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        東風柳州汽車有限公司專利技術

        東風柳州汽車有限公司共有2756項專利

        • 多車型定位切換裝置
          本發(fā)明公開了一種多車型定位切換裝置,涉及汽車制造技術領域,包括有第一車型定位機構和安裝在支座上的氣缸,所述氣缸通過切換盤與所述第一車型定位機構連接,所述切換盤插裝有固定在主底座的支撐軸,在所述切換盤上裝有第二車型定位機構,所述第二車型定...
        • 焊裝夾具定位銷偏移量的測量工具及測量方法
          本發(fā)明公開了一種焊裝夾具定位銷偏移量的測量工具及測量方法,涉及測量技術領域,包括設在支架頂部的L型連接塊,所述L型連接塊具有連接所述支架的底板部和設在該底板部一側的豎板部,在所述豎板部上設有杠桿百分表,所述杠桿百分表的表桿穿過所述豎板部...
        • 用于汽車多媒體控制器的連接器
          本實用新型公開了一種用于汽車多媒體控制器的連接器,涉及汽車輔助設備制造技術領域;包括母膠盒和設有供所述母膠盒插接的公膠盒,所述公膠盒內設有多條端子,每條所述端子具有伸出公膠盒盒壁的端子伸出部,所述公膠盒的內部空間由隔板分為第一腔室和第二...
        • 載貨汽車車架
          本實用新型公開了一種載貨汽車車架,涉及汽車制造技術領域;包括左縱梁和右縱梁,所述左縱梁和所述右縱梁之間依次設有第一橫梁、變速處橫梁、第一傳動軸橫梁、第二傳動軸橫梁、后懸架前支座橫梁、后懸架后支座橫梁和后橫梁,所述第一橫梁通過連接板與所述...
        • 輕型卡車車架
          本實用新型公開了一種輕型卡車車架,涉及輕型卡車制造技術領域,包括縱梁和設在兩根所述縱梁之間的變速橫梁、傳動軸橫梁、后板簧前支座橫梁和后板簧后支座橫梁,在兩根所述縱梁的兩端均連接有槽型梁,所述槽型梁具有槽型鋼板,所述槽型鋼板的兩端通過橫梁...
        • 無底架自卸車車架
          本實用新型公開了一種無底架自卸車車架,涉及汽車制造技術領域;包括車架大梁和與所述車架大梁連接的若干橫梁,所述車架大梁的中部設有舉升支座橫梁總成,所述舉升支座橫梁總成上設有舉升支座,所述車架大梁尾部設有車架后橫梁,所述車架后橫梁上設有傾翻...
        • 油門踏板限位裝置
          本實用新型公開了一種油門踏板限位裝置,在TCU標定測試中固定在油門踏板上,用于輔助測試者進行特定油門操作。該實用新型包括有用于安裝油門踏板的具有橫向“U”字形支架的油門踏板安裝框架,橫向“U”字形支架通過開設在其上端的螺紋通孔與上螺紋調...
        • 具有雙通道傳力的麥弗遜懸架頂置支撐
          本發(fā)明公開了一種具有雙通道傳力的麥弗遜懸架頂置支撐,涉及汽車配件技術領域,它包括與車身連接的彈性支撐座,彈性支撐座具有相連通的上凹槽和下凹槽,麥弗遜懸架的減震器支柱從下凹槽伸至上凹槽內,麥弗遜懸架的減震器支柱通過支撐骨架與彈性支撐座連接...
        • 本發(fā)明公開了一種千斤頂固定支架總成,涉及汽車備件制造技術領域,包括設于白車身的安裝支座和位于所述安裝支座下方的定位座,在所述安裝支座上設有多個扣帶單元;在所述定位座上設有定位孔;所述扣帶單元包括一根端頭設有固定環(huán)的扣帶和一根與所述固定環(huán)...
        • 開關式變電橋絕緣電阻檢測電路
          本實用新型公開了一種開關式變電橋絕緣電阻檢測電路,屬汽車制造技術領域,該電路包括有第一電容與第一電阻并聯(lián)相接的第一電橋單元和第二電容與第二電阻并聯(lián)相接的第二電橋單元,第一電橋單元的一端與高壓母線正極端相連接,并通過第一開關與第三電阻、第...
