一種在電梯的摩擦制動器中使用的電梯制動器構(gòu)件，包括金屬板，金屬板在電梯制動器被接合時(shí)與另一個(gè)制動器構(gòu)件摩擦地接合。板包括在金屬板上的不粘涂層，不粘涂層在板的在電梯制動器被另一個(gè)制動器構(gòu)件接合時(shí)被摩擦地接合的表面上。

用于監(jiān)測電梯轎廂移動的系統(tǒng)包括多個(gè)隨電梯轎廂（10）移動的雙穩(wěn)傳感器（12）；多個(gè)沿這些傳感器（12）的路徑安置的傳感元件（20）；這些傳感元件（20）引起這些傳感器（12）采取第一狀態(tài)和第二狀態(tài)中的一個(gè)；其中這些傳感器（12）的狀態(tài)限...

一種制造織造織物的示范性的方法包括將多個(gè)負(fù)荷支承抗拉構(gòu)件與多個(gè)橫纖維一起織造成織造織物。在抗拉構(gòu)件中的相鄰的抗拉構(gòu)件之間的間隔具有第一尺寸。使橫纖維的至少一些收縮，以便因此將抗拉構(gòu)件的相鄰的抗拉構(gòu)件之間的間隔減小到更小的第二尺寸。在另一...

用于電梯系統(tǒng)(10)的導(dǎo)軌(14)包括能夠與電梯系統(tǒng)(10)的井道(12)的壁連接的基部(20)和連接到基部(20)并且從基部(20)延伸的腹板區(qū)段(24)。末端區(qū)段(26)位于腹板區(qū)段(24)的端部處并且能夠可操作地連接到電梯系統(tǒng)(1...

一種用于停止沿著安裝在井道中的導(dǎo)軌向上或向下行進(jìn)的電梯轎廂的裝置，包括：安裝在轎廂的一側(cè)上的底座以及安裝在該底座上的超速調(diào)節(jié)器、導(dǎo)向裝置和安全機(jī)構(gòu)。超速調(diào)節(jié)器檢測轎廂超速何時(shí)發(fā)生。導(dǎo)向裝置沿導(dǎo)軌引導(dǎo)電梯轎廂。安全機(jī)構(gòu)在底座上與導(dǎo)向裝置豎...

公開了一種用于升降機(jī)(20)的制動裝置(140)。裝置(140)可包括馬達(dá)(36)、制動系統(tǒng)(52)、第一開關(guān)(148)和第二開關(guān)(150)。馬達(dá)(36)可能夠生成反電動勢。制動系統(tǒng)(52)在被通電時(shí)可移動至脫離位置，并且在被斷電時(shí)可移...

一種電梯門組件包括轎廂門子組件和井道門子組件。轎廂門子組件包括：轎廂門、門移動件，和受支承的以用于相對于轎廂門移動的第一門刀和第二門刀。井道門子組件包括：井道門；有選擇地鎖定井道門的鎖定部件；以及與鎖定部件相關(guān)聯(lián)的聯(lián)接器部件。當(dāng)轎廂門鄰...

牽引電梯系統(tǒng)的示范性細(xì)長電梯承載部件包括多個(gè)拉緊元件。橫向于拉緊元件的多個(gè)編織纖維與拉緊元件相編織。編織纖維限定承載部件的至少一個(gè)牽引表面。

一種用于抑制控制進(jìn)入封罩的門的關(guān)閉的裝置包括第一磁體和第二磁體，第一磁體設(shè)置在裝置的從動部分上，第二磁體設(shè)置在封罩的固定部分上。第一磁體和第二磁體被構(gòu)造成當(dāng)門朝關(guān)閉位置移動時(shí)彼此配準(zhǔn)，使得如果第一磁體和第二磁體彼此配準(zhǔn)，則第一磁體的極緊...

示范性電梯系統(tǒng)包括能夠在井道內(nèi)移動的第一和第二塊。多個(gè)細(xì)長部件使第一塊聯(lián)接于第二塊，并且當(dāng)?shù)谝缓偷诙K在井道內(nèi)移動時(shí)在井道的一端附近的滑輪上面移動。細(xì)長部件的部分具有在第一塊處的第一端和在滑輪處的第二端。當(dāng)?shù)谝粔K朝向包括滑輪的井道的端部...

