本發(fā)明公開了一種船用拉鏈?zhǔn)介_孔及其開孔方法，通過在船體結(jié)構(gòu)零件的待開孔位置設(shè)置預(yù)切割撕裂線，預(yù)切割撕裂線內(nèi)的板面上開設(shè)內(nèi)切孔以在預(yù)切割撕裂線內(nèi)側(cè)預(yù)留變形緩沖帶，不僅能夠減小后期船體結(jié)構(gòu)零件的開孔難度，保證船體結(jié)構(gòu)零件后期進(jìn)行開孔的施工便...

本發(fā)明涉及一種船用快裝式照明燈具系統(tǒng)，包括燈具結(jié)構(gòu)、基座結(jié)構(gòu)和連接件，燈具結(jié)構(gòu)與基座結(jié)構(gòu)電路連接，基座結(jié)構(gòu)連接電纜并連接船體結(jié)構(gòu)，燈具結(jié)構(gòu)通過連接件連接基座結(jié)構(gòu)；燈具結(jié)構(gòu)包括燈具單元和接線盒單元，燈具單元包括照明燈，接線盒單元包括接線盒...

本發(fā)明涉及一種基于船舶CAD系統(tǒng)的船體曲面光順檢查系統(tǒng)和方法，該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)接口模塊、判斷模塊、通用光順檢查模塊、船舶專用光順檢查模塊和輸出模塊，打開或?qū)胄枰獧z查的船體曲面模型，如果是船體外殼曲面則通過船舶專用光順檢查模塊進(jìn)行檢查，如...

本技術(shù)公開了一種船舶焊接輔助定位裝置，包括支撐塊、固定塊、固定板和底座，支撐塊底部設(shè)有滑動(dòng)部、一側(cè)設(shè)置上夾持機(jī)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)有控制上夾持機(jī)構(gòu)升降的升降部；固定塊的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿一端，轉(zhuǎn)動(dòng)桿另一端安裝下夾持機(jī)構(gòu)；固定板與固定塊之間設(shè)有調(diào)節(jié)...

本發(fā)明公開了一種用于電纜框密性試驗(yàn)的輔助裝置，改裝置包括密封模塊和固定模塊，所述密封模塊分別設(shè)置在空艙室上下兩側(cè)，所述固定模塊設(shè)置在密封模塊兩側(cè)，所述密封模塊包括上層密封橡膠墊和下層密封橡膠墊，所述上層密封橡膠墊設(shè)置在空艙室上側(cè)端面，所...

本申請(qǐng)公開一種船用TA3鈦合金板材矯正方法，本申請(qǐng)中的矯正方法依次包括預(yù)熱、清潔TA3鈦合金板材和球扁鈦；對(duì)球扁鈦進(jìn)行火工矯正；對(duì)板材的中間區(qū)域進(jìn)行火工矯正；對(duì)板材的自由邊緣進(jìn)行火工矯正；對(duì)板材上的開孔周邊進(jìn)行火工矯正；對(duì)焊縫進(jìn)行火工矯...

本發(fā)明提供了一種適用于LNG船主甲板彎折結(jié)構(gòu)的布置方法，包括以下步驟：步驟1，主甲板及其縱骨布置：船中段主甲板采用彎折布置，船艏段和船艉段主甲板采用平直布置，彎折布置與平直布置之間采用過渡布置；步驟2，斜旁板上縱骨和下縱骨布置：在彎折布...

本發(fā)明涉及船舶制造加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船用主甲板地漏防堵塞保護(hù)裝置。一種船用主甲板地漏防堵塞保護(hù)裝置，包括連接桿、用于覆蓋在地漏的開口頂部的上蓋板以及用于卡設(shè)在地漏的開口下側(cè)的卡接件；所述上蓋板以及卡接件分別穿設(shè)在連接桿上，連接桿...

本申請(qǐng)公開一種船體圍欄保護(hù)裝置及保護(hù)方法，本申請(qǐng)中的船體圍欄保護(hù)裝置包括下支撐架、拉管盤和上固定裝置，下支撐架包括一端固定在拉管盤夾頭管、另一端與船體圍欄可拆卸連接的夾頭管，拉管盤包括均勻分布有滾動(dòng)管的固定架，夾頭管垂直于滾動(dòng)管所在的平...

本發(fā)明公開了一種基于支柱高度動(dòng)態(tài)適配的船舶支柱連接結(jié)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)方法，通過建立支柱高度?支柱頂板尺寸動(dòng)態(tài)匹配表，根據(jù)待設(shè)計(jì)支柱連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)類型及其支柱高度，從所述支柱高度?支柱頂板尺寸動(dòng)態(tài)匹配表中查詢得到其所對(duì)應(yīng)的支柱頂板關(guān)鍵尺寸，然...

