本技術公開了一種水泥路面坑洞快速一體化維修裝置，屬于路面維修技術領域。包括整車本體，整車本體頂部一側設有切割組件，整車本體頂部設有噴涂組件，噴涂組件一側設有修補組件，整車本體側壁設有抹平組件。本技術通過打開電動推桿帶動滑塊移動至所需位置...

本發(fā)明涉及多智能體系統(tǒng)技術領域，具體為多智能體的異常行為識別方法及系統(tǒng)，包括以下步驟：采集多智能體系統(tǒng)在預設時間窗口內的運行數(shù)據(jù)，對所述運行數(shù)據(jù)進行軌跡片段化處理。本發(fā)明中，通過對該概率分布集合進行精細化的形狀分析，計算基于分位數(shù)的風險...

本發(fā)明涉及基于雙無人機協(xié)同通信與可訓練聚類算法的橋梁檢測方法，包括如下的步驟：步驟1，建立通信鏈路；步驟2，信號強度檢測與姿態(tài)自適應調整；步驟3，數(shù)據(jù)采集與圖像數(shù)學表示；步驟4，基于SP?DPS的病害特征聚類；步驟5，識別結果反饋與重復...

本申請公開了一種基于聯(lián)邦學習的口岸和園區(qū)的多模態(tài)智能監(jiān)控方法，涉及目標檢測技術領域，方法包括：通過聯(lián)邦服務器將全局模型參數(shù)分發(fā)到各個參與方節(jié)點；將全局模型參數(shù)作為各自本地模型的初始權重，利用本地的多模態(tài)數(shù)據(jù)訓練對應的本地模型；本地訓練完...

本發(fā)明公開了基于無人機AI自適應的邊坡智能監(jiān)測方法及系統(tǒng)，涉及地質災害監(jiān)測技術領域，獲取目標邊坡的初始數(shù)據(jù)以構建目標邊坡的數(shù)字孿生基準模型，搭建無人機集群執(zhí)行邊坡監(jiān)測任務，并將邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)保存至無人機的機載處理單元進行邊緣計算，獲得發(fā)生...

本發(fā)明公開了一種用于欄桿的推力檢測裝置及方法，涉及土木工程結構檢測技術領域，包括：與被測欄桿分離的反力系統(tǒng)，反力系統(tǒng)連接有均布加載執(zhí)行系統(tǒng)，均布加載執(zhí)行系統(tǒng)用于沿欄桿長度方向施加水平均布推力，均布加載執(zhí)行系統(tǒng)連接有用于控制加載和數(shù)據(jù)采集...

本發(fā)明公開了一種巖質邊坡修復用生態(tài)添加劑及其制備方法，屬于生態(tài)修復技術領域；本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有植被混凝土技術因水泥強堿性、結構板結導致的植物生長抑制、群落退化等問題；所述生態(tài)添加劑由特定比例的微生物菌劑、礦物組分、土壤調節(jié)劑、結構改良劑...

本技術公開了一種高速公路視頻對講管理系統(tǒng)，包括視頻對講服務器、管理計算機、監(jiān)控中心對講分機、人工收費亭視頻對講終端和卡機視頻對講終端，卡機視頻對講終端包括第一控制終端模塊、第一視頻模塊和第一音頻模塊，第一視頻模塊和第一音頻模塊接入第一控...

本發(fā)明公開了基于探地雷達信號特征的季凍土路基凍結面深度探測方法及系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)依賴經(jīng)驗公式或單一信號分析的方法，本發(fā)明顯著提升了檢測的自動化程度與抗干擾能力，能夠有效適應復雜多變的季凍土環(huán)境。通過室內縮尺試驗、數(shù)值仿真與現(xiàn)場實測相結合...

本技術公開了一種GNSS接收機及應用該結構的邊坡監(jiān)測與預警一體化系統(tǒng)，包括外殼組件，外殼組件設置有位置監(jiān)控模塊，位置監(jiān)控模塊用于邊坡點的位置變化和聲光警示；外殼組件包括第一殼體和第二殼體，第一殼體的端面和第二殼體對應第一殼體端面的連接表...

