本發(fā)明公開了一種上車踏板結(jié)構(gòu)以及車輛，涉及上車踏板技術(shù)領(lǐng)域，上車踏板結(jié)構(gòu)包括擺臂組件和踏板組件，擺臂組件包括兩個沿橫向呈間隔設(shè)置且沿上下向延伸的擺臂，擺臂的上端用于與車體沿縱向延伸的軸線轉(zhuǎn)動連接；踏板組件包括踏板本體和兩個第一連接件，第...

本發(fā)明公開了一種涂料色差的判斷方法，屬于色差判斷技術(shù)領(lǐng)域，通過在標準光源下目測標準涂料噴涂板及待測涂料噴涂板在不同觀測角度下的目視色差情況；若標準涂料噴涂板及待測涂料噴涂板在不同觀測角度下無目視色差，則分別測量標準涂料噴涂板的色差值及待...

本發(fā)明公開一種后視鏡組件控制方法、后視鏡組件以及車輛，后視鏡組件包括底座、后視鏡總成、驅(qū)動機構(gòu)、柔性件和控制器，后視鏡總成活動安裝于底座，柔性件設(shè)置于底座和后視鏡總成之間，驅(qū)動機構(gòu)包括第一驅(qū)動機構(gòu)和第二驅(qū)動機構(gòu)，第一驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動底座...

本發(fā)明公開了一種解決車輛開閉件異響的組件及方法，所述組件包括用于設(shè)置在車身和/或車輛開閉件上的吸引件和用于控制吸引件產(chǎn)生吸引力的控制器；所述吸引件通過其吸引力對開閉件進行約束。所述方法包括以下步驟：s1.所述控制器獲取車輛開閉件開閉狀態(tài)...

本發(fā)明公開了一種車載終端SIM卡換綁方法、裝置及系統(tǒng)，方法包括根據(jù)待換綁車輛的底盤號，獲取待換綁車輛的舊SIM卡號碼和終端基礎(chǔ)信息，獲取待換綁車輛對應(yīng)的新SIM卡號碼和新SIM卡ICCID；將生產(chǎn)編碼和舊SIM卡號碼一一對應(yīng)，生成車輛車...

本發(fā)明涉及故障檢測技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛故障定位方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：在車輛的電量異常損耗時，獲取所述車輛發(fā)生電量異常損耗時的位置信息；根據(jù)所述位置信息確定故障地點，并采集所述故障地點的電磁信號信息；根據(jù)所述電磁信號...

本發(fā)明公開一種車載雙供電系統(tǒng)的控制方法、車載雙供電系統(tǒng)和車輛。所述車載雙供電系統(tǒng)包括控制裝置、用電負載設(shè)備、以及均可用于給所述用電負載設(shè)備供電的光伏組件、發(fā)電機和蓄電池，所述控制裝置與所述光伏組件、所述發(fā)電機、所述蓄電池均電性連接；在環(huán)...

本發(fā)明公開了一種低溫啞光修補漆、及干膜顆粒缺陷在線修補方法，屬于涂料技術(shù)領(lǐng)域。所述低溫啞光修補漆包括A組分和B組分，A組分包括以下重量份的組分：羥基丙烯酸樹脂50?60份、啞光粉2?6份、氨基樹脂2?10份、顏料2?10份、溶劑A15?...

本發(fā)明公開一種車輛制動控制方法、控制裝置、車輛制動系統(tǒng)和車輛。所述車輛制動控制方法包括：獲取需求制動力；在所述需求制動力在輔助制動力可提供的制動力范圍內(nèi)時，控制輔助制動系統(tǒng)提供所述需求制動力，因車輛使用過程中，大部分的制動力大小的需求值...

本發(fā)明公開了一種模具構(gòu)件以及模具，涉及模具結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，其中，模具構(gòu)件包括型芯、鑲體組件以及頂桿，型芯貫設(shè)有安裝通道，安裝通道包括第一安裝段、第二安裝段以及第三安裝段，形成位于第一安裝段與第二安裝段交界處的第一臺階面以及位于第二安裝段與...

