本發明涉及一種用于制造用于內燃機的具有調節閥的燃料噴射器１的方法，該調節閥釋放或關閉一個來自控制室１８的輸出節流裝置２０，其中，為了關閉輸出節流裝置２０，一個關閉元件２２被置于一個閥座２６上。該閥座２６通過借助壓模３０的模壓成型被構造出...

本發明燃料噴射閥的特征在于，在具有固定閥座（２９）的閥座體（１６）的下游設置一個孔盤（２３），該孔盤具有至少一個排出孔（２４）。在排出孔（２４）的緊上游設置一個帶有環形入流空腔（２６）的入流孔口（１９）。閥座體（１６）這樣覆蓋入流空腔（...

本發明涉及一種噴射器，該噴射器具有雙轉換的控制閥，其中，閥體（４５）在該控制閥的殼體中被導向，由此使得該閥體（４５）的閥錐體（４７）上的及該控制閥（１５）的殼體中的第一閥座（４３）上的磨損減小。

本發明涉及一種燃料噴射裝置（１０２），其中，在高壓燃料泵（１１１）與噴射器（１１６）之間為每個噴射器（１１６）配置一個壓力存儲器（１２０）。

本發明涉及一種噴射閥，尤其用于機動車中內燃機的燃料噴射裝置，它包括一個設有套筒形殼體區段（１２）的閥殼體（１１）及一個設置在殼體區段（１２）上的具有線圈架（１５）、電磁線圈（１６）及磁罐（１７）的電磁鐵（１４）。為了保護電磁線圈（１６）...

本發明涉及噴射閥，尤其用于機動車中內燃機的燃料噴射裝置，它具有：一個閥座架（１１），一個閥針（１２），一個電磁鐵（１３）及一個用于導入燃料、設有過濾器（３１）的接管（１４）。為了通過裝配線的精簡及裝配時間的增益來成本有利地制造噴射閥，噴...

一種內燃機用的燃料噴射閥（１）具有一個可在閥體（２）的孔（３）中軸向移動的閥元件（４），該閥元件在其燃燒室側端部上具有閥密封面（６），閥元件以該閥密封面與閥體（２）的閥座面（７）協同作用；具有至少一個設置在閥座面（７）下游并且向待供給的...

該燃料噴射裝置具有至少兩個電操作的、用于控制燃料噴射的控制閥（５６，６０），這些控制閥（５６，６０）分別通過電導線與電控制裝置（２７）連接。在該燃料噴射裝置上設置用于連接所述電導線的連接元件（８３，８４）。對于第一控制閥（５６）設置一個...

根據本發明的燃料噴射閥的特征在于，在具有一個固定的閥座的閥座體（１６）的下游設有一個多扇形噴束噴嘴（２３）。該多扇形噴束噴嘴（２３）被構造成具有一個中間拱形圓頂式的噴嘴區域（２８）的盤狀，該噴嘴區域具有橢圓形的延伸。在用作噴霧裝置的多扇...

一種燃料過濾器（１０），具有一個用于從流過該燃料過濾器（１０）的燃料中過濾出顆粒和水的過濾器元件（１２）和一個用于從該燃料過濾器（１０）中導出過濾出的水的脫水器（１４），根據本發明其特征在于，該脫水器（１４）構造為獨立的結構單元，它可以...

本發明涉及用于內燃機的噴嘴（１），尤其用在機動車中，它具有：一個噴嘴體（２），它具有至少一個噴射孔（３），一個在噴嘴體（２）可行程調節地被支承的噴嘴針（５），借助它可控制燃料通過該至少一個噴射孔（３）的噴射，一個變換器活塞（１２），它與...

本發明涉及一種用于在氣缸蓋（４）中安裝一個燃料噴射閥（２）的氣缸蓋（４）的接收孔（３）。該孔具有一個第一肩部面（１８），同接收孔（３）的第一肩部面（１８）配合的是閥殼體（１４）出流側的第二肩部面（１６）。該肩部面與氣缸蓋（４）中的接收孔...

為了給自點火式內燃機的燃燒室供應燃料，提出一種燃料噴射器（１１０），它通過高壓源（１１４）供應處于壓力下的燃料。該燃料噴射器由壓電執行元件（１４０）通過液壓式轉換器（１７４）對噴射閥元件（１２８）直接控制。其噴射閥元件（１２８）具有雙座...

本發明涉及一種用于內燃機的燃料噴射裝置，具有一個高壓泵（１０），通過它將燃料輸送到一個高壓區域中，在該高壓區域中設有至少一個噴射器（１２），通過該噴射器可將燃料噴射到內燃機的氣缸中；及具有一個電控制裝置（１８），通過該電控制裝置可控制所...

燃料噴射裝置具有一個高壓泵（１０）和用于內燃機各缸的各一個噴射器（１２），該噴射器至少間接地通過一個液壓管道（２６；２７）與高壓泵（１０）連接。每個噴射器（１２）通過一個液壓管道（２６；２７）與高壓泵（１０）和／或內燃機的另一缸的噴射器...

公知的裝置具有一個設置在儲存容器中的抽吸噴射泵，該抽吸噴射泵將燃料通過儲存容器的底部中的抽吸孔從一個儲備容器輸送到儲存容器中。在抽吸孔的前面連接有一個過濾織物，該過濾織物濾出包含在儲備容器的燃料中的污物顆粒，由此這些污物顆粒不會影響連接...

本發明涉及一種燃料噴射閥（１），尤其是用于內燃機燃料噴射裝置的燃料噴射閥，具有用于連接到燃料分配管道上的輸入接管（１２）、設置在輸入接管（１２）下游的噴嘴體（２）以及具有磁路元件（６０），該磁路元件具有電磁線圈（４４）、內極（６３）和外...

本發明涉及一種閥，優選用于內燃機的燃料噴射閥，具有一個殼體（１），該殼體帶有在其中設置的可運動的閥元件（５），該閥元件的表面具有至少一個設置有減小磨損的涂層（４０）的結合面（７；１５）。被涂層的結合面（７；１５）在閥工作時受到重復的滑動...

本發明涉及一種用于控制內燃機的噴射閥的閥（１），具有一閥塊（７），該閥塊在形成高壓側的環形室（２）的情況下安置在閥殼體（５）的孔（４）中，該環形室相對于閥殼體（５）通過閥塊（７）密封地貼靠在孔（４）的環圈（９）上并且與此軸向隔開間距地通...

在具有一個作為高壓泵（１８）的活塞泵的內燃機（１０）的運行方法中，其中，所述高壓泵由內燃機（１０）的一個驅動軸（２８）驅動，其中，燃料由高壓泵（１８）從一個低壓區域（１６）輸送到一個高壓側（３８），并且由高壓泵（１８）所輸送的燃料量通過...