一種具有花粉模式的汽車空調器，可以設定空氣吸入為內部空氣模式，通風孔為面部模式，并且吹風機吹出的氣流為在最小氣流Ｌｏ和最大氣流Ｈｉ之間（Ｌｏ＜Ｍ１＜Ｍ２＜Ｈｉ＝的限制最大氣流Ｍ１，同時空調裝置設置有用于捕獲花粉的過濾器，并且將從去除花粉...

一種內熱交換器（１５），用于在通過用于冷卻制冷劑的氣體冷卻器（１１）的制冷劑和在抽吸到壓縮機（１０）之前的制冷劑之間交換熱，所述內熱交換器（１５）相對車輛被安置在扇罩（３２）的后側上和吹風機（３１）的外周側上的空間中。由于傳統上沒有有效...

本發明提供了一種車用空調，其包括具有空氣引導口（４３）的空氣調節殼體（３５），其中在空氣引導方向上將來自所述空氣引導口的空氣從冷卻熱交換器（４８）一側引導到冷卻熱交換器（４８）下面的空間（３６）。并且，所述空氣調節殼體包括氣流轉向部（４...

以前，在除霜模式或底部除霜模式時，從除霜吹出口吹出的溫風的溫度比較低，會發生防止車窗的模糊不充分的冷卻結霜的狀態。本發明的車輛用空調裝置，由具有上壁部（１１）和側壁部（１２）、（１３）并在上壁部形成除霜吹出口（１５）的外殼（４８），配置...

本發明公開了一種空氣通道打開／關閉裝置，所述打開／關閉裝置設有多個片部件，所述多個片部件設有開口和位于這些開口的兩側處的通道阻塞部分，其中，沿開口的門移動方向的長度不同，相差預定的量，當相鄰的較小片部件沿門移動方向移動預定的量，較小的片...

本發明提供一種空調裝置，其在鼓風機（３）的吸入口（３２１）的周圍具備多個肋（３２２），并將過濾器（２）或整流柵對接保持在肋（３２２）上，其中，肋（３２２）按照將經過過濾器（２）或整流柵的空氣引向吸入口（３２１）的方式來設置方向。這樣一來...

在汽車空調器的空氣調節裝置中，空氣出口模式轉換部分（２２）設置在熱交換部分（１３）的上部，包括至少一個用于加熱空氣的加熱熱交換器（１５）。空氣出口模式轉換部分（２２）包括繞旋轉軸旋轉的旋轉風門（２７），旋轉風門包括用于打開和關閉多個空氣...

一種用于具有頂（１０）的公共汽車的空調單元（１），在所述頂（１０）上安裝有冷凝單元部分（１２）和冷卻單元部分（１３），所述空調單元具有在所述冷卻單元部分（１３）的殼體與所述頂（１０）之間的接合部分（Ｓ）內的至少一個突起（７１ａ）。所述冷...

一種空調系統，包括限定空調空間的不透氣壁和布置在所述壁中作為所述壁一部分的選擇性分離元件，所述空調系統具有允許氧氣和二氧化碳優先滲透以及同時阻止碳氫化合物、氮氧化物、硫氧化物和微粒固體組分滲透的功能，其中所述選擇性分離元件包括有機聚合物...

一種通路開閉裝置，具有第一和第二門，所述第一和第二門分別用于打開和關閉限定在殼體內的通路。所述第一和第二門分別具有第一和第二旋轉軸。所述第一和第二旋轉軸中的每一個包括在它的第一端上的突起，和在它的第二端上的限定接合孔的圓柱形部分。當第一...

本發明公開了一種空氣通路開閉裝置，其包括形成開口部（２４，２５）、滑動門（２６）和齒輪機構（３１）的殼體（１１）。殼體在滑動門的門本體（３０）的寬度方向上在開口部兩個邊緣處具有殼體側密封表面（２４ａ，２５ａ），門本體的第一平板表面靠著所...

本發明公開了一種汽車空調裝置，所述空調裝置具有用于產生調節空氣的空氣調節單元、用于向在第二和第三排座位上乘客的頭部吹空氣的第一和第二頂部出口、用于在第二排座位上乘客的上部身體吹空氣的后部面部出口、用于向在第二排座位上的乘客的腳部吹空氣的...

一種車輛穩定性控制系統，包括基本要求驅動力計算單元（２ａ）、估計驅動力估計單元（２ｂ）和要求驅動力校正單元（２ｅ）。該基本要求驅動力計算單元（２ａ）計算出一個物理量，以在車輛的驅動輪處產生基本要求驅動力。該估計驅動力估計單元（２ｂ）將一...

本發明的輪胎氣壓檢測裝置包括一個報警預期時刻計算部分，用于在由旋轉狀態值補償部分補償了的旋轉狀態值的基礎上預測一個報警時刻，在該報警時刻，輪胎氣壓下降檢測部分檢測輪胎氣壓下降。當預定時間到達由報警預期時刻計算部分預測的報警預期時刻時，輪...

一種具有在一個車輛中的一個存儲器的系統，用于在該存儲器中寄存一個輪胎氣壓檢測裝置的標識。該輪胎氣壓檢測裝置被提供用于該車輛的輪胎。系統還包括一個接收單元，構成用于接收一個從該輪胎氣壓檢測裝置發送的不可能信號。該不可能信號是在正常狀況下不...

一種用于輪胎氣壓監控設備的傳感器ＩＤ注冊的方法，所述輪胎氣壓監控設備包括：　　　　設置在車輛的每個輪胎中的傳感器裝置，該裝置用于測量所述輪胎的內部氣壓以便通過無線電通信傳輸數據；以及　　　　裝配在車體中的接收器，該接收器用于接收從所述傳...

一種輪胎氣壓監測系統，包括：　　　　若干傳感器單元，每個傳感器單元設置在車輛的每一只輪胎中，該傳感器單元用于測量相應輪胎的氣壓，并用于發射包含氣壓測量值的傳輸信號；以及　　　　一個監測單元，用于接收來自所述多個傳感器單元中的每個傳感器單...

一種在輪胎位置可識別的情況下在存儲器中注冊安裝在車輛的每個輪胎上的氣壓傳感器的ＩＤ的傳感器ＩＤ注冊方法，所述的氣壓傳感器具備接收功能，在所述車輛的車體上提供多個發射器，每一個所述的發射器在它的發射區域內的僅放置一個輪胎，所述的方法包括：...

本發明涉及輪識別設備和具有輪識別功能的輪胎充氣壓力檢測設備。一種輪識別設備，包括：位于車身上的第一和第二觸發裝置，多個收發器，所述多個收發器中的每一個位于車輛的運行和備用輪中的一個之上，以及接收器和輪識別器，所述接收器和輪識別器都位于車...

用于印刷后續印刷所需的基準的模型工件（ＤＷ）被移動到印刷位置并同時將該模型工件固定到工件對準機構（２）上，以及進行焊料印刷。然后，將已印刷的模型工件返回到工件對準位置，并由圖像處理照相機（７）拍攝其圖像，以及將用于對準的特定焊料凸塊的位...