢測指示電池內部狀態(包括電池的溫度)的信息;電源電路,用以向該檢測裝置供電的電源電路;計算器,用以使用檢測裝置檢測到的信息來計算電池的內部狀態;其上安裝有所述計算器...
        • 本發明公開了一種目標調整電壓設定裝置,用于安裝了車輛發電機的車輛,包括:第一功能模塊,以規則時間間隔計算車輛發電機轉速的大一階延遲和小一階延遲;第二功能模塊,通過根據從第一功能模塊提供的大一階延遲的變化確定車輛是否處于加速狀態和減速狀態...
        • 電池電壓通過比較器(16)與參考電壓比較,使得當正常充電的電池(6)的電壓高于正常參考電壓時,被按正常參考電壓進行調節。當在包括發動機的典型的操作速度的期間內,電池電壓的平均值高于上限V↓[1]時,參考電壓被降低。在另一方面,當在該期間...
        • 具有不同數目磁極的兩種車輛交流發電機具有一個共同的控制器(3),該控制器用于根據一個相位線圈中所感應的電壓的頻率來檢測轉速。控制器(3)包括頻率-脈沖轉換電路(8),其用于提供頻率數倍于該相位線圈中所感應的電壓頻率的脈沖信號。頻率-脈沖...
        • 當可以進行再生發電時,使得一車內發電機(2)開始進行再生發電。這種再生發電可以減少在消耗燃料并排放廢氣的車輛行駛狀態的發電量,從而見笑發動機(1)的負載并減少燃料消耗和廢氣排放量。計算出所減少的燃料消耗和廢氣排放量并通過一車內無限終端(...
        • 在一種車載無線電通信裝置(1)中,如果電池(7)處于電壓放電狀態,那么,每次超過預定時間時,通過累積無線電電路(3)的穩定操作的電流消耗,更新無線電電路(3)的電流消耗值。此外,無線電電路(3)中每次發生一個事件時,通過累積該事件操作的...
        • 一種電源控制設備(105),獲得每個電源供應源(102、103、112)的最大供電量、瞬時最大供電量、瞬時最小供電量。該設備(105)還獲得各個電源供應源的電源成本、負載要求電源以及充電請求電源。該設備(105)獲得最小化具體燃料消耗的...
        • 在一個系統中,發電機被配置成通過連接在發電機和電池之間的充電線對電池充電。第一單元測量電池電壓,以及第二單元檢測發電機的運轉率。當測量電池電壓低于預定閾值電壓并且發電機的測量運轉率低于預定閾值時,第三單元確定充電線損壞。
        • 提供了一種用于車輛的發電控制設備,其中可抑制內燃機剛起動后與逐漸激勵的取消一起發生的發電機驅動扭距的急劇變化,以防止內燃機的停止。該發電控制設備包括發動機起動檢測電路、逐漸激勵電路、用于逐漸激勵取消的比較器、以及用于逐漸激勵取消的屏蔽電...
        • 在用于調節車輛發電機輸出電壓,并在發動機啟動期間從諸如發動機ECU之類的外部裝置接收用于降低調節電壓值的一種車輛電壓控制裝置中,一種電路基于發電機產生的AC電壓頻率或者發電機產生的輸出電壓電平,檢測發動機啟動的發生。僅僅在接收到控制信號...
        • 一種遠程輪胎氣壓監控系統,包括輪胎監控器、接收器、發射器和控制器。該輪胎監控器在省電模式下操作,在省電模式下輪胎監控器感測輪胎充氣壓力,確定輪胎充氣壓力的變化,并且只在所確定的輪胎充氣壓力的變化大于或等于預定閾值時才發射壓力傳送信號。控...
        • 一種車用發電控制裝置,其通過對流經車輛發電機的勵磁繞組的勵磁電流進行通/斷控制,將由車輛引擎驅動的車輛發電機的輸出電壓調節為設定值。所述車用發電控制裝置包括:旋轉檢測電路,其檢測車輛發電機的轉速;以及勵磁電流控制電路,其在旋轉檢測電路檢...
        • 一種車輛供電設備,具有第一和第二發動機驅動的發電機以及第一和第二蓄電池,第一發電機向第一電池和第一組負載提供穩定的電壓,而第二發電機向第二電池和可以容許供電電壓變化的第二組負載供電。對第二發電機的操作和第二電池的充電/放電進行控制,以便...
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