本發(fā)明涉及一種基于雷視融合的高速公路車輛軌跡關聯(lián)方法，包括如下步驟：步驟1，捕獲多源車輛核心數(shù)據(jù)；步驟2，補全重合區(qū)缺失雷達軌跡；步驟3，時空對齊軌跡數(shù)據(jù)；步驟4，融合雷視特征并匹配軌跡。本發(fā)明的有益效果是：針對車輛軌跡關聯(lián)魯棒性不足的...

本技術公開了一種智能閉環(huán)控制拉伸試驗全流程自動化裝備。智能閉環(huán)控制拉伸試驗全流程自動化裝備包括試樣存放模塊、標識識別模塊、特征測量模塊、兩個力學性能試驗模塊、試樣轉移模塊、數(shù)據(jù)采集與分析模塊和控制模塊，數(shù)據(jù)采集與分析模塊與標識識別模塊、...

本發(fā)明涉及生態(tài)修復材料技術領域，具體是一種基于空氣濕度響應的巖質邊坡生態(tài)植生材料，包括生態(tài)基質和空氣濕度響應單元，空氣濕度響應單元分散于生態(tài)基質內，空氣濕度響應單元與其所在厚度范圍內的生態(tài)基質共同形成空氣濕度響應功能區(qū)；空氣濕度響應功能...

本發(fā)明公開了一種道路塌陷隱患無人機勘探預警系統(tǒng)及方法，涉及道路基礎設施安全監(jiān)測與智能預警技術領域，包括：無人機圖像采集模塊，獲取道路區(qū)域的紅外圖像數(shù)據(jù)，并為紅外圖像數(shù)據(jù)關聯(lián)采集時間信息和空間位置信息，組織形成時序紅外圖像數(shù)據(jù)。本發(fā)明中，...

本發(fā)明提供了一種鋼渣?黏土復合材料、制備方法及應用，包括以下步驟：分別提供經(jīng)烘干破碎的鋼渣和黏土；將所述鋼渣與堿性激發(fā)劑混合，在溫度為50~80℃，相對濕度為60~85%的條件下進行密閉濕熱預處理，得活化鋼渣粉；將所述活化鋼渣粉、所述黏...

本發(fā)明公開了一種基于能量變化率的土體變形分析方法和系統(tǒng)，包括：通過三軸剪切試驗獲取土體的應力?應變數(shù)據(jù)；基于能量守恒原理計算單位剪應變下的能量變化率；繪制并識別能量變化率?剪應變關系曲線的形態(tài)特征，特別是其在剪切破壞階段呈現(xiàn)的平臺?緩降...

本發(fā)明提供了一種鋼渣粉?環(huán)氧樹脂復合道路修復材料及其制備方法、應用，其中鋼渣粉?環(huán)氧樹脂復合道路修復材料包括環(huán)氧樹脂基體以及固化增強骨架；環(huán)氧樹脂基體包括環(huán)氧樹脂和活性稀釋劑；固化增強骨架包括固化劑、偶聯(lián)劑以及鋼渣微球；鋼渣微球呈多孔微...

本技術涉及交通技術領域，更具體地說，本技術涉及一種立柱式彎道預警裝置，包括支撐桿和設置在支撐桿上方的兩個預警牌，本發(fā)明通過設置角度調節(jié)組件，針對現(xiàn)實中道路彎道角度多樣，傳統(tǒng)固定布局預警裝置可視性和信息接收效果不佳的問題，本裝置通過角度調...

本發(fā)明公開了一種全固廢低碳植生混凝土及其制備方法，屬于建筑材料技術領域。本發(fā)明的全固廢低碳植生混凝土中包括固廢膠凝材料、固廢粗集料、纖維、減水劑和水；所述固廢膠凝材料的原料按質量份數(shù)計，包括：礦渣粉55?90份、工業(yè)副產石膏5?20份、...

本技術涉及透水混凝土技術領域，尤其是指一種透水混凝土的降雨堵塞測試裝置，包括測試裝置外殼，測試裝置外殼頂端中間位置固定連接有蓄水箱，蓄水箱右端固定連接有進水管，測試裝置外殼頂端右側固定連接有水泵，蓄水箱下端固定連接有出水管，出水管中間位...