本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛售后賠償損失統(tǒng)計(jì)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于車(chē)輛質(zhì)量分析技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過(guò)獲取待預(yù)測(cè)產(chǎn)品銷售報(bào)表以及待預(yù)測(cè)產(chǎn)品質(zhì)量保修賠償報(bào)表；將所述待預(yù)測(cè)產(chǎn)品銷售報(bào)表輸入至預(yù)設(shè)質(zhì)量保修賠償模型中，得到車(chē)輛使用時(shí)間段內(nèi)的銷售當(dāng)...

本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)熱管理方法、裝置、新能源汽車(chē)及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：通過(guò)設(shè)置制冷裝置，使得制冷劑循環(huán)回路和電池冷卻液循環(huán)回路之間通過(guò)制冷裝置進(jìn)行熱交換，然后在制冷劑循環(huán)回路上設(shè)置電子膨脹閥，通過(guò)調(diào)節(jié)所述電子膨脹閥的開(kāi)度控制流入...

本發(fā)明屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種車(chē)輛底盤(pán)優(yōu)化方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)；該方法包括：獲取參考車(chē)輛在預(yù)設(shè)路況下的道路尺寸參數(shù)和車(chē)輛載荷譜位移參數(shù)；根據(jù)道路尺寸參數(shù)和車(chē)輛載荷譜位移參數(shù)構(gòu)建預(yù)設(shè)路況仿真模型，得到剛性壁障的位置和高度；基于剛...

本發(fā)明公開(kāi)一種手機(jī)支架以及汽車(chē)，所述手機(jī)支架包括底座、安裝主體和鎖止結(jié)構(gòu)，其中，底座用以固定安裝在儀表臺(tái)上，所述底座用于朝向車(chē)內(nèi)的一側(cè)設(shè)有第一安裝槽；安裝主體用以安裝手機(jī)，安裝主體沿左右向活動(dòng)安裝于所述第一安裝槽，所述安裝主體具有處于第...

本發(fā)明涉及變速箱換擋臂角度測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種變速箱換擋臂初始角度測(cè)量方法及測(cè)量裝置，該測(cè)量方法，包括步驟：S1、將變速箱換擋臂置于空擋位置；S2、將檢測(cè)輔助板插入所述變速箱換擋臂末端的兩安裝孔內(nèi)，所述檢測(cè)輔助板的端面和兩所述安裝孔...

本發(fā)明公開(kāi)一種液冷設(shè)備及焊接方法，其中所述液冷設(shè)備包括：水箱、第一連接管、第二連接管、氣泵、第一開(kāi)閉件；水箱用于儲(chǔ)存冷卻液；第一連接管一端與所述水箱連通設(shè)置，另一端用于和所述管梁件的一端連通設(shè)置；第二連接管一端用于和所述管梁件的另一端連...

本發(fā)明涉及牽引座控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣動(dòng)解鎖牽引座的電控控制系統(tǒng)、方法以及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，該系統(tǒng)包括：第一電磁氣閥和第二電磁氣閥，第一電磁氣閥和第二電磁氣閥串聯(lián)連接至氣動(dòng)解鎖牽引座的儲(chǔ)氣筒與解鎖氣缸之間，解鎖氣缸設(shè)置于牽引座上；控制...

本發(fā)明涉及套筒工具技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種可分離式管螺母套筒，包括第一殼體；第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體拼合形成環(huán)形槽；第一半圓齒輪，所述第一半圓齒輪上開(kāi)設(shè)有第一套孔；第二半圓齒輪，所述第二半圓齒輪上開(kāi)設(shè)有第二套孔，所述第一套孔和所...

本發(fā)明涉及車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)名認(rèn)證技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種實(shí)名認(rèn)證方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：采集用戶的實(shí)名認(rèn)證信息，其中，實(shí)名認(rèn)證信息至少包括身份信息和活體人臉信息；基于目標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)實(shí)名認(rèn)證信息進(jìn)真?zhèn)涡ｒ?yàn)，得到校驗(yàn)結(jié)果；基于校驗(yàn)結(jié)果確定...

本發(fā)明涉及車(chē)輛控制技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種駕駛室空氣管理方法、與系統(tǒng)。駕駛室空氣管理方法包括：獲取空氣質(zhì)量控制模式；執(zhí)行空氣質(zhì)量控制模式對(duì)應(yīng)的空氣質(zhì)量控制策略；在空氣質(zhì)量控制模式為開(kāi)啟模式時(shí)，檢測(cè)香氛系統(tǒng)控制模式；執(zhí)行香氛系統(tǒng)控制模式對(duì)...