        • 電動汽車低壓蓄電池充電控制方法
          本發(fā)明公開了一種電動汽車低壓蓄電池充電控制方法,屬汽車蓄電池技術領域,該周期性喚醒整車控制器,并檢測低壓蓄電池電壓:如果檢測到低壓蓄電池電壓低于設定的充電下限電壓值便喚醒電池管理系統(tǒng)和直流/直流轉換器,由電池管理系統(tǒng)檢測高壓蓄電池的剩余...
        • 電動汽車擋位器的控制方法
          本發(fā)明公開了一種電動汽車擋位器的控制方法,涉及電動汽車制造技術領域,包括整車控制器和P擋的鎖止機構,所述鎖止機構由P擋電機驅動,所述P擋電機由擋位控制器控制,所述擋位控制器與所述整車控制器通過CAN通信模塊對應連接;所述擋位控制器的輸入...
        • 本實用新型公開了一種汽車頂置空調,涉及汽車制造技術領域,包括設有出風口的殼體,在所述殼體內設置有蒸發(fā)器芯體和風機,所述蒸發(fā)器芯體為長蒸發(fā)器芯體,所述長蒸發(fā)器芯體斜置在所述殼體內,于所述長蒸發(fā)器芯體后方并排設置有多個由各自獨立的電機驅動的...
        • 本發(fā)明公開了一種電動汽車高壓配電盒及插頭,涉及汽車配件制造技術領域;包括有盒體和盒蓋,以及裝在盒體內的多個高壓供電插座,所述每一個高壓供電插座上設有檢測插接到位的檢測電極對,有一條由每一個高壓供電插座的所述檢測電極對相互串聯(lián)構成的插接到...
        • 本發(fā)明公開了一種汽車空調電動壓縮機轉速控制方法,包括以下步驟:周期性地采集蒸發(fā)器溫度實時值Te和壓縮機的轉速實時值N,判斷蒸發(fā)器溫度實時值Te與蒸發(fā)器溫度設定值Ts的差值△T1的溫度范圍:如果△T1≥5℃,則按照設定的快速降溫模型控制壓...
        • 本實用新型公開了一種汽車后暖風總成,涉及汽車制造技術領域,包括設有出風口的殼體,在所述殼體內設有暖風芯體和位于所述暖風芯體后方的風機,所述殼體置于近發(fā)動機處的中央置物盒內;所述暖風芯體的排水管通過水閥與所述發(fā)動機的冷卻水管相連接。較之現(xiàn)...
        • 汽車48伏系統(tǒng)
          本發(fā)明公開了一種汽車48伏系統(tǒng),涉及汽車制造技術領域;包括發(fā)動機控制器、發(fā)動機和12伏蓄電池,所述發(fā)動機控制器通過CAN總線分別與48伏電機、直流/直流轉換器和48伏蓄電池連接,所述48伏蓄電池與所述12伏蓄電池通過所述直流/直流轉換器...
        • 雙腔膨脹水箱
          本實用新型公開了一種雙腔膨脹水箱,涉及電動汽車制造技術領域;它包括箱體,所述箱體的內部空腔由隔層分隔為第一腔室和第二腔室,所述第一腔室和所述第二腔室分別設有獨立的冷卻液入口和冷卻液出口。與現(xiàn)有技術相比,它可以解決現(xiàn)有單腔水箱只能冷卻單一...
        • 商用車鋼板彈簧支架
          本實用新型公開了一種商用車鋼板彈簧支架,涉及汽車制造技術領域;包括設在下部的下連接體,所述下連接體通過左側筋連接有垂直連接體和通過右側筋連接有水平連接體;所述左側筋與所述右側筋相互垂直連接;所述垂直連接體與所述水平連接體相互垂直。本實用...
        • 商用車前懸架橫梁與鋼板彈簧支架連接裝置
          本實用新型公開了一種商用車前懸橫梁與鋼板彈簧支架連接裝置,涉及汽車制造技術領域;包括車架,所述車架與鋼板彈簧支座連接,所述鋼板彈簧支座通過過渡支架與前懸橫梁連接成一體。本實用新型可以解決目前鋼板彈簧支架受力結構差、整車裝配較為復雜的問題。
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