本發(fā)明公開了一種傾斜船臺(tái)上吊裝主機(jī)的方法，通過聯(lián)吊排將艏部塔吊和艉部塔吊與主機(jī)吊孔相連，利用兩臺(tái)塔吊可以靈活控制主機(jī)吊裝過程中艏艉端的高低差，將其以傾斜狀態(tài)吊裝放置到主機(jī)面板上，有效地解決了單鉤吊裝時(shí)無法調(diào)整主機(jī)傾斜角度導(dǎo)致安裝時(shí)間長的...

本發(fā)明公開了一種船體板架的拉鏈?zhǔn)介_孔及其開孔方法，本發(fā)明通過在船體板架的待開孔位置設(shè)置預(yù)切割撕裂線，預(yù)切割撕裂線內(nèi)的板面上開設(shè)內(nèi)切孔以在預(yù)切割撕裂線內(nèi)側(cè)保留一部分板體結(jié)構(gòu)，不僅能夠減小后期門窗的開孔難度，保證船體板架后期進(jìn)行門窗開孔的施...

本發(fā)明公開了一種新型換油工裝，包括工裝主體，所述工裝主體包括截止止回閥、過渡接管、第一硬管、第二硬管和軟管，截止止回閥的前后兩端分別連接有可拆卸的過渡接管和第一硬管，第一硬管的后端連接有可拆卸的第二硬管，第二硬管的后端套接有軟管，截止止...

本發(fā)明涉及船舶建造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種厚板自由邊保護(hù)裝置及使用方法。一種厚板自由邊保護(hù)裝置，包括直徑相同的第一半圓管和第二半圓管，第一半圓管和第二半圓管之間通過至少兩個(gè)合頁鉸接連接在一起，第一半圓管上與第二半圓管的鉸接連接端為第一鉸接...

本發(fā)明涉及LNG船技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種LNG船專用引水員門及其設(shè)計(jì)方法。一種LNG船專用引水員門，每個(gè)門板的側(cè)邊至少設(shè)置有一個(gè)壓塊結(jié)構(gòu)；門框上設(shè)置有軋頭套筒，門框上固定設(shè)置有鎖定轉(zhuǎn)軸，軋頭套筒轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在鎖定轉(zhuǎn)軸上；壓塊結(jié)構(gòu)包括門板上的...

本發(fā)明公開了一種船舶板件焊接裝置及其使用方法，本發(fā)明通過在底板上設(shè)置兩組放置組件，在兩組放置組件件設(shè)置用以調(diào)整兩者之間間距的間距調(diào)節(jié)組件，通過在每個(gè)放置組件的外側(cè)設(shè)置滑動(dòng)組件，在每組滑動(dòng)組件內(nèi)設(shè)置多組夾持組件，可以適用于不同尺寸船舶板件...

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種LNG蒸發(fā)氣處理及利用集成試驗(yàn)系統(tǒng)及方法，所述系統(tǒng)包括LNG儲(chǔ)罐，其出口端與低溫泵連接，低溫泵的出口管道分為兩路，一路管道上依次串接有空溫汽化器、低溫天然氣儲(chǔ)罐、強(qiáng)制汽化器標(biāo)準(zhǔn)件、低負(fù)荷加熱器標(biāo)準(zhǔn)件和蒸發(fā)氣再液化裝...

本發(fā)明涉及一種用于壓載艙內(nèi)玻璃鋼管的穿艙結(jié)構(gòu)，水密艙壁設(shè)在壓載艙內(nèi)，玻璃鋼管通過穿艙結(jié)構(gòu)穿過水密艙壁并形成水密結(jié)構(gòu)，包括穿艙鋼管、復(fù)板和兩個(gè)法蘭組件；穿艙鋼管直徑與玻璃鋼管直徑相同；水密艙壁上設(shè)穿艙孔，穿艙孔直徑小于復(fù)板直徑并大于穿艙鋼...

本發(fā)明提供了一種立柜式風(fēng)機(jī)盤管，其兩側(cè)均設(shè)有接管孔；內(nèi)部設(shè)有供水支管、回水支管、冷凝支管；其中：供水支管端部設(shè)有供水三通轉(zhuǎn)向閥，能夠經(jīng)任一側(cè)接管孔連接外部水管；回水支管端部設(shè)有回水三通轉(zhuǎn)向閥，能夠經(jīng)任一側(cè)接管孔連接外部水管；冷凝支管設(shè)有...

本申請(qǐng)公開一種具有測力機(jī)構(gòu)的內(nèi)徑測量裝置及內(nèi)徑測量方法，本申請(qǐng)中的內(nèi)徑測量裝置包括空心管狀的尺架，尺架的前面或/和后面鏤空設(shè)置，尺架的左端可拆卸連接有微分頭，尺架的右端可拆卸連接有測頭，微分頭包括測微螺桿、螺紋軸套、固定套筒、微分筒和測...