本發明公開了一種汽車后視鏡，涉及汽車制造技術領域，包括裝有后視鏡的支架和安裝所述支架的上支座和下支座，所述支架的兩端均是通過軸孔安裝于所述上支座和所述下支座的鉸接軸上；所述支架內穿裝有線束，至少有一個連接部的兩個接合面是相互嚙合的齒形面...

本發明公開了一種自卸車車架，涉及汽車制造技術領域，包括有鉚接在兩根車架縱梁之間的車架橫梁和橫梁，于所述橫梁頂面的中部設有開口向上的凹口。與現有技術相比，本發明可以解決現有的自卸車重心偏高的問題；經檢測，自卸車重心下降了30毫米。

本發明公開了一種空氣懸架報警器，包括裝在空氣懸架內的空氣囊，在空氣囊上裝有一個氣壓傳感器，氣壓傳感器通過導線與設置在駕駛室內的報警主機的控制芯片的輸入端電連接，控制芯片的輸入端還連接有一個由手剎機構觸動的駐車制動信號開關，控制芯片的輸出...

一種汽車臥鋪，涉及汽車部件，它包括有臥鋪面板和臥鋪底板，所述臥鋪面板至少包括有三段，所述中段臥鋪面板其下裝有茶幾面板，所述中段臥鋪面板通過鉸鏈與所述臥鋪底板鉸接，與現有技術相比，它可以滿足客戶的躺臥休息、餐飲和娛樂等各種需求。

一種汽車非平行邊框側窗輔助推拉裝置，其特點是具有輔助滑槽，該輔助滑槽的滑塊通過連接件與裝在車窗玻璃導槽內的滑動玻璃連接。其優點是借助輔助滑槽和車窗玻璃導槽的共同作用實現了滑動玻璃的平穩推拉，滿足了車窗多樣化設計的需要，而且結構簡單可靠，...

一種汽車大燈翻轉機構。其特點是前大燈與支座一端鉸接，前大燈的后端與支座相對，從而構成關閉時前大燈可轉動到前大燈的后端位于到支座的腔室內構成汽車前大燈，需要維修時，可將前大燈繞鉸接軸轉動打開的結構。其優點是前大燈可向外翻轉，方便汽車前大燈...

一種發動機罩前傾翻裝置，其特征在于：具有至少一根氣彈簧（１），該氣彈簧（１）的上端鉸接在發動機罩上，下端鉸接在車架（５）上。

一種用于汽車方向盤的轉向撥動調節機構。其特點是包括有連接板、側板，側板為左右兩塊分布，兩塊連接板分別與左右兩塊側板的內壁連接為間隙連接，在插入側板內的連接板內壁分別連接有與氣缸推動機構連接的左頂塊、右頂塊，從而構成連接板插在側板內，當左...

一種載貨汽車雙臥駕駛室，其特點是在原臥鋪駕駛室下本體的頂部安裝頂置導流罩形的頂蓋總成２，從而增加室內空間的高度，在下臥鋪總成的上方適當位置設置有上臥鋪總成４，從而使上臥鋪也有足夠的空間。頂蓋總成可以制成整體式、兩塊式、三塊式、四塊式，可...

一種可用于多用途乘用車、小型客車等車輛的汽車用多位置快速拆裝座椅。其特點是在汽車乘坐艙的空位位置內設置有至少兩個座椅的安裝位，在安裝位上有座椅連接機構，座椅與座椅連接機構相聯固定。采用本技術方案，可以在乘坐艙不同位置按需要設置座椅安裝位...

一種發光汽車商標，其特點是包括有基座，以及裝設在基座上突出基座表面的商標，在所述的基座上沿所述商標的輪廓邊沿開有下凹的槽，在槽內裝有發光元件。其優點是當光線暗的時候，發光元件發光，商標的邊沿被照亮，同時內外邊沿的光線又被突出于基座表面的...

一種汽車三段式保險杠，涉及汽車制造技術領域，其特點是具有中段杠體、左段杠體和右段杠體，各段杠體通過螺栓連接固定，在所述的左段杠體和右段杠體上各設有三個安裝孔，該安裝孔為長孔。其優點是把原來一體式的保險杠分成左、中、右三段，在發生碰撞后可...

本實用新型涉及一種汽車進氣管裝置。其特點是空濾器的進氣口用連接管連通進氣管總成，所述的進氣管總成為豎直狀，位于汽車駕駛室的側面，因而進氣管總成只占用駕駛室側面的空間，充分利用了駕駛室側面空間，使駕駛室后側與車箱的間隙減到最小；進氣管總成...

一種整體式平衡懸架，其特點是在連通軸的兩端連接有平衡懸架支架，平衡懸架支架是套接在懸架軸有凸肩的一端，在懸架軸的另一端套接有板簧座，所述的連通軸為中部是下彎的彎軸式，在軸的兩端分別開有兩個孔；所述的懸架軸的中部為相同直徑的圓柱體，在圓柱...

一種汽車懸架總成中的連通軸，適用各種汽車，屬于汽車制造技術領域。其特點是該軸的中部是下彎的彎軸式，在軸的兩端分別開有兩個孔；下彎處為圓角過渡彎曲。其優點是能加強受應力大的部位，關鍵處以大圓角過渡，最大發揮材料效能。承載能力提高一倍以上；...

一種汽車懸架總成中的懸架軸，其特點是懸架軸中部為相同直徑的圓柱體，在圓柱體的一端有凸肩，構成帶凸肩的光桿式懸架軸。其優點是安裝時可減少六種３０個零件，簡化加工工藝，降低成本；通過熱處理的手段最大發揮材料效能；對懸架軸進行優化設計，進行有...