涉及一種控制裝置和一種控制方法，用于控制內燃機的至少一個燃燒室中的燃料噴射計量。從至少一個運行特征參量（ＱＫ，Ｐ）出發，給定一個觸發參量（ＡＤ），該觸發參量決定所噴射的燃料量。從一個表征氣缸壓力的氣缸壓力參量（ＰＺ）和至少一個運行特征參...

本發明涉及用于監控和限制在道路行駛車輛的傳動系（１０；５０）中的驅動馬達（１２）的功率或者扭矩（Ｍ＿ｉｓｔ＿１２）的方法，具有下面的步驟：根據駕駛員愿望發送器（２４）的信號確定功率或者扭矩的允許的最大值（Ｍ＿ｚｕ１），確定功率或者扭矩的...

本發明涉及用于檢查汽車燃油噴射系統部件的方法、計算機程序和裝置，其中，檢查在內燃機的運行狀態下進行以及其中在與所要檢查部件的允許數值出現偏差的情況下，在另一方法步驟中激活進一步的檢查并確認和／或者界定故障。

在用于控制內燃機（１）增壓機中推進循環空氣閥（１３）的裝置中，將推進循環空氣閥（１３）安置在跨接進氣管（２）中壓縮機（９）的推進循環空氣管路（１２）中，并且通過油門（４）出口側的進氣管壓力可以控制推進循環空氣閥（１３）。為了保證推進循環...

本發明涉及用于檢測內燃機（１００）的有故障的吸氣管壓力傳感器（２２０）和／或有故障的環境壓力傳感器（２１０）的一種方法、一種控制裝置和一種計算機程序。背景技術已公開了用于識別吸氣管壓力傳感器故障的診斷方法和裝置，但是這些方法和裝置僅適用...

本發明涉及一種控制內燃機的方法和裝置，特別是控制所噴射的燃油量的方法和裝置。根據運行特性參數可以規定一個表征燃油量的參數，根據該參數為一個執行元件規定控制信號，根據轉速、所述表征燃油量的參數和一個表征供油開始的參數規定一個用于修正所述表...

本發明介紹用于滑行時操作內燃機的方法，該方法具有如下步驟：當包括超過內燃機（１０）的釋放轉速在內的預定釋放條件得到滿足時，釋放用于內燃機（１０）的功率調節單元（１８；２８；３０）的一個控制信號的監控；在釋放之后，將用于內燃機（１０）的功...

一種用于控制一個內燃機的方法，其中內燃機的每個氣缸分別配置至少一個調節誤差和至少一個調節器，其中每個調節器根據配屬的調節誤差預先確定一個氣缸特定的控制信號，其特征在于，設置有至少一個第一調節器和至少一個第二調節器，其中第一調節器根據至少...

一種用于使多氣缸組（５，１０）的內燃機（１）運行的方法，該方法能夠通過至少減少的點火角延遲實現一個氣缸斷開。在此至少一個第一氣缸組（５）至少可以部分地斷開。在緊接至少一個第一氣缸組（５）的至少一個氣缸（１１，１２，１３，１４）斷開之前或...

一種控制內燃機的方法和裝置。第一調節器用于影響供給內燃機的新鮮空氣流量。第二調節器用于影響廢氣再循環流量。從新鮮空氣流量的第一個額定值和第一個實際值之間的比較出發，可預先確定第一調節器的第一調節參數值，從廢氣流量的第二個額定值和第二個實...

本發明提出內燃機運行的一種方法和一種裝置，使用這種方法和裝置能不用空氣質量測量計而識別泄漏。其中，用內燃機（１）的至少兩個工作參數將內燃機（１）的空氣質量流量的一個第一數值進行模型化。從內燃機（１）的一個供氣裝置（１０）的一個部件（５）...

本發明建議一種能在驅動汽車（１５）時測量汽車（１５）的扭矩的驅動汽車（１５）的方法和裝置。其中，在汽車（１５）的至少一個驅動軸（１；５；１０）上測量扭轉角，并且根據已測得的扭轉角求出通過至少一個驅動軸（１；５；１０）傳遞的扭矩。

本發明涉及一種根據狀態自動開關（１２），用于控制確定型號的內燃機（２０）的方法。這是眾所周知的，在這類方法中首先要調節對應于狀態自動開關ｎ層的內燃機的一個可能的工作狀態。然后在一個另外的層（ｎ＋１）中，通過熟知的方法，針對事先確定的工作...

一種用于測定一種壓電元件觸發電壓的方法，其特征為，在一個充電過程后采集所述壓電元件上的電壓降，并從這個電壓降推得壓電元件的觸發電壓。

本發明涉及一種對于一個內燃機（１０）的驅動，它具有下列步驟：形成一個用于一個最大許用扭矩的數值；形成一個用于實際扭矩的測量值；并且將測量值與最大許用扭矩值進行比較；并且當實際扭矩超過最大許用扭矩時觸發一個故障反應。本方法的特征在于，所述...

一種用于四沖程內燃機（１）階段識別的方法，該內燃機（１）帶有一個起動電動機，其由一個起動器蓄電池（２５）來供電，以及一個帶有輪齒（１３）和齒隙（１４）的傳感輪（７），傳感輪沿著一個傳感器（９）延伸，傳感器（９）根據相對于輪齒（１３）或者...

一種用于使設置在內燃機（１０）的廢氣區（１２）中的結構部件（１４）運行的方法和一種用于執行該方法的裝置，在該結構部件中在第一工況貯藏一種廢氣成分并且在第二工況通過廢氣成分使該結構部件再生。不僅根據內燃機（１０）的工況和／或結構部件（１４...

涉及用于使具有一個以燃油驅動的內燃式發動機（５）的一種內燃機（１）進行工作的方法，該方法可以區分出燃油輸送系統中的故障。在這種情況下，燃油在壓力下經過一個燃油輸送系統（１０）被輸送給內燃式發動機（５）。求出燃油輸送系統（１０）中的壓力下...

控制內燃機的裝置和方法。從工作特征參數確定表征實際噴射燃料量的第一值和表征希望噴射的燃料量的第二值。第一值與第二值進行比較。根據該比較，可預先給出用于修正燃料量的第一修正值和用于修正空氣量的第二修正值。第一修正值有一個最大值限制。

確定至少一個噴油器的壓電執行器的控制電壓的方法，該噴油器用于把一液體量在高壓作用下噴入一個空腔中尤其是內燃機的燃燒室中，其中控制電壓依賴于加到液體量上的壓力而變化，其特征為，該噴油器的控制閥的預定沖程變化所需的控制電壓（電壓需要）根據單...