一種實(shí)例性安全電路包括多個(gè)接點(diǎn)，這些接點(diǎn)配置成在接點(diǎn)彼此導(dǎo)電接觸時(shí)在接點(diǎn)上建立導(dǎo)電通路。當(dāng)接點(diǎn)分離時(shí)，接點(diǎn)選擇性地中斷它們上的導(dǎo)電通路。控制器在接點(diǎn)上選擇性地引入處于有效地克服接點(diǎn)中的至少一個(gè)接點(diǎn)上的任何污染物的電阻的電壓電平的電壓脈沖...

公開一種可收縮止動器(20)和一種使用可收縮止動器以控制電梯系統(tǒng)的行程的方法。可收縮止動器(20)可包括豎直安裝托架(21)、沖擊板(30)和支撐部件(40)。支撐部件(40)可包括可樞轉(zhuǎn)地連接于沖擊板(30)的遠(yuǎn)端部(32)的上端(4...

一種控制電梯系統(tǒng)的示范方法包括確定來自期望電梯服務(wù)的乘客的新呼梯的源樓層。還確定從新呼梯的源樓層開始的行進(jìn)方向。通過確定如下關(guān)系的至少其中之一，模擬在將所述新呼梯分配給考慮的電梯轎廂的情況下所述考慮的電梯轎廂的路徑：（i）所述考慮的電梯...

一種用于乘客傳送器的示例性傳動組件包括包含至少部分地容納在護(hù)套中的多個(gè)繩索的帶。多個(gè)連接塊沿著帶來沿縱向彼此間隔開而固定到帶上。

一種組件包括：(a)帶，其包括沿帶的長度方向延伸而之間有空間的多個(gè)線材索，并且包括索的延伸到索之間的空間中的覆層，所述帶構(gòu)造成在電梯系統(tǒng)中用作轎廂和配重的懸掛帶，或者構(gòu)造成在電梯系統(tǒng)中用作轎廂或配重的傳動帶，或者構(gòu)造成在電梯系統(tǒng)中用作轎...

電梯調(diào)度系統(tǒng)（100）包括多個(gè)電梯群（101，102），多個(gè)電梯群（101，102）中的每個(gè)電梯群包括群控制器（103a-b）和多個(gè)電梯轎廂（101a-c,102a-c），多個(gè)電梯群（101，102）中的每個(gè)電梯群為相應(yīng)的一組樓層提供服...

電梯調(diào)度系統(tǒng)（100）包括多個(gè)電梯群（101，102），多個(gè)電梯群（101，102）中的每個(gè)電梯群包括群控制器（103a-b）和多個(gè)電梯轎廂（101a-c,102a-c），多個(gè)電梯群（101，102）中的每個(gè)電梯群為相應(yīng)的一組樓層提供服...

一種示例性電梯制動裝置包括制動箱。多個(gè)滾子由制動箱支承。滾子布置成定位在導(dǎo)軌的相反的側(cè)部上。滾子能夠選擇性地在第一位置和第二位置之間運(yùn)動，使得滾子接合導(dǎo)軌的相反的側(cè)部且沿著導(dǎo)軌的相反的側(cè)部滾動，在第一位置上，滾子被間隔開第一距離，而在第...

本發(fā)明標(biāo)題為：“用于電梯調(diào)度系統(tǒng)的無線目的地輸入”。一種用于電梯調(diào)度系統(tǒng)中的無線目的地輸入的方法（200），該電梯調(diào)度系統(tǒng)包括無線傳送器/接收器（T/R），該方法包括：從無線設(shè)備（202）接收加入T/R的網(wǎng)絡(luò)的請求，從T/R推送網(wǎng)頁至無...

一種用于相對于乘員輸送機(jī)來檢測人的系統(tǒng)包括：驅(qū)動電路，用于將振蕩驅(qū)動信號提供給配置成響應(yīng)所述振蕩驅(qū)動信號而向第二電極產(chǎn)生電場的電容傳感器的第一電極。檢測電路連接到電容傳感器，并且產(chǎn)生作為電容傳感器的電容的函數(shù)的輸出，使得檢測電路例如在人...