本發(fā)明公開(kāi)了一種氣門(mén)間隙異常檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制領(lǐng)域。本發(fā)明預(yù)先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)獲取相關(guān)參數(shù)之間的關(guān)聯(lián)性，確定各種不同氣門(mén)間隙的發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體振動(dòng)信號(hào)與之對(duì)應(yīng)的氣門(mén)間隙大小之間的關(guān)系，得...

本發(fā)明涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)放電系統(tǒng)及汽車(chē)，該汽車(chē)放電系統(tǒng)包括：車(chē)載充電機(jī)和開(kāi)關(guān)模塊；車(chē)載充電機(jī)，用于在檢測(cè)到用電負(fù)載與放電接口連接時(shí)，將產(chǎn)生的放電信號(hào)傳輸至開(kāi)關(guān)模塊；開(kāi)關(guān)模塊，用于在接收到放電信號(hào)時(shí)，閉合放電回路，并通過(guò)放...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種結(jié)構(gòu)特征分析方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：對(duì)待分析車(chē)輛的數(shù)字模型進(jìn)行網(wǎng)格優(yōu)化，得到優(yōu)化網(wǎng)格；基于所述優(yōu)化網(wǎng)格進(jìn)行數(shù)值模擬，得到流場(chǎng)區(qū)域的結(jié)構(gòu)特征；對(duì)所述流場(chǎng)區(qū)域的結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分析和分類，得...

本發(fā)明屬于決策級(jí)融合技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種傳感器的信息融合方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。本發(fā)明通過(guò)在接收到多個(gè)融合傳感器的待融合數(shù)據(jù)時(shí)，確定各融合傳感器的三維檢測(cè)向量；分別輸入各融合傳感器的三維檢測(cè)向量至目標(biāo)孿生神經(jīng)模型，得到相似度信息向量...

本發(fā)明屬于輔助駕駛技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種輔助駕駛方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。本發(fā)明通過(guò)獲取用戶的人臉識(shí)別信息，根據(jù)所述人臉識(shí)別信息在數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行檢索，在檢索成功時(shí)，根據(jù)所述人臉識(shí)別信息加載駕駛配置參數(shù)，根據(jù)所述駕駛配置參數(shù)對(duì)電子控制單元和...

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)?yán)鋮s控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于汽車(chē)?yán)鋮s控制技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過(guò)獲取汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中各器件的當(dāng)前溫度數(shù)據(jù)；將所述當(dāng)前溫度數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)溫度閾值進(jìn)行比較，得到比較結(jié)果；根據(jù)所述比較結(jié)果通過(guò)水泵和電子扇對(duì)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系...

本發(fā)明公開(kāi)一種剛度測(cè)量裝置及度測(cè)量方法，包括：安裝座、縱向加壓裝置和側(cè)向加載組件，安裝座上設(shè)有加載區(qū)域，用于供測(cè)試件接受載荷，安裝座在加載區(qū)域縱向上的一側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，用以與加載區(qū)域內(nèi)的測(cè)試件滑動(dòng)抵接；縱向加壓裝置安裝于安裝座上，且位...

本發(fā)明提供了一種A柱鈑金結(jié)構(gòu)、A柱及汽車(chē)。所述A柱鈑金結(jié)構(gòu)包括A柱主梁和支撐梁，A柱主梁沿上下向延伸；支撐梁沿上下向延伸，且其上端連接所述A柱主梁的下端，以將所述A柱主梁上下分為第一段和第二段，所述支撐梁與所述第二段夾設(shè)形成三角區(qū)域；其...

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于連桿漲斷的電磁鐵吸屑裝置及連桿漲斷吸屑方法，其包括底座、氣缸、第一電磁鐵和第二電磁鐵，底座上設(shè)有可供連桿端頭放置的凹槽，第一電磁鐵設(shè)有兩個(gè)且對(duì)稱地固定在凹槽的頂部?jī)蓚?cè)，氣缸設(shè)有兩個(gè)且對(duì)稱地安裝在底座的兩側(cè)，兩個(gè)氣缸的...

本發(fā)明涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種涂裝車(chē)間的輸送機(jī)，包括：機(jī)架、轉(zhuǎn)動(dòng)繞設(shè)于機(jī)架上的鏈條及張緊總成，張緊總成包括：第一固定架、拉桿、彈性件、壓合件、張緊輪；張緊輪滑動(dòng)安裝于機(jī)架上，鏈條繞設(shè)于張緊輪外周，固定架固定于機(jī)架上，且固定架上開(kāi)設(shè)...