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        東風柳州汽車有限公司專利技術

        東風柳州汽車有限公司共有2756項專利

        • 本發明屬于電量管理技術領域,公開了一種快充充電剩余時間估計方法、裝置、設備及存儲介質。本發明通過獲取初始電池包溫度,確定升溫計算策略,計算得到該階段的充電量與預估時間,結合實時電池包剩余電量,確定快充計時階段的總充電量,依照溫度充電速率...
        • 本發明涉及車輛控制技術領域,尤其涉及一種基于光伏的車輛新風控制方法、裝置、設備及存儲介質,本發明通過光伏模塊將太陽能轉化為電能,并在車輛內設置新風模塊,通過光伏模塊轉化的電能給新風模塊供能,并獲取車內環境溫度和車外環境高溫度,以便于在車...
        • 本發明公開了一種步進式車身噴涂方法,所述方法作用于車身噴涂系統,所述系統包括:若干滑橇、滑橇控制器、噴涂機器人以及編碼器;所述方法包括:在選定滑橇處于噴涂室外的預備噴涂工位時,通過編碼器生成待噴涂車身的工作號;之后再通過滑橇控制器控制選...
        • 本發明屬于車輛生產領域,公開了一種側圍拼焊精度的調試裝置、方法及控制裝置、存儲介質。側圍拼焊精度的調試方法包括以下步驟:獲取側圍外板和滴水槽上的多個位置特征點;獲取各所述位置特征點焊接前的當前焊前位置以及焊接后的當前焊后位置;根據所述當...
        • 本發明公開了一種多氣瓶并聯式CNG管路系統,涉及壓縮天然氣管路技術領域。該系統包括多個并聯布置的氣瓶、以及相互分離的充氣回路和供氣回路,通過在供氣支路上設置供氣單向閥,使各氣瓶與供氣回路保持單向連通,令系統內各氣瓶在供氣狀態下構成獨立的...
        • 本發明提供了一種車輛調試周期的統計方法、裝置、電子設備及存儲介質,通過獲取待統計車輛進行車輛調試的調試開始時間以及調試結束時間之間間隔的調試時間段,以及調試時間段中其他車輛的進行車輛調試的相關記錄,來確定調試時間段中的工作日,避免了人工...
        • 本發明公開了一種遮陽板調整方法、裝置、設備及存儲介質,該方法包括:在初始幀中確定邊界框和關鍵點,將初始幀和當前幀中的關鍵點進行匹配,獲得特征對應關系;確定特征對應關系中關鍵點之間的比例信息、旋轉角度和對象中心,對邊界框進行調整,根據特征...
        • 本發明屬于車輛技術領域,公開了一種室內輔助泊車方法、設備、存儲介質及裝置,本發明基于目標車輛對應的UWB定位標簽和預設超寬帶基站確定車輛位置信息;對車輛位置信息進行預處理,獲得處理后的最優位置信息;基于改進遺傳算法和最優位置信息對路徑進...
        • 本發明涉及汽車生產技術領域,公開了一種烘干爐風量平衡調節方法,所述烘干爐風冷平衡調節方法包括如下步驟:步驟一:運算獲得待調節的回風口的計算靜壓;步驟二:預設待調節的回風口的假定開度,運算獲得待調節的回風口的預設靜壓:步驟三:運算計算靜壓...
        • 本發明公開一種天幕遮陽簾組件及汽車,包括安裝導軌和遮陽布,安裝導軌包括兩個相對設置的主體段,兩個主體段的一端通過連接段連接設置,另一端間隔設置,兩個主體段和連接段均設于所述汽車天幕內側且對應透光口的周向側設置,兩個主體段相對的表面分別設...
        • 本發明公開一種涂膠示教輔助工裝、涂膠設備及涂膠軌跡確定方法,涂膠示教輔助工裝包括安裝結構、對位結構以及測距結構,安裝結構包括第一安裝座和第二安裝座,第一安裝座和第二安裝座用以安裝于涂膠設備的涂膠槍,對位結構包括設于第一安裝座的對位激光器...
        • 本發明公開一種車身結構及白車身電泳方法,所述車身結構包括側圍鈑金和側頂鈑金,所述側圍鈑金內部形成有排水腔,所述排水腔的一端具有排水口,所述側頂鈑金靠近所述側圍鈑金的一側具有向外側延伸的凸部,所述凸部與所述側圍鈑金的側部相貼合而形成凹槽,...
        • 本發明公開了一種盲區碰撞預警方法、裝置、設備及存儲介質,屬于碰撞預警技術領域。本發明盲區碰撞預警系統包括:傳感器、路側終端設備以及車載終端設備,所述盲區碰撞預警方法應用于所述路側終端設備,所述方法包括:獲取所述傳感器采集的交通參與者數據...
        • 本發明屬于圖紙設計技術領域,公開了一種線束圖紙處理方法、裝置、設備及存儲介質。本發明通過在接收到待處理線束圖紙時,根據預設設計規則對所述待處理線束圖紙進行關鍵信息提取,得到線束圖紙關鍵信息;根據所述線束圖紙關鍵信息進行矩陣構建,確定端節...
        • 本發明公開了一種前圍板金安裝結構,包括:儀表板、前圍鈑金和連接件;所述前圍鈑金,固定安裝至所述儀表板上;所述連接件,設置于所述前圍鈑金與所述儀表板之間,用以防止所述儀表板相對所述前圍鈑金發生摩擦。在本發明技術方案中,所述儀表板與所述前圍...
        • 本發明屬于車輛技術領域,公開了一種駕駛員動作識別方法、裝置、設備及存儲介質。本發明通過根據目標殘差塊結構對初始姿態模型進行改進,得到目標姿態模型;輸入攝像頭采集的多個當前幀圖像至所述目標姿態模型,得到目標關節點坐標序列;根據所述目標關節...
        • 本發明公開了一種用于無框車門玻璃的裝調系統,涉及汽車裝配技術領域,其包括用于定位車門鈑金的車門定位模塊、用于定位玻璃的玻璃定位模塊、以及控制模塊;該玻璃定位模塊包括在三維空間內全向移動的玻璃吸盤、以及用于限定玻璃在XYZ三個維度方向上位...
        • 本發明公開一種面差調整工裝以及方法,所述面差調整工裝用于調節前保和機蓋之間的面差,所述面差調整工裝包括基架、安裝結構和調整件;安裝結構設置在所述基架上,所述安裝結構用于將所述主體與車架安裝;調整件設置在所述基架上,所述調整件具有處在上下...
        • 本發明公開一種涂裝支撐結構,用于支撐汽車面板輔助噴涂工裝,包括安裝件、支撐部以及限位結構,其中,所述支撐部設于所述安裝件的上端,用以支撐汽車面板輔助噴涂工裝,所述限位結構包括設于所述安裝件的第一限位部與第二限位部,所述第一限位部與所述第...
        • 本發明公開了基于雙擺桿輸送結構的涂裝前處理電泳線應急排空系統,其包括前處理線、電泳線、電泳烘干室、第一車體儲存區和第二車體儲存區,前處理線和電泳線之間設有用于將前處理線上的車體轉運至電泳線中的第一輸送線,電泳線與電泳烘干室之間設有用于將...
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