本發(fā)明屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛狀態(tài)預(yù)測方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。本發(fā)明通過根據(jù)待預(yù)測商用車的車速信息、汽車總質(zhì)量、距離信息以及輪胎受力信息建立所述待預(yù)測商用車的目標動力學(xué)模型；根據(jù)加速度信息和速度信息建立目標運動學(xué)模型；根據(jù)目...

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛熱管理方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，本發(fā)明提出了一個新的熱管理系統(tǒng)架構(gòu)，在該熱管理系統(tǒng)架構(gòu)中，包括駕駛室熱管理設(shè)備、電池?zé)峁芾碓O(shè)備以及電機熱管理設(shè)備，并通過獲取車輛的當(dāng)前工況、溫度參數(shù)以及車輛所處區(qū)...

本發(fā)明公開一種大尺寸沖壓模具、沖壓設(shè)備和大尺寸沖壓廢料的方法。機座上設(shè)置有下刀模和上刀模，下刀模固設(shè)于機座上，下刀模上設(shè)置有第一下模刀塊，第一下模刀塊具有第一下刀刃；上刀模上設(shè)置有與第一下模刀塊對應(yīng)設(shè)置的第一上模刀塊，第一上模刀塊具有第...

本發(fā)明屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種牽引座控制系統(tǒng)及方法。該方法包括：在檢測到當(dāng)前車速為預(yù)設(shè)車速且當(dāng)前工作狀態(tài)為預(yù)設(shè)工作狀態(tài)時，獲取第二電磁閥的當(dāng)前電壓和目標牽引座的解鎖狀態(tài)；根據(jù)當(dāng)前電壓和解鎖狀態(tài)確定第一電磁閥的工作模式，并發(fā)送工作模式...

本發(fā)明公開了一種車輛噪聲掩蓋控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：根據(jù)用戶針對發(fā)動機啟動的感知數(shù)據(jù)和混動車輛在不同模式下的噪聲數(shù)據(jù)確定聲壓級約束條件；根據(jù)發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下的油耗數(shù)據(jù)確定油耗約束條件；根據(jù)聲壓級約束條件和油耗約束條...

本發(fā)明屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛故障診斷方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。本發(fā)明通過在接收到用戶發(fā)送的車輛故障描述時，根據(jù)所述車輛故障描述和故障字典庫確定車輛疑似故障；根據(jù)車輛的當(dāng)前故障碼和所述車輛疑似故障進行故障定位，確定車輛當(dāng)前故障...

本發(fā)明屬于車輛診斷技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛診斷方法及系統(tǒng)。本發(fā)明通過在診斷連接通道建立連接的情況下，接收移動終端發(fā)送的診斷請求，根據(jù)所述診斷請求生成診斷服務(wù)控制報文，將所述診斷服務(wù)控制報文發(fā)送至目標診斷車輛，并接收所述目標診斷車輛根據(jù)所...

本發(fā)明公開了一種針對汽車胎壓監(jiān)測裝置的標定方法和裝置，通過對待標定列表中的待標定車輛進行汽車胎壓監(jiān)測裝置進行配置判定篩選輸出胎壓配置列表，進而根據(jù)配置列表調(diào)出各待標定車輛的隨車目視卡，解析隨車目視卡獲得待標定車輛的胎壓配置形式，繼而根據(jù)...

本發(fā)明屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛散熱方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。本發(fā)明通過在檢測到當(dāng)前車內(nèi)溫度達到高溫散熱閾值時，光伏板控制器根據(jù)抽風(fēng)散熱指令控制抽風(fēng)機和平衡氣閥進行抽風(fēng)散熱；在接收到用戶通過終端發(fā)送的制冷預(yù)約信號時，根據(jù)制冷預(yù)約...

本發(fā)明屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛散熱方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。本發(fā)明通過在檢測到當(dāng)前車內(nèi)溫度達到高溫散熱閾值時，生成抽風(fēng)散熱指令，并獲取當(dāng)前天氣類型；光伏板控制器根據(jù)抽風(fēng)散熱指令控制抽風(fēng)機進行抽風(fēng)散熱；在當(dāng)前天氣類型為預(yù)設(shè)天氣類...