本發(fā)明提供了一種多車型混線生產(chǎn)的節(jié)拍控制方法及系統(tǒng)，所述方法包括：獲取初始生產(chǎn)計劃；根據(jù)所述車輛顏色要求和裝配工藝特殊要求將所述初始生產(chǎn)計劃拆分為若干組生產(chǎn)計劃，并計算各組生產(chǎn)計劃各自對應的第一生產(chǎn)線數(shù)據(jù)；根據(jù)各組生產(chǎn)線數(shù)據(jù)，將同組內不...

本發(fā)明提出一種車速控制方法、裝置、設備及存儲介質，涉及汽車技術領域，所述車速控制方法的步驟包括：通過車載傳感器采集車輛的實時行駛速度以及實時加速度；通過混合雷達采集所述車輛與前方的障礙物對應的相對速度；基于所述相對速度、所述實時行駛速度...

本發(fā)明涉及材料性能測試技術領域，公開了工件疲勞系數(shù)估算方法、裝置、設備及存儲介質，工件疲勞系數(shù)估算方法包括：獲取與待測工件相同規(guī)格的樣本工件，對其進行力學性能測試，得到樣本工件的屈服強度與疲勞強度，以此為基礎進一步確定待測工件的疲勞參數(shù)...

本發(fā)明屬于車輛技術領域，公開了一種車輛控制方法、設備、存儲介質及裝置，本發(fā)明基于預設安全距離模型對目標車輛對應的駕駛數(shù)據(jù)進行特征指標提取，獲得目標指標信息；根據(jù)預設縱向控制算法和目標指標信息對目標車輛的性能指標進行預測，獲得預測結果；根...

本發(fā)明涉及控制器檢測領域，并公開了一種線控底盤一體化控制器測試系統(tǒng)及方法，本發(fā)明通過接收HIL上位機發(fā)送的控制信號，將其轉換為目標電信號，并將該目標電信號傳輸給線控底盤一體化控制器，線控底盤一體化控制器在接收到目標電信號后執(zhí)行相應操作，...

本發(fā)明公開一種汽車底盤以及汽車，所述汽車底盤包括車架、車橋、懸架、以及轉向機構，所述車橋包括兩個轉向節(jié)；所述懸架連接所述車架和所述車橋；所述轉向機構包括轉向器、轉向擺臂、兩個轉向橫拉桿、以及兩個轉向節(jié)臂，所述轉向器連接所述轉向擺臂的支點...

本發(fā)明公開了一種基于實時密鑰的認證控制方法、裝置、設備及存儲介質，該方法包括：在接收到認證發(fā)起方發(fā)送的認證請求時，根據(jù)零部件外發(fā)的公開信息生成實時密鑰；根據(jù)所述實時密鑰對目標隨機數(shù)進行加密，得到接收方加密數(shù)據(jù)；將所述目標隨機數(shù)發(fā)送至認證...

本發(fā)明公開了一種自動駕駛控制系統(tǒng)及方法，屬于自動駕駛技術領域。本發(fā)明通過在自動駕駛控制系統(tǒng)中設置依次連接的整車電控系統(tǒng)、接口模塊以及智能駕駛系統(tǒng)；所述智能駕駛系統(tǒng)，用于發(fā)送初始控制指令報文至所述接口模塊；所述接口模塊，用于對所述初始控制...

本發(fā)明屬于自動駕駛技術領域，公開了一種車輛速度控制方法、裝置、設備及存儲介質。本發(fā)明根據(jù)待控制車輛對應的目標軌跡和當前狀態(tài)信息確定偏差信息，然后將偏差信息輸入至預設PID控制器中，獲得預設PID控制器輸出的控制信號，再基于控制信號對待控...

本發(fā)明公開了一種車輛污染性能測試方法、裝置、設備及存儲介質，屬于車輛污染檢測技術領域。本發(fā)明通過對待測試車輛進行污染區(qū)域劃分，得到待測試車輛車身的關鍵區(qū)域和非關鍵區(qū)域；根據(jù)所述關鍵區(qū)域和所述非關鍵區(qū)域進行變色材料粘貼和高度劃分，確定待測...

本發(fā)明涉及點焊質量在線監(jiān)測領域，公開了一種電阻點焊質量在線實時監(jiān)測裝置，該裝置包括上位機系統(tǒng)和下位機系統(tǒng)；通過下位機系統(tǒng)采集點焊機工作過程中的焊接電流信號、焊接電壓信號和焊接氣壓信號及其對應的焊接時間，并對所采集的數(shù)據(jù)進行處理后傳輸至上...

本發(fā)明公開一種車輛提示音的控制方法、控制裝置和車輛，車輛包括前保險杠橫梁、設于前保險杠橫梁的發(fā)聲部、以及設于前保險杠橫梁外圍的前保險杠護板，前保險杠護板上開設有鄰近發(fā)聲部設置的通孔、以及調節(jié)通孔的開度面積的調節(jié)閥結構；車輛提示音的控制方...

本發(fā)明公開了一種市場價值分析方法、裝置、設備及存儲介質，涉及數(shù)據(jù)處理領域，所述方法包括：基于市場特征信息對總市場進行分類，獲得多個子市場，對各子市場進行需求分析，獲取各子市場的車輛需求信息，將車輛需求信息輸入至預設需求預測模型進行預測，...

本發(fā)明公開一種過飽和增壓裝置、LNG氣瓶和車輛，其中，過飽和增壓裝置包括換熱組件，用以設置在LNG存儲容器內，所述換熱組件具有換熱通道，所述換熱通道用以與設置在LNG存儲容器外的供熱組件連通，以構成循環(huán)流路，以使得從外供熱組件的換熱流體...

本發(fā)明屬于圖像處理技術領域，公開了一種鋼板缺陷檢測方法、裝置、設備及存儲介質。本發(fā)明通過基于樣本缺陷集對缺陷檢測網(wǎng)絡進行訓練，得到目標檢測模型和各缺陷類型的置信度閾值，缺陷檢測網(wǎng)絡由ResNet50網(wǎng)絡、GARPN網(wǎng)絡以及FPN網(wǎng)絡構成...

本發(fā)明公開一種空調壓縮機NVH臺架測試系統(tǒng)、控制方法及控制裝置，所述空調壓縮機NVH臺架測試系統(tǒng)包括消音室、控制室、以及散熱面積調節(jié)裝置，所述消音室用以容置壓縮機，所述控制室用以容置冷凝器，所述散熱面積調節(jié)裝置設于所述控制室，所述散熱面...

本發(fā)明屬于軟件升級技術領域，公開了一種車輛軟件管理方法、裝置、設備及存儲介質。本發(fā)明通過接收軟件服務器發(fā)送的車輛功能信息；根據(jù)所述車輛功能信息確定所述車輛功能信息對應的功能項列表；根據(jù)所述功能項列表對車輛版本進行檢驗；根據(jù)檢驗結果和所述...

本發(fā)明屬于車輛技術領域，公開了一種整車控制器控制方法、裝置、設備及存儲介質。本發(fā)明通過獲取電池包管理系統(tǒng)發(fā)送的可用功率和實時功率；根據(jù)所述可用功率和所述實時功率進行差值計算，得到差值功率；根據(jù)所述差值功率和超功率條件確定當前行駛工況；在...

本發(fā)明提出一種滑動鞍座控制系統(tǒng)及控制方法，所述滑動鞍座控制系統(tǒng)包括滑動鞍座總成、阻力傳感器、載荷傳感器以及控制裝置，所述滑動鞍座總成包括固定架、滑動座以及驅動裝置，所述固定架用于固定安裝在車身，所述滑動座沿車身延伸方向滑動設置于所述固定...

本發(fā)明公開了一種解決車輛密封嘯叫異響的密封條、密封組件和方法，密封條包括相互連接的密封條泡管部和密封條連接部；密封條泡管部內設有密閉腔體，密封條泡管部設有使密閉腔體充氣和放氣的氣嘴。密封組件包括氣泵、控制器和密封條；氣泵通過管路與氣嘴連...